專利名稱：氣缸蓋的鑄造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣缸蓋的鑄造工藝。
背景技術(shù)：
目前，氣缸蓋一般采用鍛件，但鍛件氣缸蓋的制造工藝較復(fù)雜并且成本較高。由于氣缸蓋特殊的工作環(huán)境(高溫、高壓)，因此要求鑄鋼件材料為耐熱鋼，氣缸蓋上的很多加工部件對鑄件的致密性有很高的要求，不允許鑄件有縮松、縮孔、夾渣等鑄造缺陷，這樣為鑄鋼氣缸蓋的制造增添了不少困難，而且，出品率抵，材料性能難以滿足高強(qiáng)度要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種出品率高、減少鑄造缺陷、提高產(chǎn)品質(zhì)量的氣缸蓋的鑄造工藝。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種氣缸蓋的鑄造工藝，包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具；B、準(zhǔn)備制造工裝；C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口 ；D、將樹脂砂放入模具中，采用堿性酚醛樹脂砂造型；E、對造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型；F、對樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱；G、對樹脂砂I旲具進(jìn)行吊箱；H、在模具的澆口上放上澆口杯，在冒口上放上冒口杯；I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的鑄造方法是用鑄鋼材料來制作氣缸蓋的，在氣缸蓋鑄造時盡量減少了鑄造缺陷，一次性成型，使得鑄件的整體性能尤其是局部厚大部位的性能符合鑄造要求。
具體實(shí)施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。本發(fā)明氣缸蓋的鑄造工藝的一種具體實(shí)施方式
，包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具；B、準(zhǔn)備制造工裝；C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口；D、將樹脂砂放入模具中，采用堿性酚醛樹脂砂造型；E、對造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型；
F、對樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱；G、對樹脂砂模具進(jìn)行吊箱；H、在模具的澆口上放上澆口杯，在冒口上放上冒口杯；I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明的鑄造方法是用鑄鋼材料來制作氣缸蓋的，在氣缸蓋鑄造時盡量減少了鑄造缺陷，一次性成型，使得鑄件的整體性能尤其是局部厚大部位的性能符合 鑄造要求。
權(quán)利要求
1. 一種氣缸蓋的鑄造工藝，其特征在于包括以下步驟A、制作氣缸蓋的模具；B、準(zhǔn)備制造工裝；C、在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口；D、將樹脂砂放入模具中，采用堿性酚醛樹脂砂造型；E、對造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型；F、對樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱；G、對樹脂砂模具進(jìn)行吊箱； H、在模具的澆口上放上澆口杯，在冒口上放上冒口杯；I、用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣缸蓋的鑄造工藝，包括以下步驟制作氣缸蓋的模具；準(zhǔn)備制造工裝；在模具上設(shè)置澆口、冒口、排氣口；將樹脂砂放入模具中，采用堿性酚醛樹脂砂造型；對造型后的樹脂砂模具進(jìn)行修型；對樹脂砂模具進(jìn)行配模、合箱；對樹脂砂模具進(jìn)行吊箱；在模具的澆口上放上澆口杯，在冒口上放上冒口杯；用吊包將鐵水澆入樹脂砂模具的型腔內(nèi)進(jìn)行澆鑄。本發(fā)明具有制造鑄型的出品率高、減少鑄造缺陷、提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B22C9/24GK102756096SQ20111010786
公開日2012年10月31日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者陸寶慶 申請人:陸寶慶