一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，包括機(jī)身和高清拍像裝置，所述機(jī)身前端安裝有機(jī)頭，所述機(jī)身兩側(cè)安裝有機(jī)翼，所述機(jī)翼內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，所述高清拍像裝置內(nèi)部右頂端安裝有放映屏，所述放映屏左端安裝有圖像放大裝置，所述高清拍像裝置右端安裝有連接橫桿，所述連接橫桿右端安裝有機(jī)體控制主體，所述機(jī)體控制主體左頂端中間安裝有導(dǎo)向飛行裝置，所述導(dǎo)向飛行裝置上端安裝有飛行調(diào)節(jié)裝置，所述飛行調(diào)節(jié)裝置右上端安裝有導(dǎo)向飛行裝置，所述機(jī)體控制主體右端安裝有機(jī)身平衡裝置。本實(shí)用新型適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模改變了以往拍攝圖像不清晰問題，飛行安全快速。
【專利說明】
一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)航模技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模。
【背景技術(shù)】
[0002]在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定"航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，可遙控的不能載人的航空器，"航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成，但是現(xiàn)行的飛機(jī)航模由于飛行速度過快對(duì)于空中攝像要求十分高，而且常常會(huì)出現(xiàn)拍攝的圖片不清晰等問題，同時(shí)還有可能會(huì)出現(xiàn)突遇緊急情況不知道怎么避免等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，包括機(jī)身和高清拍像裝置，所述機(jī)身前端安裝有機(jī)頭，所述機(jī)身兩側(cè)安裝有機(jī)翼，所述機(jī)翼內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置上端安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置均勻?qū)ΨQ分布在機(jī)身兩側(cè)，所述機(jī)身尾部兩側(cè)安裝有尾翼，且對(duì)稱分布，所述高清拍像裝置內(nèi)部右頂端安裝有放映屏，所述放映屏左端安裝有圖像放大裝置，所述圖像放大裝置左端安裝有數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)下端安裝有伸縮桿柱，所述伸縮桿柱下端安裝有高清攝像頭，所述高清拍像裝置右端安裝有連接橫桿，所述連接橫桿右端安裝有機(jī)體控制主體，所述機(jī)體控制主體左頂端中間安裝有導(dǎo)向飛行裝置，所述導(dǎo)向飛行裝置上端安裝有飛行調(diào)節(jié)裝置，所述飛行調(diào)節(jié)裝置右上端安裝有定數(shù)裝置，所述定數(shù)裝置下端安裝有PLC電控單元，所述PLC電控單元下端安裝有緊急降落安全模式裝置，所述機(jī)體控制主體右端安裝有機(jī)身平衡裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述尾翼中間安裝有機(jī)尾。
[0006]優(yōu)選的，所述伸縮桿柱內(nèi)部中端安裝有攝像頭聚焦器。
[0007]優(yōu)選的，所述攝像頭聚焦器通過攝像頭連接桿與高清攝像頭連接。
[0008]優(yōu)選的，所述連接橫桿兩側(cè)分別安裝有機(jī)輪。
[0009]優(yōu)選的，所述緊急降落安全模式裝置左端安裝有智能顯示調(diào)節(jié)控制屏。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模采用高端的PLC控制技術(shù)，全程按照人們的意愿進(jìn)行控制，機(jī)身前端設(shè)置有高端拍攝裝置，利用多重高清攝像頭組成一個(gè)飛行弧式攝像頭組，經(jīng)攝像頭聚焦器聚焦整合，可以解決飛行時(shí)飛機(jī)飛行過快不宜選中拍攝的物體問題，保證了拍攝物體的清晰性，而且還有緊急降落安全模式裝置的設(shè)計(jì)，避免了空中突遇危險(xiǎn)的問題，減輕了對(duì)材料的損害程度，使得其模型循環(huán)利用率高。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模高清拍像裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模機(jī)體控制主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-機(jī)翼;2-機(jī)輪;3-機(jī)身;4-機(jī)頭;5-高清拍像裝置;6_連接橫桿;7_轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置;8-發(fā)動(dòng)機(jī);9-機(jī)體控制主體；10-機(jī)身平衡裝置；11-尾翼；12-機(jī)尾；13-高清攝像頭；14-攝像頭連接桿;15-攝像頭聚焦器;16-伸縮桿柱；17-數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)；18-圖像放大裝置;19-放映屏;20-導(dǎo)向飛行裝置;21-飛行調(diào)節(jié)裝置;22-定數(shù)裝置;23-PLC電控單元;24-緊急降落安全模式裝置;25-智能顯示調(diào)節(jié)控制屏。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，包括機(jī)身3和高清拍像裝置5，機(jī)身3前端安裝有機(jī)頭4，機(jī)身3兩側(cè)安裝有機(jī)翼I，機(jī)翼I內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置7，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置7上端安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)8，其機(jī)翼1、發(fā)動(dòng)機(jī)8與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置7均勻?qū)ΨQ分布在機(jī)身3兩側(cè)，機(jī)身3尾部兩側(cè)安裝有尾翼11，且對(duì)稱分布，尾翼11中間安裝有機(jī)尾12，高清拍像裝置5內(nèi)部右頂端安裝有放映屏19，放映屏19左端安裝有圖像放大裝置18，圖像放大裝置18左端安裝有數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)17，數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)17下端安裝有伸縮桿柱16，伸縮桿柱16內(nèi)部中端安裝有攝像頭聚焦器15，攝像頭聚焦器15通過攝像頭連接桿14與高清攝像頭13連接，伸縮桿柱16下端安裝有高清攝像頭13，高清拍像裝置5右端安裝有連接橫桿6，連接橫桿6兩側(cè)分別安裝有機(jī)輪2，連接橫桿6右端安裝有機(jī)體控制主體9，機(jī)體控制主體9左頂端中間安裝有導(dǎo)向飛行裝置20，導(dǎo)向飛行裝置20上端安裝有飛行調(diào)節(jié)裝置21，飛行調(diào)節(jié)裝置21右上端安裝有定數(shù)裝置22，定數(shù)裝置22下端安裝有PLC電控單元23，PLC電控單元23下端安裝有緊急降落安全模式裝置24，緊急降落安全模式裝置24左端安裝有智能顯示調(diào)節(jié)控制屏25，機(jī)體控制主體9右端安裝有機(jī)身平衡裝置10。
[0017]具體使用方式:本實(shí)用新型，使用者通過對(duì)智能顯示調(diào)節(jié)控制屏25的調(diào)節(jié)，通過對(duì)定數(shù)裝置22控制其飛行方向飛行時(shí)間以及飛行距離，通過PLC電控單元23對(duì)飛行調(diào)節(jié)裝置21控制，在飛行調(diào)節(jié)裝置21的協(xié)調(diào)工作下，飛機(jī)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置7調(diào)節(jié)飛行時(shí)速，經(jīng)機(jī)身平衡裝置10保持飛機(jī)穩(wěn)步飛行，使得該一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模進(jìn)行飛行，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)可通過緊急降落安全模式裝置24緊急降落，直至整個(gè)飛行結(jié)束，整個(gè)飛機(jī)航模完成試飛過程。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，包括機(jī)身(3)和高清拍像裝置(5)，其特征所在于:所述機(jī)身(3)前端安裝有機(jī)頭(4)，所述機(jī)身(3)兩側(cè)安裝有機(jī)翼(1)，所述機(jī)翼(I)內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(7)，所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(7)上端安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)(8)，機(jī)翼(I)和發(fā)動(dòng)機(jī)(8)與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(7)均勻?qū)ΨQ分布在機(jī)身(3)兩側(cè)，所述機(jī)身(3)尾部兩側(cè)安裝有尾翼(11)，且對(duì)稱分布，所述高清拍像裝置(5)內(nèi)部右頂端安裝有放映屏(19)，所述放映屏(19)左端安裝有圖像放大裝置(18)，所述圖像放大裝置(18)左端安裝有數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)(17)，所述數(shù)據(jù)圖像儲(chǔ)存系統(tǒng)(17)下端安裝有伸縮桿柱(16)，所述伸縮桿柱(16)下端安裝有高清攝像頭(13)，所述高清拍像裝置(5)右端安裝有連接橫桿(6)，所述連接橫桿(6)右端安裝有機(jī)體控制主體(9)，所述機(jī)體控制主體(9)左頂端中間安裝有導(dǎo)向飛行裝置(20)，所述導(dǎo)向飛行裝置(20)上端安裝有飛行調(diào)節(jié)裝置(21)，所述飛行調(diào)節(jié)裝置(21)右上端安裝有定數(shù)裝置(22)，所述定數(shù)裝置(22)下端安裝有PLC電控單元(23)，所述PLC電控單元(23)下端安裝有緊急降落安全模式裝置(24)，所述機(jī)體控制主體(9)右端安裝有機(jī)身平衡裝置(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，其特征在于:所述尾翼(11)中間安裝有機(jī)尾(12 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，其特征在于:所述伸縮桿柱(16)內(nèi)部中端安裝有攝像頭聚焦器(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，其特征在于:所述攝像頭聚焦器(15)通過攝像頭連接桿(14)與高清攝像頭(13)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，其特征在于:所述連接橫桿(6)兩側(cè)分別安裝有機(jī)輪(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于高速狀態(tài)下清晰拍攝與緊急降落的飛機(jī)航模，其特征在于:所述緊急降落安全模式裝置(24)左端安裝有智能顯示調(diào)節(jié)控制屏(25)。
【文檔編號(hào)】A63H27/24GK205699452SQ201620414031
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】吳棟
【申請(qǐng)人】舟山創(chuàng)智航?？萍加邢薰?br>