一種封閉式電動車側(cè)邊框及封閉式電動車的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種封閉式電動車側(cè)邊框，包括邊框本體和設(shè)置在邊框本體上的門框，邊框本體的形狀與電動車相配合，門框包括相對設(shè)置的門框縱梁，門框縱梁豎直固設(shè)在邊框本體內(nèi)，相對設(shè)置的門框縱梁上一側(cè)設(shè)置有鉸鏈，另一側(cè)設(shè)置有門鎖固定板。本申請的封閉式電動車側(cè)邊框可用于電動車生產(chǎn)領(lǐng)域，由于裝置中安裝車門的位置相對固定，能夠減少車門安裝間隙大小不一的現(xiàn)象，提高安裝一致性。
【專利說明】一種封閉式電動車側(cè)邊框及封閉式電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及電動車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種封閉式電動車側(cè)邊框及封閉式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著封閉式電動車的大范圍推廣，人們對電動車車門的尺寸精度、車門與車框間的配合要求越來越高。傳統(tǒng)分體式的車門安裝時，通常是在電動車頂棚和底座之間先安裝車側(cè)窗或立柱，然后再將車門逐一通過合頁安裝在車側(cè)窗框或立柱上。采用這種方式，車門安裝時沒有基準(zhǔn)定位，容易導(dǎo)致安裝時間隙大小不一，一致性不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請?zhí)峁┮环N封閉式電動車側(cè)邊框及封閉式電動車，該封閉式電動車側(cè)邊框能
夠提高車門安裝一致性。
[0004]根據(jù)本申請的第一方面，提供一種封閉式電動車側(cè)邊框，包括邊框本體和設(shè)置在邊框本體上的門框，邊框本體的形狀與電動車相配合，門框包括相對設(shè)置的門框縱梁，門框縱梁豎直固設(shè)在邊框本體內(nèi)，相對設(shè)置的門框縱梁上一側(cè)設(shè)置有鉸鏈，另一側(cè)設(shè)置有門鎖固定板。
[0005]作為一種實施方式,還包括設(shè)置在邊框本體上的窗框，窗框包括窗框縱梁和窗框橫梁，窗框縱梁豎直固設(shè)在邊框本體內(nèi)，窗框橫梁水平固定于窗框縱梁。
[0006]在一種實施方式中，門鎖固定板為鎖栓固定板。
[0007]在一種實施方式中，門框縱梁上在鎖栓固定板附近還設(shè)有限位塊固定板。
[0008]進(jìn)一步，邊框內(nèi)側(cè)和門框縱梁上還設(shè)有用于固定車門密封條的密封條卡板。
[0009]根據(jù)本申請的第二方面，提供一種封閉式電動車，包括電動車頂棚和底座，電動車頂棚蓋設(shè)在底座上，封閉式電動車還包括本申請第一方面提供的封閉式電動車側(cè)邊框，封閉式電動車側(cè)邊框安裝于電動車頂棚和底座側(cè)面。
[0010]本申請的有益效果是:
[0011]在一種實施方式中，本申請的封閉式電動車側(cè)邊框包括邊框本體和設(shè)置在邊框本體上的門框，邊框本體的形狀與電動車相配合，門框包括相對設(shè)置的門框縱梁，門框縱梁豎直固設(shè)在邊框本體內(nèi)，相對設(shè)置的門框縱梁上一側(cè)設(shè)置有鉸鏈，另一側(cè)設(shè)置有門鎖固定板。使用時，先將封閉式電動車側(cè)邊框固定在電動車頂棚和底座上，然后再將車門通過鉸鏈安裝在門框縱梁上。由于封閉式電動車側(cè)邊框中安裝車門的位置固定，能夠有效減少安裝間隙大小不一的現(xiàn)象，提高安裝一致性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為一種實施例中封閉式電動車側(cè)邊框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為一種實施例中封閉式電動車側(cè)邊框的安裝示意圖?！揪唧w實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】結(jié)合附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]請參考圖1，本申請的封閉式電動車側(cè)邊框，包括邊框本體11和設(shè)置在邊框本體11上的門框。邊框本體11的形狀與電動車相配合，門框包括相對的門框縱梁12，門框縱梁12豎直固設(shè)在邊框本體11內(nèi)，門框縱梁12將邊框本體11內(nèi)部劃分為多個區(qū)域，用于放置車門，車門上設(shè)有玻璃窗。相對的門框縱梁12上一側(cè)設(shè)置有鉸鏈14，另一側(cè)設(shè)置有門鎖固定板15，車門通過鉸鏈14安裝在邊框本體11上，同時鉸鏈14還起到對車門限位的作用，門鎖固定板15用于固定門鎖或者門鎖栓，相應(yīng)地，車門上固定門鎖栓或者門鎖，就可以實現(xiàn)車門的正常鎖合。
[0016]作為一種實施方式,封閉式電動車側(cè)邊框還包括設(shè)置在邊框本體11上的窗框,窗框用于放置玻璃窗。窗框包括窗框縱梁和窗框橫梁13，窗框縱梁豎直固設(shè)在邊框本體11內(nèi)，窗框橫梁13水平固定于相鄰的窗框縱梁之間，窗框橫梁13將窗框內(nèi)的區(qū)域分成了兩部分，這兩部分可分別安裝玻璃窗，也可以在上面一部分安裝玻璃窗，下面部分安裝金屬板。作為一種優(yōu)選的實施方式，窗框縱梁使用門框縱梁12充當(dāng)，可充分利用門框縱梁，同時降低成本。
[0017]在一種實施方式中，門鎖固定板為鎖栓固定板，用于固定鎖栓。由于門鎖的體積相對較大，所以優(yōu)選將鎖栓固定在門框縱梁12上。
[0018]優(yōu)選地，門框縱梁上在鎖栓固定板15附近還設(shè)有限位塊固定板16，限位塊固定板用于固定塑膠限位塊，塑膠限位塊能限制車門和門框縱梁的位置，使門鎖不容易被損壞。
[0019]進(jìn)一步，邊框內(nèi)側(cè)和門框縱梁上還設(shè)有用于固定車門密封條的密封條卡板17，密封條卡板17用于固定車門密封條，使車門達(dá)到密封效果。
[0020]請參考圖2，本申請的封閉式電動車側(cè)邊框在使用時，先將封閉式電動車側(cè)邊框I固定在電動車頂棚2和底座3側(cè)面，安裝時，可以通過焊接或者螺接方式固定封閉式電動車側(cè)邊框1，為方便拆卸，優(yōu)選螺接方式，本實施例中封閉式電動車側(cè)邊框I通過螺釘4固定在電動車頂棚2和底座3上；然后再將車門通過鉸鏈安裝在封閉式電動車側(cè)邊框I的車門縱梁上。
[0021]由于封閉式電動車側(cè)邊框中安裝車門的位置固定，能夠有效減少安裝間隙大小不一的現(xiàn)象，提高安裝一致性。使用本申請的封閉式電動車側(cè)邊框，車門與車門縱梁、車門與邊框之間的間隙均勻，車門安裝一致性好，同時不受其它部件影響，結(jié)構(gòu)及制作簡單，易安裝，裝置實用方便。
[0022]實施例二:
[0023]本實施例中的封閉式電動車，包括電動車頂棚和底座，電動車頂棚蓋設(shè)在底座上，封閉式電動車還包括本申請實施例一中的封閉式電動車側(cè)邊框,封閉式電動車側(cè)邊框安裝在封閉式電動車的電動車頂棚2和底座3側(cè)面。
[0024]本實施例中的封閉式電動車，由于采用了封閉式電動車側(cè)邊框，車門安裝一致性好’整車外觀也更加美觀。
[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本申請所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本申請的具體實施只局限于這些說明。對于本申請所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1.一種封閉式電動車側(cè)邊框，其特征在于，包括邊框本體和設(shè)置在所述邊框本體上的門框，所述邊框本體的形狀與電動車相配合，所述門框包括相對設(shè)置的門框縱梁，所述門框縱梁豎直固設(shè)在所述邊框本體內(nèi)，相對設(shè)置的所述門框縱梁上一側(cè)設(shè)置有鉸鏈，另一側(cè)設(shè)置有門鎖固定板。
2.如權(quán)利要求1所述的封閉式電動車側(cè)邊框，其特征在于，還包括設(shè)置在所述邊框本體上的窗框，所述窗框包括窗框縱梁和窗框橫梁，所述窗框縱梁豎直固設(shè)在所述邊框本體內(nèi)，所述窗框橫梁水平固定于所述窗框縱梁。
3.如權(quán)利要求2所述的封閉式電動車側(cè)邊框，其特征在于，所述門鎖固定板為鎖栓固定板。
4.如權(quán)利要求3所述的封閉式電動車側(cè)邊框，其特征在于，所述門框縱梁上在所述鎖栓固定板附近還設(shè)有限位塊固定板。
5.如權(quán)利要求4所述的封閉式電動車側(cè)邊框，其特征在于，所述邊框內(nèi)側(cè)和所述門框縱梁上還設(shè)有用于固定車門密封條的密封條卡板。
6.—種封閉式電動車,包括電動車頂棚和底座，所述電動車頂棚蓋設(shè)在所述底座上，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-5中任一項所述的封閉式電動車側(cè)邊框，所述封閉式電動車側(cè)邊框安裝于所述電動車頂棚和所述底座側(cè)面。
【文檔編號】E06B3/06GK203808735SQ201420201397
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】董李 申請人:廣東瑪西爾電動科技有限公司