一種新型護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，特別涉及一種安裝在危險(xiǎn)路段的新型護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)包括，護(hù)欄主體和安全防護(hù)裝置，護(hù)欄主體包括護(hù)欄和基座部分，所述護(hù)欄采用經(jīng)過防腐處理的合金管，包括外部框架和內(nèi)部支撐，外部框架為正三角形，內(nèi)部支撐為倒三角形，兩者連接點(diǎn)為外部框架各邊的中點(diǎn)，基座采用混凝土澆注，形狀為長方體，兩者通過預(yù)埋在基座中的螺栓和焊接連接。安全防護(hù)裝置包括安全氣囊、傳感器和電子控制器，所述安全防護(hù)裝置傳感器收集信息，傳遞給電子控制器，電子控制器再控制安全氣囊開啟。本實(shí)用新型的優(yōu)勢是：提供了一種新型護(hù)欄，當(dāng)發(fā)生車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)，可彈出安全氣囊改變兩者的剛性碰撞，減弱產(chǎn)生的沖擊力，為行駛車輛和人員提供了保護(hù)。
【專利說明】一種新型護(hù)欄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，特別涉及一種新型護(hù)欄，主要應(yīng)用于危險(xiǎn)路段的安裝。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們都生活水平也越來越高，自駕旅行也成為人們在生活中的一種休閑娛樂放松的生活方式。但如今的道路安全在硬件設(shè)施在安全方面還不是很到位，尤其是在一些高危險(xiǎn)路段的護(hù)欄設(shè)施。當(dāng)車輛與護(hù)欄發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力，對(duì)行駛車輛造成損害，給行車人員的安全帶來隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決了上述的不足，提供了一種新型護(hù)欄，該護(hù)欄配置有安全氣囊，可以在發(fā)生危險(xiǎn)碰撞時(shí)，起到保護(hù)作用，并且該護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種新型護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)包括，護(hù)欄主體和安全防護(hù)裝置，護(hù)欄主體包括護(hù)欄和基座，安全防護(hù)裝置包括安全氣囊、傳感器和電子控制器，所述護(hù)欄采用經(jīng)過防腐處理的合金管，包括外部框架和內(nèi)部支撐，外部框架為正三角形，內(nèi)部支撐為倒三角形，兩者連接點(diǎn)為外部框架各邊的中點(diǎn)，基座采用混凝土澆注，形狀為長方體，兩者通過預(yù)埋在基座中的螺栓和焊接連接；所述安全防護(hù)裝置傳感器收集信息，傳遞給電子控制器，電子控制器再控制安全氣囊開啟。
[0005]所述安全氣囊的安裝高度和小型車輛車輪等高。
[0006]所述傳感器的安全高度和小型車輛車輪等高。
[0007]所述當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，電子控制器根據(jù)傳感器收集的數(shù)據(jù)判斷碰撞物的時(shí)速，時(shí)速大于60km/h時(shí)，安全氣囊開啟，否則不開啟。
[0008]所述安全氣囊開啟后會(huì)在0.03秒內(nèi)充滿氮?dú)?，并?huì)在0.2秒內(nèi)放出氣體。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)勢是:提供了一種配有安全氣囊的新型護(hù)欄，當(dāng)發(fā)生車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)，安全氣囊彈出可以改變其兩者的剛性碰撞，減弱其產(chǎn)生的沖擊力，對(duì)行駛車輛和行車人員提供保護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為新型護(hù)欄主視圖。
[0011]附圖2為新型護(hù)欄左視圖。
[0012]其中:1-護(hù)欄，2-基座，3-傳感器，4-電子控制器，5-安全氣囊。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖所示，一種新型護(hù)欄其結(jié)構(gòu)包括，護(hù)欄主體和安全防護(hù)裝置，護(hù)欄主體包括護(hù)欄I和基座2，所述護(hù)欄I采用經(jīng)過防腐處理的合金管，包括外部框架和內(nèi)部支撐，外部框架為正三角形，內(nèi)部支撐為倒三角形，兩者連接點(diǎn)為外部框架各邊的中點(diǎn)，基座2采用混凝土澆注，形狀為長方體，兩者通過預(yù)埋在基座2中的螺栓和焊接連接。安全防護(hù)裝置包括安全氣囊5、傳感器3和電子控制器4，所述安全防護(hù)裝置傳感器3收集信息，傳遞給電子控制器4，電子控制器4再控制安全氣囊5開啟。
【權(quán)利要求】
1.一種新型護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)包括，護(hù)欄主體和安全防護(hù)裝置，護(hù)欄主體包括護(hù)欄和基座部分，安全防護(hù)裝置包括安全氣囊、傳感器和電子控制器，其特征在于:所述護(hù)欄采用經(jīng)過防腐處理的合金管，包括外部框架和內(nèi)部支撐，外部框架為正三角形，內(nèi)部支撐為倒三角形，兩者連接點(diǎn)為外部框架各邊的中點(diǎn)，基座采用混凝土澆注，形狀為長方體，兩者通過預(yù)埋在基座中的螺栓和焊接連接；所述安全防護(hù)裝置傳感器收集信息，傳遞給電子控制器，電子控制器再控制安全氣囊開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型護(hù)欄，其特征在于:所述安全氣囊的安裝高度和小型車輛車輪等高。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型護(hù)欄，其特征在于:所述傳感器的安全高度和小型車輛車輪等高。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型護(hù)欄，其特征在于:所述當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，電子控制器根據(jù)傳感器收集的數(shù)據(jù)判斷碰撞物的時(shí)速，時(shí)速大于60km/h時(shí)，安全氣囊開啟，否則不開啟O
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型護(hù)欄，其特征在于:所述安全氣囊開啟后會(huì)在0.03秒內(nèi)充滿氮?dú)猓?huì)在0.2秒內(nèi)放出氣體。
【文檔編號(hào)】E01F15/04GK204212087SQ201420682507
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月16日
【發(fā)明者】朱連吉, 錢博 申請(qǐng)人:任丘市永基建筑安裝工程有限公司