橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，其中，橋梁頂升控制子系統(tǒng)包括：指令控制器，用于發(fā)送頂升指令；伺服放大器，與指令控制器連接，用于接收指令控制器發(fā)送的頂升指令；頂升裝置，與伺服放大器連接，用于在伺服放大器的控制下對橋梁板進行頂升。橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)包括：至少一對上述橋梁頂升控制子系統(tǒng)，每對橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對一個鉸縫處一側的橋梁板進行頂升，另一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對同一鉸縫處另一側的橋梁板進行頂升。本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)對橋梁的局部區(qū)域的支座的更換，從而提升維修效率，降低維修成本，對橋面交通影響較小。
【專利說明】
橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及橋梁支座維修更換施工裝備技術領域，尤指一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代公路建設中大量使用多片梁板結構的橋梁，每片梁板底下都有彈性支座來支撐上部梁板的靜載荷和動載荷，使用一段時間后，支座會逐漸老化或病害損壞，需要更換維修，這時需要把梁板頂起，取出舊支座，更換新支座。但頂起一片梁板會損壞梁板與梁板之間的體系結構連接(或鉸縫連接)，導致路面鋪裝層的損壞，影響路面交通。現(xiàn)有的橋梁頂升系統(tǒng)是把橋墩上部的全部梁板同步頂起，然后更換所有支座。但是，一般情況下，受路面動載荷較大的局部橋梁支座損壞較快，所有支座同時損壞的概率較小。一次更換全部的支座，不僅費時費力，還會影響路面交通。
[0003]因此，本
【申請人】致力于提供一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，橋梁頂升控制子系統(tǒng)可以有效控制橋梁的頂升高度，橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)可以對橋梁局部區(qū)域的支座進行更換，從而有效提升維修效率，并降低維修成本，還可以降低對路面交通的影響。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)，包括:指令控制器，用于發(fā)送頂升指令;伺服放大器，與所述指令控制器連接，用于接收所述指令控制器發(fā)送的頂升指令;頂升裝置，與所述伺服放大器連接，用于在所述伺服放大器的控制下對橋梁板進行頂升。
[0006]優(yōu)選地，所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)還包括:位移傳感器，與所述伺服放大器連接，用于向所述伺服放大器發(fā)送橋梁板的位移信息。
[0007]優(yōu)選地，所述伺服放大器包括電子放大器及與所述電子放大器連接的電液控制伺服栗，所述電子放大器與所述指令控制器連接，所述電液控制伺服栗與所述頂升裝置連接。
[0008]優(yōu)選地，所述頂升裝置為油缸或氣缸。
[0009]本發(fā)明還公開了一種橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，包括:至少一對上述橋梁頂升控制子系統(tǒng)，每對所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的一個所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對一個鉸縫處一側的橋梁板進行頂升，另一個所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對同一鉸縫處另一側的橋梁板進行頂升。
[0010]優(yōu)選地，所述橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)還包括:至少一個鉸縫傳感器，與所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器連接，用于向所述指令控制器發(fā)送鉸縫信息。
[0011]優(yōu)選地，所有所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器集成為同一指令控制器。
[0012]本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)和橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下至少一種有益效果。
[0013]1、本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)通過指令控制器向伺服放大器發(fā)送頂升指令，伺服放大器再根據(jù)頂升指令控制頂升裝置對橋梁板進行頂升，本子系統(tǒng)可以實現(xiàn)對橋梁板頂升高度的精確控制。
[0014]2、本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)通過設置位移傳感器監(jiān)測橋梁板頂升的位移高度并將位移信息發(fā)送至伺服放大器，伺服放大器結合移傳感器發(fā)送的位移信息及指令控制器發(fā)送的頂升指令來控制頂升裝置進行下一步的頂升。
[0015]3、本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)通過在一個鉸縫處的兩側分別設置一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)，一對子系統(tǒng)分別對鉸縫兩側的橋梁板進行頂升，這樣設置可以有效控制鉸縫兩側的橋梁板的頂升高度，從而有效避免鉸縫兩側的橋梁板之間的頂升高度差值較大造成鉸縫受損。
[0016]4、本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)在實際應用中，每塊橋梁板的下方均對稱設有一對頂升裝置，兩側的橋梁板一端由頂升裝置支撐，另一端頂升高度為零，由橋墩(或地面)進行支撐，因此，即使有重載車輛經(jīng)過，也不會造成橋梁板傾斜，因此，用本頂升系統(tǒng)更換局部橋梁的支座時，橋梁上依然可以維持正常的交通。
[0017]5、本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)通過鉸縫傳感器來監(jiān)測鉸縫信息并將鉸縫信息發(fā)送至橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器，指令控制器結合鉸縫信息來調整頂升指令，也就是調整各個橋梁板下一步的頂升高度，這樣設置可以有效避免鉸縫受損。
[0018]6、本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)中的多個橋梁頂升控制子系統(tǒng)可以共用一個指令控制器，這樣設置可以有效簡化系統(tǒng)結構。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明:
[0020]圖1是本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)的一種具體實施例的結構示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)的一種具體實施例的結構示意圖；
[0022]圖3是圖2中所示的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)在完成頂升的狀態(tài)下的結構示意圖。
[0023]附圖標號說明:
[0024]指令控制器10，伺服放大器20，電子放大器21，電液控制伺服栗22，頂升裝置30，位移傳感器40，鉸縫傳感器50，橋梁板A1、A2、A3、A4、As。
【具體實施方式】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]實施例一
[0027]如圖1所示，實施例一公開了一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)，包括:指令控制器10，用于發(fā)送頂升指令;伺服放大器20，與指令控制器10連接，用于接收指令控制器10發(fā)送的頂升指令;頂升裝置30，與伺服放大器20連接，用于在伺服放大器20的控制下對橋梁板進行頂升，在本實施例中，頂升裝置30為油缸。
[0028]在本實施例中，伺服放大器20包括電子放大器21及與電子放大器21連接的電液控制伺服栗22，電子放大器21與指令控制器10連接，電液控制伺服栗22與頂升裝置30連接。
[0029]本實施例中的橋梁頂升控制子系統(tǒng)還包括:位移傳感器40，與伺服放大器20連接，具體的，位移傳感器40與伺服放大器20中的電子放大器21連接。位移傳感器40用于向伺服放大器20發(fā)送橋梁板的位移信息，伺服放大器20結合位移傳感器40發(fā)送的位移信息以及指令控制器10發(fā)送的頂升指令來確定油缸下一步的頂升高度。
[0030]示例性的，如圖1所示，本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)的實施例一的具體應用情況如下:
[0031 ] 1、指令控制器10生成頂升指令并發(fā)送至電子放大器21;
[0032]2、電子放大器21將頂升指令進一步發(fā)送至電液控制伺服栗22;
[0033]3、電液控制伺服栗22根據(jù)頂升指令控制油缸的頂升高度；
[0034]4、位移傳感器40獲取橋梁板的頂升位移信息，并將位移信息發(fā)送至電子放大器21；
[0035]5、電子放大器21進一步將位移信息發(fā)送至電液控制伺服栗22;
[0036]6、電液控制伺服栗22結合位移信息以及頂升指令來控制油缸下一步的頂升高度直至橋梁板達到預設的頂升高度。
[0037]實施例二
[0038]結合圖1、圖2和圖3所示，實施例二公開了一種橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，包括四對實施例一中公開的橋梁頂升控制子系統(tǒng)，每對所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對一個鉸縫處一側的橋梁板進行頂升，另一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對同一鉸縫處另一側的橋梁板進行頂升。
[0039]本實施例中的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)還包括四個鉸縫傳感器50，與指令控制器10連接，用于向指令控制器10發(fā)送鉸縫信息。此處的鉸縫信息為鉸縫兩側的橋梁板的相對位移，如果相對位移較小，則鉸縫安全，如果相對位移較大，則鉸縫受到了損壞。
[0040]由于一對橋梁頂升控制子系統(tǒng)對一個鉸縫左右兩側的橋梁板進行頂升，因此，在本實施例中，一對橋梁頂升控制子系統(tǒng)均配置一個鉸縫傳感器50。指令控制器10可以根據(jù)鉸縫信息調整相應的橋梁頂升控制子系統(tǒng)的頂升指令，這樣設置可以指令控制器10可以在鉸縫發(fā)生損壞前及時調整頂升指令，從而有效避免鉸縫損壞，使橋梁路面可以保持平整，保證了橋梁的整體質量。
[0041]具體的，本實施例中的八個橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器10集成為同一指令控制器。
[0042]示例性的，結合圖1、圖2和圖3，本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)的實施例的具體應用情況如下:
[0043]1、在每個鉸縫處對稱設置一對橋梁頂升控制子系統(tǒng)，并在每個鉸縫處均安裝一個鉸縫傳感器50;
[0044]2、指令控制器10生成八個不同的頂升指令，每個頂升指令對應一個橋梁頂升控制子系統(tǒng)，八個頂升指令具體為八個油缸的頂升高度先依次增大，再依次減?。?br>[0045]3、橋梁頂升控制子系統(tǒng)分別根據(jù)不同的頂升指令對橋梁板進行異步頂升；
[0046]4、鉸縫傳感器50將監(jiān)測到的鉸縫信息發(fā)送至指令傳感器10，指令傳感器10根據(jù)鉸縫信息調整相應的橋梁頂升控制子系統(tǒng)的頂升指令；
[0047]5、橋梁整體達到如圖3所示的狀態(tài)時，更換橋梁板A3處的支座。
[0048]如圖3所示，經(jīng)過本發(fā)明的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)頂升后的橋梁呈雙向橫坡狀，這樣便于更換橋梁板A3處的支座，并且橋梁中的鉸縫不易受損。
[0049]當然了，在其他具體實施例中，本發(fā)明的橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的位移傳感器及橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)中的鉸縫傳感器均可以選擇性設置;橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的頂升裝置還可以設置氣缸或者其他類型的頂升裝置;此外，橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)中橋梁頂升控制子系統(tǒng)的數(shù)目以及鉸縫傳感器的數(shù)目均可以根據(jù)實際需要進行調整，此處不再贅述。
[0050]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種橋梁頂升控制子系統(tǒng)，其特征在于，包括: 指令控制器，用于發(fā)送頂升指令； 伺服放大器，與所述指令控制器連接，用于接收所述指令控制器發(fā)送的頂升指令； 頂升裝置，與所述伺服放大器連接，用于在所述伺服放大器的控制下對橋梁板進行頂升。2.如權利要求1所述的橋梁頂升控制子系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 位移傳感器，與所述伺服放大器連接，用于向所述伺服放大器發(fā)送橋梁板的位移信息。3.如權利要求1所述的橋梁頂升控制子系統(tǒng)，其特征在于: 所述伺服放大器包括電子放大器及與所述電子放大器連接的電液控制伺服栗，所述電子放大器與所述指令控制器連接，所述電液控制伺服栗與所述頂升裝置連接。4.如權利要求1至3中任一項所述的橋梁頂升控制子系統(tǒng)，其特征在于: 所述頂升裝置為油缸或氣缸。5.一種橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 至少一對權利要求1至4中任一項所述的橋梁頂升控制子系統(tǒng)，每對所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的一個所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對一個鉸縫處一側的橋梁板進行頂升，另一個所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)用于對同一鉸縫處另一側的橋梁板進行頂升。6.如權利要求5所述的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，其特征在于: 至少一個鉸縫傳感器，與所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器連接，用于向所述指令控制器發(fā)送鉸縫信息。7.如權利要求5或6所述的橋梁局部無損頂升控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 所有所述橋梁頂升控制子系統(tǒng)中的指令控制器集成為同一指令控制器。
【文檔編號】E01D22/00GK106049299SQ201610602776
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月28日 公開號201610602776.X, CN 106049299 A, CN 106049299A, CN 201610602776, CN-A-106049299, CN106049299 A, CN106049299A, CN201610602776, CN201610602776.X
【發(fā)明人】林鑫, 徐利軍, 葛瑋明, 黃頎, 史定國, 倪媛, 劉輝, 謝曉陽, 樓永高, 趙亞軍, 謝燕, 葛佳祺
【申請人】上海浦公檢測技術股份有限公司, 上海浦東新區(qū)公路建設發(fā)展有限公司, 上海浦公節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>