專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型液壓立胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵塔加工的立胎裝置，尤其涉及一種新型液壓立胎裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，立胎是在鐵塔加工過(guò)程中為了保證焊接工件的裝配精度而設(shè)計(jì)的， 立胎一般安裝在裝配平臺(tái)上，成對(duì)使用，其中一塊固定，作為長(zhǎng)度方向的基準(zhǔn)位置，另一塊可以活動(dòng)，以確定焊接后工件的長(zhǎng)度。目前立胎由于工件長(zhǎng)度的變化，采用絲杠和螺母?jìng)鲃?dòng)，由工作人員手動(dòng)搖動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠帶動(dòng)與立胎連接一起的螺母前后運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)費(fèi)力， 速度很慢，每一次將立胎調(diào)到合適位置需要花費(fèi)約20分鐘左右的時(shí)間，降低了工作效率， 增強(qiáng)了工人的操作強(qiáng)度。由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種新型液壓立胎裝置，以解決立胎調(diào)整頻繁效率低下的技術(shù)問(wèn)題，以提高工作效率，降低工人的操作強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型方案包括一種新型液壓立胎裝置，其包括裝配平臺(tái)，裝配平臺(tái)的一端設(shè)置有固定立胎，另一端設(shè)置有移動(dòng)立胎，其中，固定立胎與移動(dòng)立胎之間的裝配平臺(tái)上設(shè)置有軌道，移動(dòng)立胎能沿軌道移動(dòng)，移動(dòng)立胎與固定立胎之間形成一用于放置工件的放置空間，移動(dòng)立胎配置有一用于控制移動(dòng)立胎沿軌道運(yùn)動(dòng)的液壓油缸。所述的新型液壓立胎裝置，其中，上述液壓油缸的傳動(dòng)桿與移動(dòng)立胎的下部相連接。所述的新型液壓立胎裝置，其中，上述液壓油缸與一液壓泵相連接。所述的新型液壓立胎裝置，其中，上述液壓油缸配置有一用于控制液壓油缸運(yùn)行的控制單元。所述的新型液壓立胎裝置，其中，上述移動(dòng)立胎與固定立胎的截面為直角立胎。本實(shí)用新型提供的一種新型液壓立胎裝置，為移動(dòng)立胎配置液壓油缸，向移動(dòng)立胎提供動(dòng)力，控制移動(dòng)立胎沿軌道移動(dòng)，從而調(diào)整移動(dòng)立胎與固定立胎之間的距離，替代傳統(tǒng)的絲杠和螺母的調(diào)節(jié)方式，一次調(diào)整只需要2分鐘左右，使調(diào)整立胎的時(shí)間縮短了近10 倍，提高了工作效率，降低了工人的操作強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型中新型液壓立胎裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
[0013]本實(shí)用新型提供了一種新型液壓立胎裝置，為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點(diǎn)更清楚、明確，以下將結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型提供了一種新型液壓立胎裝置，將固定在裝配平臺(tái)上的移動(dòng)立胎與一液壓油缸相連接，通過(guò)液壓油缸控制移動(dòng)立胎與固定立胎之間的距離，縮短了調(diào)整移動(dòng)立胎與固定立胎之間距離的時(shí)間，方便了工人操作，提高了工作效率，降低了工人的操作強(qiáng)度。如圖1所示的，新型液壓立胎裝置包括裝配平臺(tái)1，裝配平臺(tái)1的一端設(shè)置有固定立胎 2，另一端設(shè)置有移動(dòng)立胎3，裝配平臺(tái)1可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何技術(shù)形式，固定立胎2作為基準(zhǔn)位置，顯然的，根據(jù)具體生產(chǎn)工藝的要求，固定立胎2與移動(dòng)立胎3的位置是可以互換的。固定立胎2與移動(dòng)立胎3之間的裝配平臺(tái)1上設(shè)置有軌道4，移動(dòng)立胎3能沿軌道 4移動(dòng)，根據(jù)需要移動(dòng)立胎3的移動(dòng)距離可以適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短，本實(shí)用新型中的移動(dòng)立胎3 的移動(dòng)范圍在1米至3米之間，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的焊接工件。移動(dòng)立胎3與固定立胎2之間形成一用于放置工件8的放置空間，移動(dòng)立胎3配置有一液壓油缸5，用于控制移動(dòng)立胎3沿軌道4運(yùn)動(dòng)，通過(guò)液壓油缸5控制移動(dòng)立胎3沿軌道4前后運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整移動(dòng)立胎3與固定立胎2之間的距離，縮短了調(diào)整移動(dòng)立胎3與固定立胎2之間距離的時(shí)間。為了更進(jìn)一步的提高本實(shí)用新型的性能，液壓油缸5的傳動(dòng)桿6與移動(dòng)立胎3的下部相連接，提高了移動(dòng)立胎3運(yùn)行的流暢性。更進(jìn)一步的，液壓油缸5與一液壓泵7相連接，為液壓油缸5提供充足的動(dòng)力。更進(jìn)一步的，可以為液壓油缸5配置有一用于控制液壓油缸5運(yùn)行的控制單元，也可以在裝配平臺(tái)1上配置多個(gè)傳感器，傳感器與控制單元相連接，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的自動(dòng)化裝配過(guò)程，控制單元可以采用現(xiàn)有技術(shù)中任何已知的技術(shù)形式，比如微型電腦等。更進(jìn)一步的，移動(dòng)立胎3與固定立胎2的截面為直角，可以更好的固定焊接工件。應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對(duì)較佳實(shí)施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出替換、簡(jiǎn)單組合等多種變形，這些均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，本實(shí)用新型的請(qǐng)求保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種新型液壓立胎裝置，其包括裝配平臺(tái)，裝配平臺(tái)的一端設(shè)置有固定立胎，另一端設(shè)置有移動(dòng)立胎，其特征在于固定立胎與移動(dòng)立胎之間的裝配平臺(tái)上設(shè)置有軌道，移動(dòng)立胎能沿軌道移動(dòng)，移動(dòng)立胎與固定立胎之間形成一用于放置工件的放置空間，移動(dòng)立胎配置有一用于控制移動(dòng)立胎沿軌道運(yùn)動(dòng)的液壓油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型液壓立胎裝置，其特征在于上述液壓油缸的傳動(dòng)桿與移動(dòng)立胎的下部相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓立胎裝置，其特征在于上述液壓油缸與一液壓泵相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型液壓立胎裝置，其特征在于上述液壓油缸配置有一用于控制液壓油缸運(yùn)行的控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型液壓立胎裝置，其特征在于上述移動(dòng)立胎與固定立胎的截面為直角。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型液壓立胎裝置，其包括裝配平臺(tái)，裝配平臺(tái)的一端設(shè)置有固定立胎，另一端設(shè)置有移動(dòng)立胎，其中，固定立胎與移動(dòng)立胎之間的裝配平臺(tái)上設(shè)置有軌道，移動(dòng)立胎能沿軌道移動(dòng)，移動(dòng)立胎與固定立胎之間形成一用于放置工件的放置空間，移動(dòng)立胎配置有一液壓油缸，用于控制移動(dòng)立胎沿軌道運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型為移動(dòng)立胎配置液壓油缸，向移動(dòng)立胎提供動(dòng)力，控制移動(dòng)立胎沿軌道移動(dòng)，從而調(diào)整移動(dòng)立胎與固定立胎之間的距離，替代傳統(tǒng)的絲杠和螺母的調(diào)節(jié)方式，一次調(diào)整只需要2分鐘左右，使調(diào)整立胎的時(shí)間縮短了近10倍，提高了工作效率，降低了工人的操作強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201970047SQ201120036078
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者王至增 申請(qǐng)人:青島武曉集團(tuán)有限公司