專利名稱：鎂合金摩托車浮動盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及徑向的制動表面在軸向上被擠壓在一起的圓盤制動器的制動盤，尤其是摩托車浮動盤。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外摩托車浮動盤都不是用鎂合金制作的，存在著質(zhì)量較大、剛性和抗震性較差、較易變形等弊病。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有摩托車浮動盤的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種質(zhì)量較小、剛性和抗震性較強(qiáng)、不易變形的鎂合金摩托車浮動盤。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鎂合金摩托車浮動盤，由工作盤、固定盤、聯(lián)接工作盤及固定盤的空心柱銷組成。它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)S系列，各個組分按重量百分比為Al 1.9～5.0％，Zn＜0.12％，Mn0.20～0.60％，Si 0.50～1.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
本發(fā)明的有益效果是質(zhì)量較小、剛性和抗震性較強(qiáng)、不易變形。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的主視圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施例一的A-A剖視圖。
圖中1、工作盤，2、固定盤，3、空心柱銷。
具體實(shí)施例方式
如圖1和2所示，鎂合金摩托車浮動盤由工作盤1，固定盤2，聯(lián)接工作盤1及固定盤2的空心柱銷3組成。它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)S系列，各個組分按重量百分比為Al 1.9～5.0％，Zn＜0.12％，Mn 0.20～0.60％，Si 0.50～1.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
浮動盤和固定盤采用鎂合金材料，不但具有重量輕，剛性好，抗震性好，不易變形等優(yōu)點(diǎn)，還有吸震性強(qiáng)，能降低剎車噪聲，慣性力小，能節(jié)約能源、提高制動效果，適用于各類浮動盤。
權(quán)利要求
1.一種鎂合金摩托車浮動盤，由工作盤1、固定盤2、聯(lián)接工作盤1及固定盤2的空心柱銷3組成，其特征在于它用鎂合金制成，該鎂合金系A(chǔ)S系列，各個組分按重量百分比為Al 1.9～5.0％，Zn＜0.12％，Mn 0.20～0.60％，Si0.50～1.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
全文摘要
本發(fā)明涉及徑向的制動表面在軸向上被擠壓在一起的圓盤制動器的制動盤，尤其是摩托車浮動盤。鎂合金摩托車浮動盤由工作盤、固定盤及空心柱銷組成。它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)S系列，各個組分按重量百分比為Al 1.9～5.0％，Zn＜0.12％，Mn0.20～0.60％，Si 0.50～1.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。具有質(zhì)量較小、剛性和抗震性較強(qiáng)、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C22C23/00GK1904104SQ20061010824
公開日2007年1月31日 申請日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者吳思德 申請人:吳思德