專利名稱：轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及淬火裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的轎車穩(wěn)定桿的生產(chǎn)及設(shè)備工作程序之一主要有，把高溫工件放置到淬火機(jī)上，在自由狀態(tài)下浸入淬火液，利用輸送架把工件輸送出淬火液，這種工藝線的缺陷是由于工件自由狀態(tài)淬火，加熱時產(chǎn)生的形狀變化不能得以修正，回火后需要重新校正產(chǎn)品形狀，工作量大，工作效率低，大大增加了產(chǎn)品成本。另有工藝線是，高溫工件放置到淬火機(jī)上夾持狀態(tài)下浸入淬火液抬起淬火機(jī)離開淬火液，手工取出工件，這樣該設(shè)備雖然能夠把工件夾持狀態(tài)下淬火，保證工件了形狀，但是不能連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率也很低。類似現(xiàn)有的技術(shù)也有多種工藝方式，但效果與本發(fā)明都不同。如專利公告號為CN201520788U的一種大規(guī)格 桿類件連續(xù)調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線，包括上料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)和自動控制系統(tǒng)，上料機(jī)構(gòu)與卸料機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳送輥道，自上料機(jī)構(gòu)至卸料機(jī)構(gòu)，沿傳送輥道依次設(shè)有感應(yīng)淬火加熱段、噴射式淬火冷卻段、感應(yīng)回火加熱段、噴射式回火冷卻段。又如專利公告號為CN201883113U的提供一種淬火機(jī)架升降裝置，包括主機(jī)架和具有鋼瓶夾持機(jī)構(gòu)的淬火機(jī)架，淬火機(jī)架側(cè)面設(shè)有淬火機(jī)架滾輪，主機(jī)架上設(shè)有與淬火機(jī)架滾輪配合的第一導(dǎo)軌，淬火機(jī)架上固定連接液壓油缸，與液壓油缸配合的液壓推桿前端固定在主機(jī)架上，主機(jī)架上還設(shè)有鏈輪總成，與鏈輪總成配合的鏈條一端與淬火機(jī)架頂部固定連接，鏈條另一端固定連接有配重塊。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的轎車穩(wěn)定桿淬火時或加熱變形修正困難或手工作業(yè)效率低下的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可自動或半自動的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，包括箱體、水平放置的夾持轉(zhuǎn)盤、自動輸送機(jī)，其特征是所述的夾持轉(zhuǎn)盤為滾動式結(jié)構(gòu)，夾持轉(zhuǎn)盤中設(shè)有萬能夾持工裝，通過機(jī)械傳動方式從左、右、上三個方向把工件夾緊并校正到設(shè)定形狀，夾持轉(zhuǎn)盤的下段部分位于箱體中，箱體中裝有淬火液，自動輸送機(jī)的一端位于夾持轉(zhuǎn)盤的底端，自動輸送機(jī)設(shè)有水平段和提升段，箱體內(nèi)位于自動輸送機(jī)的下方設(shè)有淬火滑槽，箱體的底部設(shè)有自動清渣機(jī)的水平段。夾持轉(zhuǎn)盤與穩(wěn)定桿加熱爐工序上相連，高溫工件放置到滾動式夾持淬火機(jī)上，夾持轉(zhuǎn)盤可以自動控制，也可以手動控制，利用夾持轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動動能，通過驅(qū)動裝置來帶動萬能夾持工裝，由于溫度較高，則采用機(jī)械傳動的方式，所述的萬能夾持工裝是一種在平臺板上從左、右、上三個方位把穩(wěn)定桿工件夾緊并校正到設(shè)計(jì)要求形狀的一種裝置，當(dāng)夾持轉(zhuǎn)盤浸入淬火液中，利用產(chǎn)品余熱把工件淬火到要求硬度，這可以從夾持轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速、停留時間等參數(shù)的設(shè)計(jì)來保證，夾持轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動到一定角度時，即被夾持的穩(wěn)定桿處于輸送機(jī)設(shè)定部位時，萬能夾持工裝自動松開，工件自動掉落到自動輸送機(jī)上。輸送機(jī)的速度同樣按產(chǎn)品淬火時間設(shè)定，淬火液的溫度、濃度、高度可以采用自動監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行控制，淬火液的高度需滿足夾持轉(zhuǎn)盤上的工件在水平以下部位就進(jìn)入淬火狀態(tài)，在淬火過程中剝離的氧化皮沉到滑板式淬火滑槽中，通過淬火液的自行移動使氧化皮流至自動清渣機(jī)而被取出。作為優(yōu)選，所述的夾持轉(zhuǎn)盤包括相互平行的兩件圓盤，兩件圓盤之間設(shè)有若干件從圓盤中心向圓周散發(fā)式布置的平臺板，萬能夾持工裝設(shè)置在圓盤和平臺板上。每個平臺板都可以進(jìn)行裝夾工件，多個平臺板就可以保證裝夾工件的連續(xù)性，完成整個工作線的不間斷性，以提聞效率。作為優(yōu)選，所述的萬能夾持工裝設(shè)有由齒輪、齒條構(gòu)成的鎖緊裝置和自動解除裝置，平臺板上設(shè)有與穩(wěn)定桿產(chǎn)品配合的橫夾持桿、豎夾持桿，橫夾持桿、豎夾持桿中設(shè)有若干件頂針，夾持轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向下位時自動解除裝置生效，自動解除裝置的生效點(diǎn)位于自動輸送機(jī)水平段的上方，自動解除裝置的生效點(diǎn)位設(shè)有夾持轉(zhuǎn)盤鎖定機(jī)構(gòu)。因?yàn)槭翘幱诟邷睾鸵后w之內(nèi)的工作環(huán)境，而且要作全周轉(zhuǎn)動，對動作控制部件的要求非常高，一般液壓、電動、氣動等元件很難滿足，而且造價高昂，維修復(fù)雜，所以采用的傳動裝置、鎖緊裝置、各夾持桿及頂針(固定不動用來定位工件的部件)全部采用金屬制機(jī)械方式。自動解除裝置的點(diǎn)位恰好位于輸送機(jī)支承工件的夾模處。作為優(yōu)選，所述的夾持轉(zhuǎn)盤中心軸的一端與驅(qū)動裝置連接。本實(shí)用新型設(shè)有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置由電機(jī)、減速機(jī)、離合器等部件組成，在正常工作狀態(tài)下采用自動工作方式。作為優(yōu)選，所述的夾持轉(zhuǎn)盤中心軸的另一端設(shè)有手搖把。本實(shí)用新型的一個特點(diǎn)是在啟動、結(jié)束、維護(hù)等工作段時，可以采用手動方式控制夾持轉(zhuǎn)盤。作為優(yōu)選，所述的自動輸送機(jī)的水平段位于箱體中，自動輸送機(jī)的提升段從箱體內(nèi)移向箱體外。自動輸送機(jī)的水平段與傾斜段的下段都處于箱體中，工件在輸送機(jī)上也處于一種淬火狀態(tài)，產(chǎn)品由輸送機(jī)輸出后工件自動脫落，進(jìn)入下一道工序。作為優(yōu)選，所述的自動輸送機(jī)位于箱體外部位的下方設(shè)有溜水槽，溜水槽的末端與箱體相連。工件在輸出過程中沾有淬火液，從箱體內(nèi)輸送出來的過程中基本漏掉工件表面液體，這些淬火液沿溜水槽重新回收到箱體內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的自動輸送機(jī)的驅(qū)動裝置與夾持轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置互鎖。夾持轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動到設(shè)定的角度，夾持工裝自動松開，工件自動掉落到輸送機(jī)上，在自動輸送機(jī)接到新工件后，自動啟動前進(jìn)程序，輸送工件到設(shè)定位置停止，在自動輸送機(jī)工作期間，夾持轉(zhuǎn)盤被鎖住，不能轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，所述的淬火滑槽為滑板式結(jié)構(gòu)，淬火滑槽與箱體底面成傾角，滑板式淬火滑槽的下端位于自動清渣機(jī)水平段的上方。所有的在熱處理過程中脫落的氧化皮隨工件移動都墜落到淬火滑槽中，氧化皮掉到淬火滑槽底部后隨淬火液的運(yùn)動會滑動到淬火滑槽端頭的清渣機(jī)槽內(nèi)，自動清除氧化皮，不用停產(chǎn)，提高生產(chǎn)能力，改善操作者勞動環(huán)境和降低勞動強(qiáng)度。作為優(yōu)選，所述的自動清渣機(jī)設(shè)有傾斜段，自動清渣機(jī)的傾斜段末端位于箱體上沿口之外。根據(jù)產(chǎn)量定期啟動清渣機(jī)，利用清渣機(jī)輸送鏈上的刮板把氧化皮收集到清渣機(jī)斗中，清渣機(jī)按設(shè)定時間間歇轉(zhuǎn)動，停留期間浙除氧化皮上流淌的淬火液，使之回流到淬火滑槽中，避免浪費(fèi)，清渣機(jī)把氧化皮最后輸送到收集箱中。本實(shí)用新型的有益效果是利用滾輪轉(zhuǎn)動的能量，完成工件夾持淬火的工藝，可以連續(xù)式生產(chǎn)，與下道工序連線，為穩(wěn)定桿實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件；生產(chǎn)中即可以適用于各種形狀的穩(wěn)定桿，而且有調(diào)整時間快、設(shè)備壽命長、維護(hù)成本低等特點(diǎn)；且由于產(chǎn)品在淬火油內(nèi)冷卻時間長，質(zhì)量好。
圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖I的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.自動輸送機(jī)，2.箱體，3.夾持轉(zhuǎn)盤，4.驅(qū)動裝置，5.自動清渣機(jī)，6.溜水槽，7.淬火滑槽。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 參見圖I、圖2,本實(shí)施例一種轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu),設(shè)一長方體箱體2,夾持轉(zhuǎn)盤3水平設(shè)置于箱體寬度方向的一端，夾持轉(zhuǎn)盤3的下半部分位于箱體2中，夾持轉(zhuǎn)盤3是一種滾動式結(jié)構(gòu)，夾持轉(zhuǎn)盤3中設(shè)有萬能夾持工裝，通過機(jī)械傳動方式從左、右、上三個方向把工件夾緊并校正到設(shè)定形狀，下方位是按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)置的固定式頂針。夾持轉(zhuǎn)盤3設(shè)有相互平行的兩個圓盤，沿圓盤中心設(shè)一中心軸，中心軸的一端與驅(qū)動裝置4連接，中心軸的另一端設(shè)有手動搖把。兩個圓盤之間設(shè)有8件從圓盤中心向圓周散發(fā)式布置的平臺板，平臺板與大于中心軸三倍的圓相切，萬能夾持工裝設(shè)置在平臺板上，萬能夾持工裝設(shè)有的由齒輪、齒條構(gòu)成的鎖緊裝置和自動解除裝置安裝在兩個圓盤的外側(cè)，平臺板上設(shè)有與穩(wěn)定桿產(chǎn)品配合的橫夾持桿、豎夾持桿，橫夾持桿、豎夾持桿中設(shè)有與穩(wěn)定桿易變形部位配合的頂針。當(dāng)夾持轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)到下位時，自動解除裝置生效，自動解除裝置的生效點(diǎn)位于自動輸送機(jī)I水平段的上方，該生效點(diǎn)位設(shè)有夾持轉(zhuǎn)盤3鎖定機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)連鎖配合。自動輸送機(jī)I位于箱體外的輸送段下方設(shè)有溜水槽6,溜水槽6的下端與箱體2內(nèi)相連。自動輸送機(jī)I的尾端位于夾持轉(zhuǎn)盤3的底端，自動輸送機(jī)I上設(shè)有與夾持轉(zhuǎn)盤3上的自動解除裝置配合的互鎖機(jī)構(gòu)，自動輸送機(jī)I設(shè)有完全處于箱體2中水平段和部分位于箱體2內(nèi)的提升段，自動輸送機(jī)設(shè)有手動控制裝置，箱體2內(nèi)位于自動輸送機(jī)I的下方裝有淬火滑槽7，淬火滑槽7為滑板式槽形結(jié)構(gòu)，淬火滑槽7與箱體底面成15度傾角，淬火滑槽7的下端位于自動清渣機(jī)5水平段的上方。自動清渣機(jī)5設(shè)有輸送鏈，輸送鏈上裝有刮板，自動清渣機(jī)5的水平段位于箱體2的底部，自動清渣機(jī)5還設(shè)有傾斜段，傾斜段的上端位于箱體2的外邊，傾斜段的上端尾部設(shè)有接料斗。工作時，箱體2中盛有淬火液，自動輸送機(jī)I的水平段完全浸在淬火液中，把加溫后的穩(wěn)定桿工件放置在滾動式夾持轉(zhuǎn)盤3中，由萬能夾持工裝鎖緊，轉(zhuǎn)動夾持轉(zhuǎn)盤3使其浸入在淬火液中，利用工件自身熱能淬火到工藝所需硬度，當(dāng)夾持轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動到設(shè)定的角度，即穩(wěn)定桿移動到輸送機(jī)接料器部位時，萬能夾持工裝自動松開，工件自動掉落到自動輸送機(jī)I上，由自動輸送機(jī)I把工件運(yùn)出箱體2外。在工件移動過程中，淬火后從工件上脫落的氧化皮掉至淬火滑槽7內(nèi)并經(jīng)淬火液的運(yùn)動沖至自動清渣機(jī)5上輸出箱體2外，而從自動輸送機(jī)I上的工件上滴落的液體沿溜水槽6流回箱體2中。 上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，包括箱體(2)、水平放置的夾持轉(zhuǎn)盤(3)、自動輸送機(jī)(1)，其特征是所述的夾持轉(zhuǎn)盤(3)為滾動式結(jié)構(gòu)，夾持轉(zhuǎn)盤(3)中設(shè)有萬能夾持工裝，通過機(jī)械傳動方式從左、右、上三個方向把工件夾緊并校正到設(shè)定形狀，夾持轉(zhuǎn)盤(3)的下段部分位于箱體(2)中，箱體(2)中裝有淬火液，自動輸送機(jī)(I)的一端位于夾持轉(zhuǎn)盤(3)的底端，自動輸送機(jī)(I)設(shè)有水平段和提升段，箱體(2)內(nèi)位于自動輸送機(jī)(I)的下方設(shè)有淬火滑槽(7 )，箱體(2 )的底部設(shè)有自動清渣機(jī)(5 )的水平段。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的夾持轉(zhuǎn)盤(3)包括相互平行的兩件圓盤，兩件圓盤之間設(shè)有若干件從圓盤中心向圓周散發(fā)式布置的平臺板，萬能夾持工裝設(shè)置在圓盤和平臺板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的萬能夾持工裝設(shè)有由齒輪、齒條構(gòu)成的鎖緊裝置和自動解除裝置，平臺板上設(shè)有與穩(wěn)定桿產(chǎn)品配合的橫夾持桿、豎夾持桿，橫夾持桿、豎夾持桿中設(shè)有若干件頂針，自動解除裝置的生效點(diǎn)位于自動輸送機(jī)(I)水平段的上方，自動解除裝置的生效點(diǎn)位設(shè)有夾持轉(zhuǎn)盤(3)鎖定機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的夾持轉(zhuǎn)盤(3)中心軸的一端與驅(qū)動裝置(4)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的夾持轉(zhuǎn)盤(3)中心軸的另一端設(shè)有手搖把。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的自動輸送機(jī)(I)的水平段位于箱體(2)中，自動輸送機(jī)(I)的提升段從箱體(2)內(nèi)移向箱體(2)外。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或6所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的自動輸送機(jī)(I)位于箱體外部位的下方設(shè)有溜水槽(6)，溜水槽(6)的末端與箱體(2)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或6所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的自動輸送機(jī)(I)的驅(qū)動裝置與夾持轉(zhuǎn)盤(3)驅(qū)動裝置互鎖。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的淬火滑槽(7)為滑板式結(jié)構(gòu)，淬火滑槽(7)與箱體底面成傾角，滑板式淬火滑槽(7)的下端位于自動清渣機(jī)(5)水平段的上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的自動清渣機(jī)(5)設(shè)有傾斜段，自動清渣機(jī)(5)的傾斜段末端位于箱體(2)上沿口之外。
專利摘要本實(shí)用新型涉及淬火裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎車穩(wěn)定桿淬火機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的轎車穩(wěn)定桿淬火時或加熱變形修正困難或手工作業(yè)效率低下的問題，包括箱體、水平放置的夾持轉(zhuǎn)盤、自動輸送機(jī)，其特征是所述的夾持轉(zhuǎn)盤為滾動式結(jié)構(gòu)，夾持轉(zhuǎn)盤中設(shè)有萬能夾持工裝，通過機(jī)械傳動方式從左、右、上三個方向把工件夾緊并校正到設(shè)定形狀，夾持轉(zhuǎn)盤的下段部分位于箱體中，箱體中裝有淬火液，自動輸送機(jī)的一端位于夾持轉(zhuǎn)盤的底端，自動輸送機(jī)設(shè)有水平段和提升段，箱體內(nèi)位于自動輸送機(jī)的下方設(shè)有淬火滑槽，箱體的底部設(shè)有自動清渣機(jī)的水平段。完成連續(xù)生產(chǎn)，效率高，調(diào)整時間快，維護(hù)成本低，質(zhì)量穩(wěn)定。
文檔編號C21D9/00GK202359168SQ20112040487
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者宋福章, 張涌森, 楊國紅, 楊澤華 申請人:杭州錢江彈簧有限公司