專利名稱：大巴全空氣后懸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用的空氣后懸架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和道路交通的不斷完善，高等級商用車需求越來越大。高等級商用車的重要標(biāo)淮之一是采用全空氣懸架，目前汽車用懸架系統(tǒng)可分為板簧式懸架和空氣懸架二大類，其中空氣懸架又分為全空氣懸架和復(fù)合式空氣懸架。
板簧式懸架的垂直載荷全部由鋼板彈簧承載，所以系統(tǒng)的隔振性、平順性不好，且汽車空、滿載時車身高度變化大，乘降性差，但抗側(cè)傾能力強(qiáng)于復(fù)合式空氣懸架。
復(fù)合式空氣懸架的垂直載荷由鋼板彈簧和空氣彈簧共同承載，其較板簧懸架在隔振性、平順性上有所提高，但離高一級以上商用車標(biāo)準(zhǔn)還有較大距離，且相對板簧式懸架其抗側(cè)傾能力有所下降。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種可應(yīng)用于大巴系列的全空氣后懸架結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案包括采用氣囊合件、高度閥、減震器、上推力桿、下推力桿、穩(wěn)定桿、V型板、穩(wěn)定桿吊桿，其特征是在后橋的下側(cè)端部裝設(shè)兩端朝外延伸，側(cè)彎成“C”字狀的C型臂，車架縱梁外側(cè)設(shè)橫向接出支架，4個氣囊合件和4個雙向作用的減震器布置在車架外側(cè)、后車輪前后，即氣囊合件和減震器下端都固定在C型臂端部，氣囊合件和減震器上端都固定在車架外側(cè)的橫向接出支架尾部；一個“U”字形穩(wěn)定桿布置在車架下方，穩(wěn)定桿兩端通過連接板與C型臂上的鉸接座鉸連，穩(wěn)定桿中部通過吊桿與車架連接；后導(dǎo)向裝置為雙縱臂四連桿結(jié)構(gòu)，即上推力桿呈“V”字形布置，一端與固定在車橋上的“V”型板鉸接，另一端與固定在車架上的上推力桿支座鉸接，下推力桿一端鉸接在C型臂內(nèi)側(cè)，另一端與焊接在車架的下推力桿支座鉸接。
本實用新型由于采用C型臂增大左右氣囊的安裝跨距，并合理布設(shè)穩(wěn)定桿及推力桿，使行駛中的車輛提高穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力，適于用作大巴全空氣后懸架。


附圖表示的是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明實施本實用新型的具體方式大巴全空氣后懸架包括采用氣囊合件3、減震器4、高度閥2、上推力桿7、下推力桿9、穩(wěn)定桿5、穩(wěn)定桿連接板6、V型板8、穩(wěn)定桿吊桿11；C型臂1采用整體鑄造，兩端朝外延伸側(cè)彎成“C”字狀，安裝在后橋10下側(cè)；叉槽口狀的橫向接出支架13與車架縱梁12外側(cè)連接，橫向接出支架13位于C形臂1端部的上方；四個氣囊合件3布置于車架外側(cè)，氣囊合件3下端固定在C形臂1尾部，氣囊合件3上端安裝在車架外側(cè)的橫向接出支架13尾部；高度閥2設(shè)在車架外側(cè)；減震器4下部安裝在C形臂的末端，減震器4上端安裝在橫向接出支架13末端；“U”字形穩(wěn)定桿5兩端與連接板6柔性鉸接，連接板6與C形臂上的鉸接座鉸連，穩(wěn)定桿5中部通過穩(wěn)定吊桿11固定在車架縱梁12下側(cè)；上推力桿7一端與車架上的“V”形墊板8鉸連，另一端與車架上的上推力桿支座連接；下推力桿9一端鉸接在C形臂1內(nèi)側(cè)，另一端與車架上的下推力桿支座鉸接；車架左右兩側(cè)的上、下推力桿組成的四連桿機(jī)構(gòu)均采用柔性連接。
權(quán)利要求大巴全空氣后懸架包括氣囊合件、高度閥、減震器、上推力桿、下推力桿、穩(wěn)定桿、V型板、穩(wěn)定桿吊桿，其特征是后橋下側(cè)裝設(shè)兩端側(cè)彎成“C”字狀的C型臂，車架縱梁外側(cè)設(shè)橫向接出支架，氣囊合件和減震器布置在車架外側(cè)、下端固定在C型臂端部，上端固定在橫向接出支架尾部；“U”形穩(wěn)定桿布置在車架下方，穩(wěn)定桿兩端通過連接板與C型臂上的鉸接座鉸連，穩(wěn)定桿中部通過吊桿與車架連接；上推力桿呈“V”字形布置，一端與“V”型板鉸接，另一端與車架上的上推力桿支座鉸接，下推力桿一端鉸接在C型臂內(nèi)側(cè)，另一端與焊接在車架的下推力桿支座鉸接。
專利摘要大巴全空氣后懸架，需要解決的問題是提供一種用于大巴系列的全空氣后懸架。本實用新型包括氣囊合件、高度閥、減震器、上推力桿、下推力桿、穩(wěn)定桿、V型板、穩(wěn)定桿吊桿，其特征是后橋下側(cè)裝設(shè)C型臂，車架縱梁外側(cè)設(shè)橫向接出支架，氣囊合件和減震器布置在車架外側(cè)；“U”形穩(wěn)定桿布置在車架下方，穩(wěn)定桿兩端通過連接板與C型臂鉸連，穩(wěn)定桿中部通過吊桿與車架連接；上推力桿呈“V”字形布置，一端與“V”型板鉸接，另一端與車架上的上推力桿支座鉸接，下推力桿一端鉸接在C型臂內(nèi)側(cè)，另一端與焊接在車架的下推力桿支座鉸接。本實用新型適用作大巴全空氣后懸架。
文檔編號B60G11/27GK2671848SQ20042001976
公開日2005年1月19日 申請日期2004年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月19日
發(fā)明者李賢波, 葛躍峰 申請人:上海科曼車輛部件系統(tǒng)有限公司