專利名稱：汽車減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車安全裝置，特別是涉及一種汽車減速裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車出現(xiàn)剎車失靈現(xiàn)象時(shí)，汽車處于失控狀態(tài)，若不及時(shí)讓車停下來就會(huì)發(fā)生車禍。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車減速裝置，以提高行駛的安全性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，汽車減速裝置，其特征在于，以30°傾角固定在后尾箱底板上的一彈射筒，彈射筒內(nèi)置有壓縮彈簧，一傘包位于壓縮彈簧與彈射門之間，傘包的傘繩通過彈簧內(nèi)孔連接在后尾箱底板上，彈射門一端鉸接，另一端設(shè)有電控鎖，電控鎖的控制鈕與后尾箱蓋的控制鈕并排設(shè)置在駕駛臺(tái)上。
本實(shí)用新型的有益效果是在汽車后備箱增加一個(gè)傘包，在汽車失控時(shí)打開傘包，增大阻力，使汽車的速度降下來，達(dá)到安全的目的。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的傘包打開狀態(tài)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的彈射筒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.彈射筒，2.彈射門，3.電控鎖，4.傘包，5.壓縮彈簧，6.傘繩，7.后尾箱底板，8.后尾箱蓋。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。汽車控制減速裝置，以30°傾角固定在后尾箱底板7上的彈射筒1，彈射筒1內(nèi)置有壓縮彈簧5，一傘包4位于壓縮彈簧5與彈射門2之間，傘包4的傘繩6通過彈簧內(nèi)孔連接在后尾箱底板7上，彈射門2一端鉸接，另一端設(shè)有電控鎖3，電控鎖3的控制鈕與后尾箱蓋8的控制鈕并排設(shè)置在駕駛臺(tái)上。單獨(dú)按彈射門的控制鈕不起作用，只有同時(shí)按下彈射門的控制鈕和后尾箱蓋的控制鈕時(shí)才起作用，在汽車失控時(shí)打開傘包，能夠增大阻力，使汽車的速度降下來，達(dá)到安全的目的。
權(quán)利要求1.汽車減速裝置，其特征在于，以30°傾角固定在后尾箱底板上的一彈射筒，彈射筒內(nèi)置有壓縮彈簧，一傘包位于壓縮彈簧與彈射門之間，傘包的傘繩通過彈簧內(nèi)孔連接在后尾箱底板上，彈射門一端鉸接，另一端設(shè)有電控鎖，電控鎖的控制鈕與后尾箱蓋的控制鈕并排設(shè)置在駕駛臺(tái)上。
專利摘要汽車減速裝置，它涉及一種汽車安全裝置。其技術(shù)方案是，以30°傾角固定在后尾箱底板一彈射筒，彈射筒內(nèi)置有壓縮彈簧，一傘包位于壓縮彈簧與彈射門之間，傘包的傘繩通過彈簧內(nèi)孔連接在后尾箱底板上，彈射門一端鉸接，另一端設(shè)有電控鎖，電控鎖的控制鈕與后尾箱蓋的控制鈕并排設(shè)置在駕駛臺(tái)上。本實(shí)用新型在汽車后備箱增加一個(gè)傘包，在汽車失控時(shí)打開傘包，增大阻力，使汽車的速度降下來，達(dá)到安全的目的。主要適于后尾箱自動(dòng)打開的小汽車使用。
文檔編號(hào)B60T1/00GK2928608SQ200620084128
公開日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者劉劍 申請(qǐng)人:劉劍