專利名稱：低速貨車用制動器冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種低速貨車用制動器冷卻裝置。
技術(shù)背景；目前市場上使用低速汽車沒有設(shè)置滴水裝置，在長時間行駛過程中，由于 道路狀況復(fù)雜，使用制動器的次數(shù)不等，尤其是在較長的下坡路上行駛要頻繁 使用制動器，剎車片與制動鼓摩擦起熱，隨著溫度的不斷升高使剎車片燒蝕， 加快剎車片的磨損，將對低速汽車的行駛安全產(chǎn)生嚴重的影響，需要停車作降 溫休息，否則，若剎車失靈將造成嚴重的交通事故。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種低速貨車用制動器冷卻裝置。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，低速貨車用制動器冷卻裝置，由水 箱總成、管路組成，水箱總成與控制水閥之間、控制水閥與三通之間、三通與 滴水嘴之間、水箱總成與放水閥之間用水管連接，水箱總成固定在貨廂的前端， 控制水閥安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員座椅左側(cè)，放水閥固定在貨廂左側(cè)前端，三通 安裝在車架上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，維修快捷，成本低廉的優(yōu)點。

圖l為本實用新型的示意圖。圖中1、駕駛室，2、控制水閥，3、水箱總成，4、貨廂，5、放水閥，6、 三通，7、滴水嘴，8、管路。
具體實施方式
如圖1所示，低速貨車用制動器冷卻裝置，由水箱總成3，管路10組成， 其特征在于水箱總成3與控制水閥2之間、控制水閥2與三通6之間、三通6 與滴水嘴7之間、水箱總成3與放水閥5之間用水管8連接，水箱總成3固定 在貨廂4的前端，控制水閥2安裝在駕駛室1內(nèi)駕駛員座椅左側(cè)，放水閥5固 定在貨廂4左側(cè)前端，三通6安裝在車架上。當(dāng)長時間行車造成制動器溫度過高時，打開控制水閥2，水在重力的作用下， 經(jīng)管路8通過滴水嘴7滴向制動器，降低制動器溫度，保證良好的行車制動性
權(quán)利要求1、一種低速貨車用制動器冷卻裝置，由水箱總成(3)、管路(8)組成，其特征在于水箱總成(3)與控制水閥(2)之間、控制水閥(2)與三通(6)之間、三通(6)與滴水嘴(7)之間、水箱總成(3)與放水閥(5)之間用水管(8)連接，水箱總成(3)固定在貨廂(4)的前端，控制水閥(2)安裝在駕駛室(1)內(nèi)駕駛員座椅左側(cè)，放水閥(5)固定在貨廂(4)左側(cè)前端，三通(6)安裝在車架上。
專利摘要本實用新型涉及一種低速貨車用制動器冷卻裝置，由水箱總成、管路組成，水箱總成與控制水閥之間、控制水閥與三通之間、三通與滴水嘴之間、水箱總成與放水閥之間用水管連接，水箱總成固定在貨廂的前端，控制水閥安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員座椅左側(cè)，放水閥固定在貨廂左側(cè)前端，三通安裝在車架上，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，維修快捷，成本低廉的優(yōu)點。
文檔編號B60T5/00GK201023465SQ20072008955
公開日2008年2月20日 申請日期2007年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月26日
發(fā)明者楚金甫, 王忠琦 申請人:河南奔馬股份有限公司