專利名稱：汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，特別涉及汽車中央控制面板集成技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一 種汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)中，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車車載電子設(shè)備也越來越先進(jìn)和復(fù)雜，這種 情況下，就更加依賴于汽車中央控制面板的集成化設(shè)計(jì)。
現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于通常的汽車中央控制面板模塊主要包括控制開關(guān)、空調(diào)控制系統(tǒng)、 音響娛樂系統(tǒng)、中央控制面板。但是這三部分需要先分別安裝固定在儀表板骨架上，然后再 裝上中央控制面板。這樣的結(jié)構(gòu)存在以下問題
(1) 當(dāng)造型更改時(shí)，所有的總成都需要重新設(shè)計(jì)開發(fā)，增加了開發(fā)周期和成本。
(2) 由于零部件分別安裝固定，配合間隙和面差不好控制，從而造成外觀質(zhì)量差，難以 滿足人們對(duì)車內(nèi)裝飾越來越高的要求。
而且在更換相應(yīng)部件時(shí)無法做到通用性，從而增加了售后服務(wù)的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種能夠使得汽車中央控制面 板通用化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、裝配使用快捷方便、工作性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較為廣泛的汽 車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)具有如下構(gòu)成
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，包括中央控制面板，其主要特點(diǎn)是，所述的集成 化結(jié)構(gòu)中還包括開關(guān)本體、控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制器、空調(diào)控制操縱部件、音響主機(jī) 和音響控制操縱部件，所述的控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均 設(shè)置所述的中央控制面板上，且所述的開關(guān)本體與控制開關(guān)操縱部件相電氣連接，所述的空 調(diào)控制器與空調(diào)控制操縱部件相電氣連接，所述的音響主機(jī)與音響控制操縱部件相電氣連接。
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均嵌裝設(shè)置所述的中央控制面板上。
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的開關(guān)本體通過車內(nèi)的控制總線與控制開關(guān)操縱 部件相連接。
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的空調(diào)控制器通過車內(nèi)的控制總線與空調(diào)控制操 縱部件相連接。
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的音響主機(jī)通過車內(nèi)的控制總線與音響控制操縱 部件相連接。
該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的空調(diào)控制操縱部件為空調(diào)功能調(diào)節(jié)按鈕。 該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的音響控制操縱部件為音響播放功能調(diào)節(jié)按鈕。 采用了該實(shí)用新型的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，由于其中主要通過中央控制面 板模塊通用性，來減少中央面板零件根據(jù)新造型需求的開發(fā)數(shù)量，從而縮短了開發(fā)周期，降 低了開發(fā)成本，同時(shí)通過中央控制面板模塊集成，有效改善了模塊的外觀質(zhì)量,減少了安裝調(diào) 整的次數(shù)，降低了裝配難度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配使用快捷方便，同時(shí)也降低了開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)， 降低了相應(yīng)部件的維修和更換成本，降低了相配合連接的零部件設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，而且工作性能穩(wěn) 定可靠、適用范圍較為廣泛。
圖1為本實(shí)用新型的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)的功能結(jié)構(gòu)組成示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明。 請(qǐng)參閱圖1所示，該汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，包括中央控制面板，其中，所 述的集成化結(jié)構(gòu)中還包括開關(guān)本體、控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制器、空調(diào)控制操縱部件、 音響主機(jī)和音響控制操縱部件，所述的控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操 縱部件均設(shè)置所述的中央控制面板上，且所述的開關(guān)本體與控制開關(guān)操縱部件相電氣連接， 所述的空調(diào)控制器與空調(diào)控制操縱部件相電氣連接，所述的音響主機(jī)與音響控制操縱部件相 電氣連4妻。
其中，所述的控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均嵌裝設(shè)置所
述的中央控制面板上；所述的開關(guān)本體通過車內(nèi)的控制總線與控制開關(guān)操縱部件相連接；所 述的空調(diào)控制器通過車內(nèi)的控制總線與空調(diào)控制操縱部件相連接；所述的音響主機(jī)通過車內(nèi) 的控制總線與音響控制操縱部件相連接。同時(shí)，所述的空調(diào)控制操縱部件為空調(diào)功能調(diào)節(jié)按鈕；所述的音響控制操縱部件為音響 播放功能調(diào)節(jié)按鈕。
在實(shí)際使用當(dāng)中，本實(shí)用新型的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)中的中央控制面板模 塊集成主要通過中央控制面板模塊的通用化設(shè)計(jì)，來減少中央面板零件開發(fā)數(shù)量，從而減少 開發(fā)周期，降低開發(fā)成本；同時(shí)通過中央控制面板模塊集成，改進(jìn)安裝固定方式，改善模塊 的外觀質(zhì)量。
汽車中央控制面板模塊主要包括控制開關(guān)、空調(diào)控制系統(tǒng)、音響娛樂系統(tǒng)、中央控制
面板
通過模塊集成，把控制開關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)和音響娛樂系統(tǒng)的控制操縱部分，與中央控制面 板集成在一起，再通過電氣連接，與開關(guān)本體、空調(diào)控制器、音響主機(jī)相連。這樣就可以實(shí) 現(xiàn)操控與本體分離，滿足不同造型的需求，當(dāng)有新造型時(shí)，自需要重新開發(fā)設(shè)計(jì)中央控制面 板，而不需要開發(fā)開關(guān)本體、空調(diào)控制器、音響主機(jī)。
在汽車開發(fā)的實(shí)際過程中，可以根據(jù)新造型要求，重新設(shè)計(jì)中央控制面板，借用已有的 開關(guān)本體、空調(diào)控制器、音響主機(jī)模塊，這樣就只需要開發(fā)中央控制面板就可以實(shí)現(xiàn)新車型 的造型，而不需要開發(fā)其他總成，大大降低了開發(fā)成本，縮短了開發(fā)周期；同時(shí)由于采用整 體面板，不存在外觀間隙、面差等方面的問題，從而改善中央控制面板的外觀質(zhì)量。
采用了上述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，由于其中主要通過中央控制面板模塊 通用性，來減少中央面板零件根據(jù)新造型需求的開發(fā)數(shù)量，從而縮短了開發(fā)周期，降^氐了開 發(fā)成本，同時(shí)通過中央控制面板模塊集成，有效改善了模塊的外觀質(zhì)量,減少了安裝調(diào)整的次 數(shù)，降低了裝配難度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配使用快捷方便，同時(shí)也降低了開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，降低了 相應(yīng)部件的維修和更換成本，降低了相配合連接的零部件設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，而且工作性能穩(wěn)定可靠、 適用范圍較為廣泛。
在此說明書中，本實(shí)用新型已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出 各種修改和變換而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性 的而非限制性的。
權(quán)利要求1、一種汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，包括中央控制面板，其特征在于，所述的集成化結(jié)構(gòu)中還包括開關(guān)本體、控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制器、空調(diào)控制操縱部件、音響主機(jī)和音響控制操縱部件，所述的控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均設(shè)置所述的中央控制面板上，且所述的開關(guān)本體與控制開關(guān)操縱部件相電氣連接，所述的空調(diào)控制器與空調(diào)控制操縱部件相電氣連接，所述的音響主機(jī)與音響控制操縱部件相電氣連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的控制 開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均嵌裝設(shè)置所述的中央控制面板上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的 開關(guān)本體通過車內(nèi)的控制總線與控制開關(guān)操縱部件相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的 空調(diào)控制器通過車內(nèi)的控制總線與空調(diào)控制操縱部件相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的 音響主機(jī)通過車內(nèi)的控制總線與音響控制操縱部件相連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的 空調(diào)控制操縱部件為空調(diào)功能調(diào)節(jié)按鈕。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的 音響控制操縱部件為音響播放功能調(diào)節(jié)按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，包括中央控制面板、開關(guān)本體、控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制器、空調(diào)控制操縱部件、音響主機(jī)和音響控制操縱部件，控制開關(guān)操縱部件、空調(diào)控制操縱部件和音響控制操縱部件均設(shè)置中央控制面板上，開關(guān)本體與控制開關(guān)操縱部件電氣連接，空調(diào)控制器與空調(diào)控制操縱部件電氣連接，音響主機(jī)與音響控制操縱部件電氣連接。采用該種結(jié)構(gòu)的汽車中央控制面板模塊集成化結(jié)構(gòu)，縮短了開發(fā)周期，降低了開發(fā)成本，改善了模塊的外觀質(zhì)量，減少了安裝調(diào)整的次數(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配使用快捷方便，降低了開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)部件的維修更換成本，降低了配合連接的零部件設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，工作性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較為廣泛。
文檔編號(hào)B60K37/06GK201366954SQ200920068090
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者余起海, 劉偉喆, 劉學(xué)科, 憲 吳, 張曉東, 懷新江, 明 陳, 雷雨成 申請(qǐng)人:上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司