專利名稱：機(jī)車牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種牽引裝置。
背景技術(shù)：
一旦有機(jī)動(dòng)車在路上意外損壞不能啟動(dòng)則需要牽引，現(xiàn)有技術(shù)的牽引裝置是用鋼絲繩將前后兩個(gè)車連接在一起，它存在的問(wèn)題是，一旦后面的車依靠慣性而比前面的車快， 則牽引繩容易落入地面后被后面的車輪壓住從而影響前行。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)在的牽引裝置存在影響機(jī)動(dòng)車前進(jìn)的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種牽引裝置，可以較好地解決上述問(wèn)題。所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的
一種機(jī)車牽引裝置，包括渦卷盤(pán)簧，所述渦卷盤(pán)簧的外軸與一號(hào)牽引繩固定連接，所述渦卷盤(pán)簧的內(nèi)軸與二號(hào)牽引繩固定連接。本發(fā)明在使用時(shí)，一旦后面的機(jī)動(dòng)車比前面的機(jī)動(dòng)車快而使?fàn)恳b置松馳下來(lái)， 則牽引繩會(huì)卷入渦卷盤(pán)簧內(nèi)部，從而避免了被后面的機(jī)動(dòng)車壓入輪下，保障了行駛的順利進(jìn)行，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，渦卷盤(pán)簧1，一號(hào)牽引繩2，二號(hào)牽引繩3。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。本實(shí)施方式提供一種機(jī)車牽引裝置，參照?qǐng)D1，包括渦卷盤(pán)簧1，所述渦卷盤(pán)簧1的外軸與一號(hào)牽引繩2固定連接，所述渦卷盤(pán)簧1的內(nèi)軸與二號(hào)牽引繩3固定連接。本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.機(jī)車牽引裝置，其特征在于包括渦卷盤(pán)簧(1)，所述渦卷盤(pán)簧(1)的外軸與一號(hào)牽引繩(2)固定連接，所述渦卷盤(pán)簧(1)的內(nèi)軸與二號(hào)牽引繩(3)固定連接。
全文摘要
機(jī)車牽引裝置。針對(duì)現(xiàn)在的牽引裝置存在影響機(jī)動(dòng)車前進(jìn)的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種牽引裝置，可以較好地解決上述問(wèn)題。所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)車牽引裝置，包括渦卷盤(pán)簧，所述渦卷盤(pán)簧的外軸與一號(hào)牽引繩固定連接，所述渦卷盤(pán)簧的內(nèi)軸與二號(hào)牽引繩固定連接。本發(fā)明在使用時(shí)，一旦后面的機(jī)動(dòng)車比前面的機(jī)動(dòng)車快而使?fàn)恳b置松馳下來(lái)，則牽引繩會(huì)卷入渦卷盤(pán)簧內(nèi)部，從而避免了被后面的機(jī)動(dòng)車壓入輪下，保障了行駛的順利進(jìn)行，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60D1/42GK102463861SQ201010538650
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者薛友錢(qián) 申請(qǐng)人:江蘇鑫晟波紋管有限公司