專利名稱：電動車推車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車推車器。
背景技術(shù)：
原先的電動車因故使得輪胎沒有氣時，此時使用者就必須推行笨重的電動車，推行十分困難，極易在推行過程中損壞內(nèi)胎，増加維修費用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服原有的電動車在輪胎沒氣時推行困難以及加大維修費用的不足，本發(fā)明提供了一種電動車推車器?！け景l(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動車推車器，包括前架、搭鉤、后架和搭扣，前架兩側(cè)設(shè)有搭鉤，后架兩側(cè)設(shè)有搭扣，前架和后架通過搭鉤和搭扣固定連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進ー步包括前架和后架底部設(shè)有輪子。根據(jù)本發(fā)明的另ー個實施例，進ー步包括前架和后架上部設(shè)有凹槽。本發(fā)明的有益效果是這種電動車推車器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實用性強，當(dāng)電動車因輪胎扎破、爆胎或其他原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，這種助推器可以輔助用戶輕松地推行電動車，避免強行推行而對輪胎造成二次傷害，可以有效地保護電動車的內(nèi)外胎，節(jié)省了維修費用，同時也節(jié)約了大量的人力物力。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進ー步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的側(cè)視 圖中I.前架，2.搭鉤，3.后架，4.搭扣，5.輪子，6.凹槽。
具體實施例方式如圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖，該電動車推車器包括前架
I、搭鉤2、后架3和搭扣4，前架I兩側(cè)設(shè)有搭鉤2，后架3兩側(cè)設(shè)有搭扣4，前架I和后架3通過搭鉤2和搭扣4固定連接，前架I和后架3底部設(shè)有輪子5，前架I和后架3上部設(shè)有凹槽6。使用時，當(dāng)電動車的車胎沒有氣的時候，可以將前架I上兩側(cè)的搭鉤2與后架3上兩側(cè)的搭扣4扣在一起，使得前架I和后架3可以固定連接，然后將沒有氣的電動車的前后輪放入前架I和后架3上的凹槽6內(nèi)，以免在使用推車器時電動車的輪胎滑動，這樣就可以使輪胎沒有氣的電動車正常推行了。這種電動車推車器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實用性強，當(dāng)電動車因輪胎扎破、爆胎或其他原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，這種助推器可以輔助用戶輕松地推行電動車，避免強行推行而對輪胎造成二次傷害，可以有效地保護電
動車的內(nèi)外胎，節(jié)省了維修費用，同時也節(jié)約了大量的人力物力。
權(quán)利要求
1.一種電動車推車器，包括前架(I)、搭鉤(2)、后架(3)和搭扣(4)，其特征在于前架(I)兩側(cè)設(shè)有搭鉤(2)，后架(3)兩側(cè)設(shè)有搭扣(4)，前架(I)和后架(3)通過搭鉤(2)和搭扣(4)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動車推車器，其特征在于前架(I)和后架(3)底部設(shè)有輪子(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動車推車器，其特征在于前架(I)和后架(3)上部設(shè)有凹槽(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車推車器。其包括前架、搭鉤、后架和搭扣，前架兩側(cè)設(shè)有搭鉤，后架兩側(cè)設(shè)有搭扣，前架和后架通過搭鉤和搭扣固定連接，前架和后架底部設(shè)有輪子，前架和后架上部設(shè)有凹槽。這種電動車推車器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實用性強，當(dāng)電動車因輪胎扎破、爆胎或其他原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，這種助推器可以輔助用戶輕松地推行電動車，避免強行推行而對輪胎造成二次傷害，可以有效地保護電動車的內(nèi)外胎，節(jié)省了維修費用，同時也節(jié)約了大量的人力物力。
文檔編號B60S13/00GK102837682SQ20111017107
公開日2012年12月26日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者丁瑞榮 申請人:常州市武進華瑞電子有限公司