專利名稱：一種輔助輪架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于叉車零部件領域，特別涉及到一種輔助輪架。
背景技術叉車車體后端根據(jù)車型不同，經常需要安裝輔助輪，保持車體平衡，穩(wěn)定整車重心，而以往的輔助輪均是采用簡單的連接桿安裝，長時間使用容易損壞，造成安全事故，影響車輛使用壽命。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是提供一種輔助輪架，通過架體上端設置連接桿，下端設置邊板，邊板上開出連接孔的結構方式，能夠方便的安裝輔助輪，且避免了輪體與連接桿直接的摩擦，大大提高了輔助輪的使用壽命，提升了產品質量。本實用新型采用的技術方案為一種輔助輪架，包括架體架體上端設置有空心連接桿，架體兩側設置有側邊板， 側邊板下端開有安裝孔，架體后端設置有后擋板。所述側邊板具有一定傾斜度，與垂直面之間的夾角為0-30度。本實用新型的優(yōu)點為本實用新型通過架體上端設置連接桿，下端設置邊板，邊板上開出連接孔的結構方式，能夠方便的安裝輔助輪，且避免了輪體與連接桿直接的摩擦，大大提高了輔助輪的使用壽命，提升了產品質量。說明書附圖


圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型正視圖。
具體實施方式
一種輔助輪架，包括架體1 架體1上端設置有空心連接桿2，架體1兩側設置有側邊板3，側邊板3下端開有安裝孔4，架體1后端設置有后擋板5，側邊板3具有一定傾斜度， 與垂直面之間的夾角為0-30度。
權利要求1.一種輔助輪架，包括架體，其特征在于架體上端設置有空心連接桿，架體兩側設置有側邊板，側邊板下端開有安裝孔，架體后端設置有后擋板。
2.根據(jù)權利要求1所述的輔助輪架，其特征在于所述側邊板具有一定傾斜度，與垂直面之間的夾角為0-30度。
專利摘要本實用新型公開了一種輔助輪架，包括架體架體上端設置有空心連接桿，架體兩側設置有側邊板，側邊板下端開有安裝孔，架體后端設置有后擋板，所述側邊板具有一定傾斜度，與垂直面之間的夾角為0-30度。本實用新型通過架體上端設置連接桿，下端設置邊板，邊板上開出連接孔的結構方式，能夠方便的安裝輔助輪，且避免了輪體與連接桿直接的摩擦，大大提高了輔助輪的使用壽命，提升了產品質量。
文檔編號B60B37/00GK202062955SQ20112015156
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權日2011年5月12日
發(fā)明者鄭丹英 申請人:安徽德摩叉車有限公司