專利名稱：一種汽車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱，具體說是一種柴油車用汽車油箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油車汽車油箱，放油管接頭是在油箱體上沖孔后焊在一起。在柴油的頻繁撞擊下，極易產(chǎn)生裂縫導(dǎo)致漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抗震，抗裂的汽車油箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在油箱體的兩端分別設(shè)有端蓋，隔板設(shè)在油箱體內(nèi)部，在油箱體上部一側(cè)設(shè)有加油口，放油接頭和傳感器口分別設(shè)在油箱體的底部和頂部，在所述放油接頭的上部設(shè)有翻邊，放油接頭焊接在翻邊上。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型由于在放油接頭的上部增加了翻邊，所以能抵抗柴油的沖擊，避免了油箱的破裂漏油。在油箱體內(nèi)部設(shè)有隔板，增強(qiáng)了油箱體的強(qiáng)度，不易變形。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型A部的放大圖。圖中1、端蓋，2、油箱體，3、隔板，4、放油接頭，5、加油口，6、傳感器口，7、翻邊。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示。本實(shí)用新型在油箱體2的兩端分別設(shè)有端蓋1，隔板3設(shè)在油箱體2內(nèi)部，在油箱體2上部一側(cè)設(shè)有加油口 5，放油接頭4和傳感器口 6分別設(shè)在油箱體2 的底部和頂部，在所述放油接頭4的上部設(shè)有翻邊7，放油接頭4焊接在翻邊7上。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型由于在放油接頭4的上部增加了翻邊7，所以能抵抗柴油的沖擊，避免了油箱的破裂漏油。在油箱體2內(nèi)部設(shè)有隔板3，增強(qiáng)了油箱體2的強(qiáng)度，不易變形。
權(quán)利要求1. 一種汽車油箱，其特征在于在油箱體的兩端分別設(shè)有端蓋，隔板設(shè)在油箱體內(nèi)部， 在油箱體上部一側(cè)設(shè)有加油口，放油接頭和傳感器口分別設(shè)在油箱體的底部和頂部，在所述放油接頭的上部設(shè)有翻邊，放油接頭焊接在翻邊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車油箱，其特征在于，在油箱體的兩端分別設(shè)有端蓋，隔板設(shè)在油箱體內(nèi)部，在油箱體上部一側(cè)設(shè)有加油口，放油接頭和傳感器口分別設(shè)在油箱體的底部和頂部，在所述放油接頭的上部設(shè)有翻邊，放油接頭焊接在翻邊上。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型由于在放油接頭的上部增加了翻邊，所以能抵抗柴油的沖擊，避免了油箱的破裂漏油。在油箱體內(nèi)部設(shè)有隔板，增強(qiáng)了油箱體的強(qiáng)度，不易變形。
文檔編號B60K15/03GK202345372SQ20112041383
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者宋興云, 石林, 袁勇 申請人:山東陽光泰利科技有限公司