專利名稱：限流剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種限流剎車裝置，是一種通過齒輪傳動液體轉換器，通過限流開關達到使車輪制動的目的，屬于汽車制動裝置的技術領域。
現(xiàn)有的剎車裝置是機械的剎車片，依靠摩擦力產生摩擦力矩，使車輪被制動；剎車盤制動時剎車片摩擦生熱，使它易于磨損，壽命較短。
本實用新型的目的是要提供一種限流剎車裝置，主要利用剎車齒輪驅動限流轉換器，改為流體流動控制限流開關，達到制動的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的車輪半軸(3)上裝有軸承(2)和軸套(1)，軸殼(15)上裝有輪胎(16)，由鎖胎器(17)固定。軸殼(15)上用螺絲(6)螺母(5)固定一剎車齒輪盤(4)與轉換器齒輪(8)和油泵齒輪(14)嚙合；油泵缸體(9)以螺絲(11)固定于軸套(1)左側延伸端上面，缸蓋(7)和缸體(9)之間裝有限流剎車開關(10)，限流剎車開關(10)以絲繩(12)繞過一方向轉換輪(13)。


圖1．限流剎車裝置示意圖圖2．A-A剖視圖圖3．限流剎車裝置的原理圖茲結合附圖對限流剎車裝置的結構詳細敘述由
圖1、2，車輪半軸(3)上裝有軸承(2)和軸套(1)，車輪的軸殼(15)上用螺絲(6)螺母(5)固定一剎車齒輪盤(4)，轉換器的齒輪(8)和油泵齒輪(14)嚙合；油泵缸體(9)以螺絲(11)固定于軸套(1)左側延伸端上面，缸蓋(7)和缸體(9)之間裝有一限流剎車開關(10)，限流剎車開關(也就是限流器)(10)，限流器(10)以絲繩(12)繞過一方向轉換輪(13)，軸殼(15)上裝有輪胎(16)，由鎖胎器(17)固定。
由圖3，缸體(9)內裝有油泵齒輪(14)和限流剎車開關(10)。
剎車齒輪盤(4)驅動油泵齒輪(14)，再驅動轉換器的齒輪(8)，使油泵內油液流動，從控制限流器達到剎車的目的。
與現(xiàn)有技術相比，限流剎車裝置的結構具有下列優(yōu)點1．使用本剎車裝置，無論車輪直徑多大，不需要助力都可制動。
2．防抱死的ABS方式，也可用于本剎車裝置。
3．剎車裝置的壽命較長，可與發(fā)動機壽命相同。
4．克服了利用摩擦力的作用使剎車片發(fā)熱易磨損的缺點。
5．安全可靠，裝卸簡便。
權利要求一種限流剎車裝置，車輪半軸(3)上裝有軸承(2)和軸套(1)，軸殼(15)上裝有輪胎(16)，由鎖胎器(17)固定，其特征在于軸殼(15)上用螺絲(6)螺母(5)固定一剎車齒輪盤(4)與轉換器齒輪(8)和油泵齒輪(14)嚙合；油泵缸體(9)以螺絲(11)固定于軸套(1)左側延伸端上面，缸蓋(7)和缸體(9)之間裝有限流剎車開關(10)，限流剎車開關(10)以絲繩(12)繞過一方向轉換輪(13)。
專利摘要一種限流剎車裝置,其軸殼上用螺絲、螺母固定一剎車齒輪盤,并與轉換器齒輪和油泵齒輪嚙合,油泵缸體固接于軸套左側延伸端,在缸蓋和缸體之間裝有限流開關,該開關以繩繞過一方向轉換輪。本裝置通過齒輪的傳動,經(jīng)使油泵內油液流動,以控制限流剎車開關的動作,由此達到制動的目的,本裝置安全可靠,壽命長。
文檔編號B60T1/00GK2324020SQ9820448
公開日1999年6月16日 申請日期1998年5月12日 優(yōu)先權日1998年5月12日
發(fā)明者王雷 申請人:王雷