城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城軌車輛段布置方式，具體涉及一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市軌道交通車輛段洗車設(shè)備一般采用平面布置方式，洗車庫(kù)、輔助用房、污水處理設(shè)備和水池均布置于同一平面。洗車庫(kù)和輔助用房對(duì)空間及線路的要求較高，在車輛段總圖中的位置相對(duì)固定，一般布置于入段線咽喉區(qū)前或運(yùn)用庫(kù)側(cè)；污水處理設(shè)備和水池一般設(shè)置于輔助用房?jī)?nèi)或輔助用房旁。此種布置方式需要較大的空間，一定程度上也限制了車輛段總圖布置的靈活性。
[0003]由于城市軌道交通車輛段占地面積較為龐大，且受限于規(guī)劃、水文、地質(zhì)等諸多因素的影響。隨著城市建設(shè)用地的日趨緊張，車輛段的選址越來(lái)越困難，有時(shí)不得不選擇較為不理想的段址。特別對(duì)于地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜的中西部地區(qū)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛段段址內(nèi)地形起伏較大的情況，常規(guī)的車輛段洗車設(shè)備布置方式很難適應(yīng)。
[0004]因此有必要設(shè)計(jì)一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，以克服上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，可有效提高車輛段總圖布置的靈活性，節(jié)約土地資源。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本實(shí)用新型提供一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，包括洗車庫(kù)、輔助用房、污水處理設(shè)備、水池以及上層單元和下層單元，所述洗車庫(kù)和輔助用房設(shè)于所述上層單元內(nèi)，所述污水處理設(shè)備和水池設(shè)于所述下層單元內(nèi)；所述上層單元底部設(shè)有下水道，所述下水道通過(guò)集水管與所述污水處理設(shè)備連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述上層單元與下層單元間設(shè)有通行樓梯。
[0009]進(jìn)一步地，所述城軌車輛段包括地面層和設(shè)于所述地面層上方的高架平臺(tái)，所述上層單元設(shè)于所述高架平臺(tái)上，所述下層單元設(shè)于所述地面層。
[0010]進(jìn)一步地，所述上層單元設(shè)于入段線咽喉區(qū)前。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:通過(guò)將車輛段洗車系統(tǒng)設(shè)置為分層式，使得洗車設(shè)備布置更為靈活，可以適用地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜地區(qū)的城市軌道交通車輛段洗車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高了車輛段總圖布置的靈活性。相較于同平面的洗車系統(tǒng)布置方式，采用分層式洗車系統(tǒng)更利于洗車污水的收集。對(duì)于采用地面層與高架相結(jié)合的城軌車輛段，將污水處理設(shè)備和水池設(shè)于地面層，充分利用了高架下方的空間，減少了上層高架平臺(tái)的面積，節(jié)約土地資源。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，包括洗車庫(kù)3、輔助用房、污水處理設(shè)備5、水池以及上層單元I和下層單元2，所述洗車庫(kù)3和輔助用房設(shè)于所述上層單元I內(nèi)，所述污水處理設(shè)備5和水池設(shè)于所述下層單元2內(nèi)；所述上層單元I底部設(shè)有下水道，所述下水道通過(guò)集水管4與所述污水處理設(shè)備4連接。所述上層單元I與下層單元2間設(shè)有通行樓梯。
[0016]對(duì)于地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地區(qū)，有時(shí)被迫進(jìn)行高填方、大挖方工程，為了平衡挖填方工程，可采用地面層與高架平臺(tái)相組合的車輛段。在該車輛段布置系統(tǒng)內(nèi)，所述上層單元I設(shè)于所述高架平臺(tái)上，所述下層單元2設(shè)于所述地面層；所述上層單元設(shè)于入段線咽喉區(qū)前，既保證了場(chǎng)區(qū)標(biāo)高的要求，滿足了洗車庫(kù)3前后洗車線路長(zhǎng)度的要求，又使車輛入段、洗車、檢修的工藝順暢。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果:通過(guò)將車輛段洗車系統(tǒng)設(shè)置為分層式，使得洗車設(shè)備布置更為靈活，可以適用地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜地區(qū)的城市軌道交通車輛段洗車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高了車輛段總圖布置的靈活性。相較于同平面的洗車系統(tǒng)布置方式，采用分層式洗車系統(tǒng)更利于洗車污水的收集。對(duì)于采用地面層與高架相結(jié)合的城軌車輛段，將污水處理設(shè)備5和水池設(shè)于地面層，充分利用了高架下方的空間，減少了上層高架平臺(tái)的面積，節(jié)約土地資源。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，包括洗車庫(kù)、輔助用房、污水處理設(shè)備和水池，其特征在于:還包括上層單元和下層單元，所述洗車庫(kù)和輔助用房設(shè)于所述上層單元內(nèi)，所述污水處理設(shè)備和水池設(shè)于所述下層單元內(nèi)；所述上層單元底部設(shè)有下水道，所述下水道通過(guò)集水管與所述污水處理設(shè)備連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，其特征在于:所述上層單元與下層單元間設(shè)有通行樓梯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，其特征在于:所述城軌車輛段包括地面層和設(shè)于所述地面層上方的高架平臺(tái)，所述上層單元設(shè)于所述高架平臺(tái)上，所述下層單元設(shè)于所述地面層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，其特征在于:所述上層單元設(shè)于入段線咽喉區(qū)前。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種城軌車輛段分層式洗車系統(tǒng)，包括洗車庫(kù)、輔助用房、污水處理設(shè)備、水池以及上層單元和下層單元，所述洗車庫(kù)和輔助用房設(shè)于所述上層單元內(nèi)，所述污水處理設(shè)備和水池設(shè)于所述下層單元內(nèi)；所述上層單元底部設(shè)有下水道，所述下水道通過(guò)集水管與所述污水處理設(shè)備連接。本實(shí)用新型通過(guò)將車輛段洗車系統(tǒng)設(shè)置為分層式，可以適用地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜地區(qū)的城市軌道交通車輛段洗車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高了車輛段總圖布置的靈活性。
【IPC分類】B60S3-00, E04H5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204355007
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420848225
【發(fā)明人】涂漢卿, 邱建平, 繆東, 周小斌, 楊銘, 黃建柳, 姚應(yīng)峰, 陳宮鍺
【申請(qǐng)人】中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日