一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，具體涉及汽車清洗裝置技術(shù)領(lǐng)域，它解決了現(xiàn)有的洗車機(jī)體積大，不利于運(yùn)輸?shù)牟蛔?。該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，包括多條橫撐方鋼管，橫撐方鋼管的兩端分別設(shè)有立柱方鋼管，橫撐方鋼管與立柱方鋼管之間通過斜撐方鋼管和立撐方鋼管連接，其中斜撐方鋼管的一端螺栓鎖緊連接橫撐方鋼管，另一端螺栓鎖緊連接立撐方鋼管，立撐方鋼管的另一端螺栓鎖緊連接立柱方鋼管，位于橫撐方鋼管同一側(cè)的相鄰立柱方鋼管之間連有立柱連接焊接板，立柱連接焊接板與立柱方鋼管之間為螺栓鎖緊連接，橫撐方鋼管上焊接有多塊軌道吊板，軌道吊板中通過螺栓緊固連接有C型鋼軌道，C型鋼軌道上滑動連接有飛碟主控箱。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車清洗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車在中國的數(shù)量越來越多，各種類型的洗車機(jī)也不斷涌現(xiàn)出來，人們對洗車機(jī)的要求也越來越高，不僅將洗車機(jī)的質(zhì)量放在第一次而且對機(jī)器的美觀度也有了更高的要求，便于安裝，便于保養(yǎng)這是未來洗車機(jī)的發(fā)展趨勢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的洗車機(jī)體積大，不利于運(yùn)輸?shù)牟蛔?，提出了一種各個(gè)部件之間采用螺栓活動連接，在運(yùn)輸過程中，可以將各部件拆分開，便于運(yùn)輸?shù)男滦蜔o接觸單擺臂洗車機(jī)。
[0004] 本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案:
[0005] —種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，包括多條橫撐方鋼管，所述橫撐方鋼管的兩端分別設(shè)有立柱方鋼管，所述橫撐方鋼管與立柱方鋼管之間通過斜撐方鋼管和立撐方鋼管連接，其中斜撐方鋼管的一端螺栓鎖緊連接橫撐方鋼管，另一端螺栓鎖緊連接立撐方鋼管，立撐方鋼管的另一端螺栓鎖緊連接立柱方鋼管，位于橫撐方鋼管同一側(cè)的相鄰立柱方鋼管之間連有立柱連接焊接板，立柱連接焊接板與立柱方鋼管之間為螺栓鎖緊連接，所述橫撐方鋼管上焊接有多塊軌道吊板，所述軌道吊板中通過螺栓緊固連接有C型鋼軌道，所述C型鋼軌道上滑動連接有飛碟主控箱。
[0006] 優(yōu)選地，所述立柱方鋼管的底部設(shè)有底板。底板采用冷板直接激光切割而成，尺寸精確。
[0007] 優(yōu)選地，相鄰兩立柱方鋼管之間的立柱連接焊接板的數(shù)量為兩條以上。
[0008] 優(yōu)選地，所述橫撐方鋼管的數(shù)量為兩條以上，對應(yīng)立柱方鋼管的數(shù)量為四條以上。
[0009] 優(yōu)選地，所述C型鋼軌道的兩端設(shè)有C型鋼軌道堵頭，C型鋼軌道堵頭與C型鋼軌道之間采用螺栓固定成封閉的軌道結(jié)構(gòu)。
[0010] 本實(shí)用新型具有的有益效果是:該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)中的C型鋼軌道與橫撐方鋼管上的軌道吊板活動連接，便于C型鋼軌道拆卸；且C型鋼軌道的兩端通過螺栓固定連接有C型鋼軌道堵頭，使C型鋼軌道能進(jìn)一步拆卸，便于整體結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸;立柱連接焊接板與立柱方鋼管之間為螺栓鎖緊連接，橫撐方鋼管、立柱方鋼管、斜撐方鋼管和立撐方鋼管之間通過螺栓鎖緊連接，既能夠拆卸，便于運(yùn)輸，又能夠?qū)C(jī)器整體尺寸進(jìn)行微調(diào)，保證飛碟主控箱可以平穩(wěn)安全運(yùn)行。
【附圖說明】
[0011] 圖1為該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)側(cè)視圖；
[0012] 圖2為該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)主視圖；
[0013] 圖3為該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)側(cè)視圖；
[0014] 圖4為該新型無接觸單擺臂洗車機(jī)俯視圖。
[0015] 其中，1為底板，2為立柱連接焊接板，3為立柱方鋼管，4為立撐方鋼管，5為斜撐方鋼管，6為橫撐方鋼管，7為軌道吊板，8為C型鋼軌道，9為C型鋼軌道堵頭，10為飛碟主控箱。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明:
[0017] 如圖1-4所示，一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，包括多條橫撐方鋼管6,橫撐方鋼管 6的兩端分別設(shè)有立柱方鋼管3,立柱方鋼管3的底部設(shè)有底板1，橫撐方鋼管6的數(shù)量為兩條以上，對應(yīng)立柱方鋼管3的數(shù)量為四條以上。底板1采用冷板直接激光切割而成，尺寸精確。 橫撐方鋼管6與立柱方鋼管3之間通過斜撐方鋼管5和立撐方鋼管4連接，其中斜撐方鋼管5 的一端螺栓鎖緊連接橫撐方鋼管6,另一端螺栓鎖緊連接立撐方鋼管4,立撐方鋼管4的另一端螺栓鎖緊連接立柱方鋼管3,位于橫撐方鋼管6同一側(cè)的相鄰立柱方鋼管3之間連有立柱連接焊接板2，相鄰兩立柱方鋼管3之間的立柱連接焊接板2的數(shù)量為兩條以上。立柱連接焊接板2與立柱方鋼管3之間為螺栓鎖緊連接，橫撐方鋼管6上焊接有多塊軌道吊板7,軌道吊板7中通過螺栓緊固連接有C型鋼軌道8，C型鋼軌道8上滑動連接有飛碟主控箱10X型鋼軌道8的兩端設(shè)有C型鋼軌道堵頭9，C型鋼軌道堵頭9與C型鋼軌道8之間采用螺栓固定成封閉的軌道結(jié)構(gòu)。
[0018] 其中，立柱連接焊接板2先采用焊接構(gòu)成后再與立柱方鋼管3之間用螺栓鎖緊連接，首先立柱連接焊接板2采用焊接結(jié)構(gòu)可以保證機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使整個(gè)機(jī)器受力比較均衡，兩部件采用螺栓鎖緊可以使機(jī)器整體尺寸進(jìn)行微調(diào)，保證飛碟主控箱10可以平穩(wěn)安全運(yùn)行，立撐方鋼管4、斜撐方鋼管5、橫撐方鋼管6、軌道吊板7均采用方鋼管鋸床下料后打孔焊接而成，采用焊接構(gòu)成可以保證下吊軌道的穩(wěn)定性和安全性。
[0019] 當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，其特征在于，包括多條橫撐方鋼管，所述橫撐方鋼管 的兩端分別設(shè)有立柱方鋼管，所述橫撐方鋼管與立柱方鋼管之間通過斜撐方鋼管和立撐方 鋼管連接，其中斜撐方鋼管的一端螺栓鎖緊連接橫撐方鋼管，另一端螺栓鎖緊連接立撐方 鋼管，立撐方鋼管的另一端螺栓鎖緊連接立柱方鋼管，位于橫撐方鋼管同一側(cè)的相鄰立柱 方鋼管之間連有立柱連接焊接板，立柱連接焊接板與立柱方鋼管之間為螺栓鎖緊連接，所 述橫撐方鋼管上焊接有多塊軌道吊板，所述軌道吊板中通過螺栓緊固連接有C型鋼軌道，所 述C型鋼軌道上滑動連接有飛碟主控箱。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，其特征在于，所述立柱方鋼管的 底部設(shè)有底板。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，其特征在于，相鄰兩所述立柱方 鋼管之間的立柱連接焊接板的數(shù)量為兩條以上。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，其特征在于，所述橫撐方鋼管的 數(shù)量為兩條以上，對應(yīng)立柱方鋼管的數(shù)量為四條以上。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型無接觸單擺臂洗車機(jī)，其特征在于，所述C型鋼軌道的 兩端設(shè)有C型鋼軌道堵頭，C型鋼軌道堵頭與C型鋼軌道之間采用螺栓固定成封閉的軌道結(jié) 構(gòu)。
【文檔編號】B60S3/04GK205615496SQ201620305432
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】胡立玉, 程林志, 杜鵑
【申請人】青島日森機(jī)電有限公司