制動梭車防倒溜裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及礦用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種制動梭車防倒溜裝置。其包括車架、車輪和儲繩筒，車輪和儲繩筒分別安裝在車架的底部和頂部，車架上設(shè)有滑槽和擺臂，滑槽上設(shè)有牽引塊和擋板，擺臂上設(shè)有剎車片和扭簧。在車架上設(shè)置牽引塊和擺臂，通過鋼索組合成連動機(jī)構(gòu)。牽引塊滑動連接在滑槽內(nèi)，前后兩端分別與牽引機(jī)構(gòu)和擺臂連接，通過擋板限位，擺臂下端的剎車片在扭簧的作用下壓在車輪上，起到制動作用，當(dāng)牽引塊受到牽引，連帶拉動擺臂的上端，根據(jù)杠桿原理將下端撬起，使剎車片脫離車輪，進(jìn)入行駛狀態(tài)，一旦牽引力喪失，剎車片在扭簧的作用下自動復(fù)位，重新壓在車輪上，有效防止倒溜，杜絕了安全隱患。
【專利說明】
制動梭車防倒溜裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及礦用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種制動梭車防倒溜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]梭車是隧道和礦山工程中的一種出碴運輸設(shè)備，無極繩連續(xù)牽引梭車運行在高低起伏不平的軌道上，是煤礦井下重要的運輸設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛，但現(xiàn)有的梭車在上坡牽引過程中一旦牽引力喪失，會導(dǎo)致倒溜，存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的梭車易倒溜，存在安全隱患的不足，本實用新型提供了一種制動梭車防倒溜裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種制動梭車防倒溜裝置，包括車架、車輪和儲繩筒，車輪和儲繩筒分別安裝在車架的底部和頂部，車架上設(shè)有滑槽和擺臂，滑槽上設(shè)有牽引塊和擋板，擺臂上設(shè)有剎車片和扭簧。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括牽引塊嵌在滑槽內(nèi)，擋板固定在滑槽上，卡在牽引塊的前端。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括擺臂旋轉(zhuǎn)連接在車架上，扭簧套裝在擺臂的轉(zhuǎn)軸上。
[0007]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括剎車片旋轉(zhuǎn)連接在擺臂的下端。
[0008]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括擺臂的上端通過鋼索與牽引塊連接。
[0009]本實用新型的有益效果是，在車架上設(shè)置牽引塊和擺臂，通過鋼索組合成連動機(jī)構(gòu)。牽引塊滑動連接在滑槽內(nèi)，前后兩端分別與牽引機(jī)構(gòu)和擺臂連接，通過擋板限位，擺臂下端的剎車片在扭簧的作用下壓在車輪上，起到制動作用，當(dāng)牽引塊受到牽引，連帶拉動擺臂的上端，根據(jù)杠桿原理將下端撬起，使剎車片脫離車輪，進(jìn)入行駛狀態(tài)，一旦牽引力喪失，剎車片在扭簧的作用下自動復(fù)位，重新壓在車輪上，有效防止倒溜，杜絕了安全隱患。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.車架，2.車輪，3.儲繩筒，4.滑槽，5.擺臂，6.牽引塊，7.擋板，8.殺Ij
車片，9.扭簧。
【具體實施方式】
[0013]圖1是本實用新型的閉合結(jié)構(gòu)示意圖，一種制動梭車防倒溜裝置，包括車架1、車輪2和儲繩筒3，車輪2和儲繩筒3分別安裝在車架I的底部和頂部，車架I上設(shè)有滑槽4和擺臂5，滑槽4上設(shè)有牽引塊6和擋板7，擺臂5上設(shè)有剎車片8和扭簧9。牽引塊6嵌在滑槽4內(nèi)，擋板7固定在滑槽4上，卡在牽引塊6的前端。擺臂5旋轉(zhuǎn)連接在車架I上，扭簧9套裝在擺臂5的轉(zhuǎn)軸上。剎車片8旋轉(zhuǎn)連接在擺臂5的下端。擺臂5的上端通過鋼索與牽引塊6連接。
[0014]在車架I上設(shè)置牽引塊6和擺臂5，通過鋼索組合成連動機(jī)構(gòu)。牽引塊6滑動連接在滑槽4內(nèi)，前后兩端分別與牽引機(jī)構(gòu)和擺臂5連接，通過擋板7限位，擺臂5下端的剎車片8在扭簧9的作用下壓在車輪2上，起到制動作用，當(dāng)牽引塊6受到牽引，連帶拉動擺臂5的上端，根據(jù)杠桿原理將下端撬起，使剎車片8脫離車輪2，進(jìn)入行駛狀態(tài)，一旦牽引力喪失，剎車片8在扭簧9的作用下自動復(fù)位，重新壓在車輪2上，有效防止倒溜，杜絕了安全隱患。
【主權(quán)項】
1.一種制動梭車防倒溜裝置，包括車架(I)、車輪(2)和儲繩筒(3)，車輪(2)和儲繩筒(3)分別安裝在車架(I)的底部和頂部，其特征是:車架(I)上設(shè)有滑槽(4)和擺臂(5)，滑槽(4)上設(shè)有牽引塊(6)和擋板(7)，擺臂(5)上設(shè)有剎車片(8)和扭簧(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動梭車防倒溜裝置，其特征是，牽引塊(6)嵌在滑槽(4)內(nèi)，擋板(7)固定在滑槽(4)上，卡在牽引塊(6)的前端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動梭車防倒溜裝置，其特征是，擺臂(5)旋轉(zhuǎn)連接在車架(I)上，扭簧(9)套裝在擺臂(5)的轉(zhuǎn)軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動梭車防倒溜裝置，其特征是，剎車片(8)旋轉(zhuǎn)連接在擺臂(5)的下端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動梭車防倒溜裝置，其特征是，擺臂(5)的上端通過鋼索與牽引塊(6)連接。
【文檔編號】B60T7/12GK205632514SQ201620503432
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】陸亞娟
【申請人】常州市嘉樂鋼板網(wǎng)制造有限公司