專利名稱：摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車附件，特別是指一種摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板。 技術(shù)背景
現(xiàn)有技術(shù)的摩托車發(fā)動機設(shè)置在兩輪之間并靠前的部位，發(fā)動機的散 熱器設(shè)置在發(fā)動機的前部保險杠的中部，散熱器僅起到向自然環(huán)境中散熱 的作用，散熱器的熱風(fēng)吹到發(fā)動機上，反而增加了發(fā)動機的溫度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 能夠有效降低發(fā)動機溫度，起到很好散熱作用的摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板。
為實現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案為 一種摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱 板，由兩個相對稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成，每個單板的內(nèi) 凹面設(shè)置固定片，固定片上設(shè)有固定螺母，兩個單板通過固定螺母對稱設(shè) 置在摩托車發(fā)動機后左右兩側(cè)的架體上。
本實用新型的優(yōu)點結(jié)構(gòu)非常簡單，成本低，很方便地安裝在現(xiàn)有的 摩托車上，通過其弧形內(nèi)凹的特殊導(dǎo)流形狀，能夠有效地將行駛中的摩托 車所帶來的風(fēng)吹向發(fā)動機，從而對發(fā)動機動起到很好的散熱作用，有效地 降低了發(fā)動機的工作溫度，增強其固有功率。本實用新型適用于各類型的 摩托車。


圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型使用狀態(tài)局部參考示意圖。
具體實施方式
一種摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板，由兩個相對稱的、呈弧線形且部分向
內(nèi)凹的單板1構(gòu)成，每個單板1的內(nèi)凹面上焊接固定片2，固定片上開有孔， 孔內(nèi)裝有固定螺母3，兩個單板1呈扇形對稱分列在摩托車發(fā)動機5后左右 兩側(cè)，并通過固定螺母3將其固定在摩托車的架體4上。行駛中的摩托車 迎面所帶來的風(fēng)通過本實用新型引流，將風(fēng)引流集中吹向發(fā)動機，從而對 發(fā)動機動起到很好的散熱作用，有效地降低了發(fā)動機的工作溫度，增強其 固有功率。
權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板，其特征在于由兩個相對稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成，每個單板的內(nèi)凹面設(shè)置固定片，固定片上設(shè)有固定螺母，兩個單板通過固定螺母對稱設(shè)置在摩托車發(fā)動機后左右兩側(cè)的架體上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機導(dǎo)流散熱板，由兩個相對稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成，每個單板的內(nèi)凹面設(shè)置固定片，固定片上設(shè)有固定螺母，兩個單板通過固定螺母對稱設(shè)置在摩托車發(fā)動機后左右兩側(cè)的架體上。本實用新型的優(yōu)點結(jié)構(gòu)非常簡單，成本低，很方便地安裝在現(xiàn)有的摩托車上，通過其弧形內(nèi)凹的特殊導(dǎo)流形狀，能夠有效地將行駛中的摩托車所帶來的風(fēng)吹向發(fā)動機，從而對發(fā)動機動起到很好的散熱作用，有效地降低了發(fā)動機的工作溫度，增強其固有功率。
文檔編號B62J39/00GK201161651SQ20082007140
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月22日
發(fā)明者隋文龍 申請人:隋文龍