專利名稱：照明警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車響鈴裝置，尤其涉及一種由車輪驅(qū)動，在響鈴的同時能進行照明及警示的照明警示裝置。
背景技術(shù)：
目前已知的自行車照明燈、警示燈及車鈴是分開的，照明燈由摩擦電機與車輪磨擦發(fā)電提供照明電源，警示燈安裝自行車前方靠對面的光源照射產(chǎn)生反射光，車鈴安裝在車把上用手指按手柄帶動打捶敲擊鈴蓋發(fā)出聲音。已知的自行車照明燈、警示燈及車鈴一般都具有以下缺點自行車照明燈由摩擦電機械與車輪磨擦旋轉(zhuǎn)發(fā)電而提供電源，需要消耗一定能量，在行駛過程中不但增加了騎車的阻力，而且摩擦電機與輪胎擦拭加快了輪胎的磨損，并且受車速的影響，發(fā)電機發(fā)出的電壓有時高有時低，燈光也就時亮?xí)r暗，照明效果很不理想；警示燈是一塊反光境片，需要靠對面的直射光源照射，才能產(chǎn)生反射光而起提醒作用，在晚上行車時，對面沒有直射光源就起不了警示作用；車鈴是靠手指按壓手柄來敲擊鈴蓋發(fā)出聲音，手指的力量有限，發(fā)出的聲音也有限，在車多噪音大的公路上會被汽車的噪音所掩蓋，起不了警示作用，長時間敲鈴手指容易疲勞；而且照明燈、警示燈和車鈴三個部件分別安裝在不同位置上會影響車輛的整體外觀，增加了操作的難度，增加了生產(chǎn)成本和維修保養(yǎng)費用。鑒于一般的自行車獨立的照明燈、警示燈及車鈴具有上述諸多不足，因此，需要一種將照明燈、警示燈及車鈴組合成一體，操作簡單，照明及警示效果好的照明警示裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種將照明燈、警示燈及車鈴組合成一體，操作簡單， 照明及警示效果好的照明警示裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種照明警示裝置，適用于自行車在行駛過程中對前方的照明及警示，包括靜支架、電源裝置、照明燈、警示燈及響鈴裝置，所述靜支架安裝于所述自行車的前輪上方，所述電源裝置、照明燈及警示燈均安裝于所述靜支架上，所述照明燈及所述警示燈分別與所述電源裝置電連接，所述響鈴裝置包括鈴線、動力臂、拉簧、動支架、從動輪、轉(zhuǎn)軸、打錘及鈴蓋，所述動力臂樞接于所述靜支架上并與所述鈴線相連且一端與所述動支架樞接，所述拉簧一端與靜支架固定，另一端與所述動支架的一端固定， 所述動支架的另一端與所述靜支架樞接，所述從動輪與所述轉(zhuǎn)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)軸樞接于所述動支架上，所述打錘固定于所述轉(zhuǎn)軸上，所述鈴蓋固定于所述動支架上，所述警示燈電路上還包括微動開關(guān)，所述微動開關(guān)安裝于所述靜支架上并與所述動支架抵觸而處于關(guān)閉狀態(tài)。較佳地，所述電源裝置包括電池及多檔開關(guān)，所述電池及多檔開關(guān)分別與所述照明燈與警示燈組成電路回路。所述電池可為所述照明燈及警示燈提供一穩(wěn)壓電源，從而保持燈光的亮度，照明效果非常好。[0008]較佳地，所述動力臂包括兩支桿，兩所述支桿一端相互樞接組成V型架，所述V型架兩端分別樞接于所述靜支架及動支架上，所述鈴線固定于兩所述支桿相互樞接的樞接處上。通過將兩所述支桿相互樞接及將所述鈴線固定于樞接處上，只需拉動所述鈴線，便可拉動所述V型架，使兩所述支桿成一直線，從而為所述動支架拉提供動力。較佳地，所述打錘包括錘柄、螺栓及錘頭，所述錘頭開設(shè)有滑動孔，所述螺栓穿過所述滑動孔將所述錘頭活動連接于所述錘柄上。具體地，所述鈴蓋內(nèi)壁具有一凸起。由于所述打錘安裝于所述鈴蓋內(nèi)，停止工作時，所述打錘離開所述鈴蓋，通過在所述鈴蓋內(nèi)壁上設(shè)一凸起，使所述打錘在轉(zhuǎn)動時能敲擊所述凸起從而發(fā)出警示聲音，通過在所述錘頭上開設(shè)滑動孔，使所述錘頭在敲擊所述凸起后能沿所述滑動孔后退離開所述凸起，防止所述錘頭撞擊所述凸起而損壞。較佳地，所述動支架包括鈴蓋支架，所述鈴蓋支架固定于所述動支架上并與所述鈴蓋固定。所述鈴蓋支架能將所述鈴蓋固定，并在與所述動支架運動的時候帶動所述鈴蓋， 使所述鈴蓋與所述動支架同步運動。較佳地，所述靜支架包括燈支架、固定架及調(diào)整架，所述燈支架固定于所述固定架上，所述固定架固定于所述調(diào)整架上，所述調(diào)整架固定于自行車的支架上。所述燈支架用于安裝所述照明燈及警示燈，所述固定架用于安裝于所述響鈴裝置，所述調(diào)整架能調(diào)整個照明警示裝置相對前輪的高度。具體地，所述照明燈包括燈罩及LED燈，所述LED燈安裝于所述燈罩內(nèi)并與所述電源裝置電連接，所述燈罩固定于所述燈支架上。使用所述LED燈的可使照明亮度更高而且比一般白熾燈更加省電，使電池充滿一次電后使用的時間更加長。所述固定架的固定端開設(shè)有能調(diào)整角度的弧形槽。通過開設(shè)所述弧形槽，可以在所述弧形槽的弧度內(nèi)自由調(diào)整所述固定架，從而能調(diào)整所述照明燈的照明角度。所述調(diào)整架上開設(shè)有能調(diào)整所述照明警示裝置高度的調(diào)整槽。所述從動輪與前輪滾動磨擦一段時間后會產(chǎn)生磨損而產(chǎn)生較大距離， 通過所述調(diào)整槽可以調(diào)整所述照明警示裝置相對所述前輪輪面的高度，避免從動輪與前輪接觸不良。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型通過利用所述動力臂，當(dāng)拉動所述鈴線時帶動所述動力臂轉(zhuǎn)動，使所述從動輪與所述前輪接觸并被所述前輪帶動而使所述打錘敲打所述鈴蓋，從而發(fā)出警示聲，所述打錘的動力由前輪驅(qū)動提供，高速敲擊鈴蓋發(fā)出的警示聲音比一般手動敲擊得到極大的提高，同時，在所述靜支架與動支架之間安裝一微動開關(guān)控制所述警示燈，使其在所述打錘敲打所述鈴蓋的同時接通警示燈，向周圍環(huán)境發(fā)出警示，整個照明警示裝置集照明燈、警示燈及響鈴裝置成一體，只需在打開開關(guān)時拉動鈴線即可，外觀簡潔、操作簡單，并通過使用所述電源裝置，使所述照明燈及警示燈具有穩(wěn)壓的電源而發(fā)出高亮度的光線，極大地了提高照明效果及警示效果。

圖1是本實用新型照明警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型照明警示裝置的剖視圖。圖3是本實用新型照明警示裝置的敲擊鈴蓋時的狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1及圖2所示，本實用新型照明警示裝置100適用于自行車在行駛過程中對前方的照明及警示，包括靜支架1、電源裝置2、兩照明燈3、數(shù)個警示燈4及響鈴裝置5，所述靜支架1安裝于所述自行車的前輪200上方，所述電源裝置2、照明燈3及警示燈4均安裝于所述靜支架1上，所述照明燈3及所述警示燈4分別與所述電源裝置2電連接，所述照明燈3可發(fā)出白色的燈光，所述警示燈4可發(fā)出紅色的燈光。所述靜支架1包括燈支架11、固定架12及調(diào)整架13，所述燈支架11固定于所述固定架12上，用于安裝所述照明燈3及警示燈4。所述固定架12固定于所述調(diào)整架13上， 用于安裝于所述響鈴裝置5，所述固定架12的固定端開設(shè)有能調(diào)整角度的弧形槽12a，通過開設(shè)所述弧形槽12a，可以在所述弧形槽12a的弧度內(nèi)自由調(diào)整所述固定架12，從而能調(diào)整所述照明燈3的照明角度。所述調(diào)整架13固定于自行車的支架300上，所述調(diào)整架13上開設(shè)有能調(diào)整所述照明警示裝置100高度的調(diào)整槽13a，通過所述調(diào)整槽13a能調(diào)整個照明警示裝置100相對前輪200的高度。所述電源裝置2包括電池21及四檔開關(guān)22，所述電池21及四檔開關(guān)22分別與所述照明燈3與警示燈4組成電路回路。所述電池21可為所述照明燈3及警示燈4提供一穩(wěn)壓電源，從而保持燈光的亮度，照明效果非常好。所述照明燈3包括燈罩31及LED燈32，所述LED燈32安裝于所述燈罩31內(nèi)并與所述電源裝置2電連接，所述燈罩31固定于所述燈支架11上。使用所述LED燈32的可使照明亮度更高而且比一般白熾燈更加省電，使電池充滿一次電后使用的時間更加長。所述響鈴裝置5包括鈴線51、動力臂52、拉簧53、動支架54、從動輪55、轉(zhuǎn)軸56、 打錘57及鈴蓋58，所述動力臂52包括兩支桿52a，兩所述支桿52a —端相互樞接組成V型架，所述V型架兩端分別樞接于所述靜支架1及動支架54上，所述鈴線51 —端與自行車剎車把手(圖中未示)連接，另一端固定于兩所述支桿52a相互樞接的樞接處上，所述拉簧53 一端與所述靜支架1固定，另一端與所述動支架54的一端固定，所述動支架54的另一端與所述靜支架1樞接，所述從動輪55與所述轉(zhuǎn)軸56套接固定，所述轉(zhuǎn)軸56樞接于所述動支架54上，所述打錘57固定于所述轉(zhuǎn)軸56上，所述動支架54包括鈴蓋支架54a，所述鈴蓋支架54a固定于所述動支架54上并與所述鈴蓋58固定，所述動支架54運動的時候帶動所述鈴蓋58，使所述鈴蓋58與所述動支架54同步運動。所述警示燈4電路上還包括微動開關(guān) 23，所述微動開關(guān)23安裝于所述靜支架1上并與所述動支架54抵觸而處于關(guān)閉狀態(tài)。所述打錘57包括錘柄571、螺栓572及錘頭573，所述錘頭573開設(shè)有滑動孔573a， 所述螺栓572穿過所述滑動孔573a將所述錘頭573活動連接于所述錘柄571上。具體地， 所述鈴蓋58內(nèi)壁具有一凸起58a。由于所述打錘57安裝于所述鈴蓋58內(nèi)，停止工作時，所述打錘57離開所述鈴蓋58，通過在所述鈴蓋58內(nèi)壁上設(shè)一凸起58a，使所述打錘57在轉(zhuǎn)動時能敲擊所述凸起58a從而發(fā)出警示聲音，通過在所述錘頭573上開設(shè)滑動孔573a，使所述錘頭573在敲擊所述凸起58a后能沿所述滑動孔573a后退離開所述凸起58a，防止所述錘頭573撞擊所述凸起58a而損壞。綜合上述并結(jié)合圖3所示，下面對本實用新型照明警示裝置100的工作原理進行詳細描述，如下將本實用新型照明警示裝置100安裝于自行車前輪200的上方，所述調(diào)整架13與自行車的支架300固定，所述鈴線51的一端與所述自行車剎車把手連接，此時，所述動支架 54被所述拉簧53拉伸處于自然狀態(tài)并抵壓所述微動開關(guān)23，使所述警示燈4電路處于開路狀態(tài)，使用時，選擇所述四檔開關(guān)22中的一檔，本實用新型中的四檔開關(guān)22 —檔為電源關(guān)閉照明燈3，二檔為警示燈4與響鈴裝置5聯(lián)動，三檔為警示燈4長亮并人爍，四檔為照明燈3長亮。需要照明時，打開開關(guān)到四檔，所述照明燈3長亮即可。需要向前方發(fā)出警示信號時，打開開關(guān)到三檔，警示燈4閃亮即可。行車時一般打開開關(guān)到二檔，當(dāng)自行車在行駛過程中遇到前方障阻時，拉動所述剎車把手，當(dāng)剎車把手被拉到一半時，便拉動所述鈴線 51，所述鈴線51拉動所述V型架，所述V型架中部樞接處受力轉(zhuǎn)動，從而使兩所述支桿52a 相對豎直，此時即推動所述動支架54，使所述動支架54沿所述靜支架1與其樞接的中心軸轉(zhuǎn)動并拉伸所述拉簧53，所述動支架54向下轉(zhuǎn)動帶動所述轉(zhuǎn)軸56及所述從動輪55向下移動，當(dāng)所述從動輪55與前輪200輪面接觸時，前輪200帶動所述從動輪55轉(zhuǎn)動，所述從動輪55轉(zhuǎn)動后通過所述轉(zhuǎn)軸56帶動所述打錘57轉(zhuǎn)動并敲打所述鈴蓋58的凸起58a，從而向前方障礙發(fā)出警示聲，此外，所述動支架54向下轉(zhuǎn)動的同時離開所述微動開關(guān)23，所述微動開關(guān)23此時處于打開狀態(tài)，所述警示燈4電路導(dǎo)通，所述警示燈4閃爍向前方發(fā)出警示。當(dāng)通過障礙后，放開所述剎車把手，在所述拉簧53回復(fù)力的作用下，所述動支架54向上轉(zhuǎn)動回復(fù)支初始狀態(tài)并抵壓所述微動開關(guān)23，此時，所述從動輪55離開所述前輪200輪面，所述打錘57停止敲打所述鈴蓋58，所述警示燈4電路處于開路，警示停止。所述從動輪55與前輪200滾動磨擦一段時間后會產(chǎn)生磨損從而使所述從動輪55 與所述前輪200輪面產(chǎn)生較大的距離，嚴重時在所述從動輪55向下移動后可能接觸不到所述前輪200而使所述響鈴裝置5失效，通過所述調(diào)整架13上的調(diào)整槽13a調(diào)整所述照明警示裝置100相對所述前輪200輪面的高度，可以避免從動輪55與前輪200接觸不良。由于本實用新型通過利用所述動力臂52，當(dāng)拉動所述鈴線51時帶動所述動力臂 52轉(zhuǎn)動，使所述從動輪55與所述前輪200接觸并被所述前輪200帶動而使所述打錘57敲打所述鈴蓋58，從而發(fā)出警示聲，所述打錘57的動力由前輪200驅(qū)動提供，高速敲擊鈴蓋 58發(fā)出的警示聲音比一般手動敲擊得到極大的提高，同時，在所述靜支架1與動支架54之間安裝一微動開關(guān)23控制所述警示燈4，使其在所述打錘57敲打所述鈴蓋58的同時接通警示燈4，向周圍環(huán)境發(fā)出警示，整個照明警示裝置100集照明燈3、警示燈4及響鈴裝置5 成一體，只需在打開所述四檔開關(guān)22時拉動鈴線51即可，外觀簡潔、操作簡單，并通過使用所述電源裝置2，使所述照明燈3及警示燈4具有穩(wěn)壓的電源而發(fā)出高亮度的光線，極大地了提高照明效果及警示效果。本實用新型照明警示裝置100所涉及到的所述照明燈3及警示燈4的電路連接方式均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細的說明。以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種照明警示裝置，適用于自行車在行駛過程中對前方的照明及警示，其特征在于 包括靜支架、電源裝置、照明燈、警示燈及響鈴裝置，所述靜支架安裝于所述自行車的前輪上方，所述電源裝置、照明燈及警示燈均安裝于所述靜支架上，所述照明燈及所述警示燈分別與所述電源裝置電連接，所述響鈴裝置包括鈴線、動力臂、拉簧、動支架、從動輪、轉(zhuǎn)軸、打錘及鈴蓋，所述動力臂樞接于所述靜支架上并與所述鈴線相連且一端與所述動支架樞接， 所述拉簧一端與靜支架固定，另一端與所述動支架的一端固定，所述動支架的另一端與所述靜支架樞接，所述從動輪與所述轉(zhuǎn)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)軸樞接于所述動支架上，所述打錘固定于所述轉(zhuǎn)軸上，所述鈴蓋固定于所述動支架上，所述警示燈電路上還包括微動開關(guān)，所述微動開關(guān)安裝于所述靜支架上并與所述動支架抵觸而處于關(guān)閉狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的照明警示裝置，其特征在于所述電源裝置包括電池及多檔開關(guān)，所述電池及多檔開關(guān)分別與所述照明燈與警示燈組成電路回路。
3.如權(quán)利要求1所述的照明警示裝置，其特征在于所述動力臂包括兩支桿，兩所述支桿一端相互樞接組成V型架，所述V型架兩端分別樞接于所述靜支架及動支架上，所述鈴線固定于兩所述支桿相互樞接的樞接處上。
4.如權(quán)利要求1所述的照明警示裝置，其特征在于所述打錘包括錘柄、螺栓及錘頭， 所述錘頭開設(shè)有滑動孔，所述螺栓穿過所述滑動孔將所述錘頭活動連接于所述錘柄上。
5.如權(quán)利要求4所述的照明警示裝置，其特征在于所述鈴蓋內(nèi)壁具有一凸起。
6.如權(quán)利要求1所述的照明警示裝置，其特征在于所述動支架包括鈴蓋支架，所述鈴蓋支架固定于所述動支架上并與所述鈴蓋固定。
7.如權(quán)利要求1所述的照明警示裝置，其特征在于所述靜支架包括燈支架、固定架及調(diào)整架，所述燈支架固定于所述固定架上，所述固定架固定于所述調(diào)整架上，所述調(diào)整架固定于自行車的支架上。
8.如權(quán)利要求7所述的照明警示裝置，其特征在于所述照明燈包括燈罩及LED燈，所述LED燈安裝于所述燈罩內(nèi)并與所述電源裝置電連接，所述燈罩固定于所述燈支架上。
9.如權(quán)利要求7所述的照明警示裝置，其特征在于所述固定架的固定端開設(shè)有能調(diào)整角度的弧形槽。
10.如權(quán)利要求7所述的照明警示裝置，其特征在于所述調(diào)整架上開設(shè)有能調(diào)整所述照明警示裝置高度的調(diào)整槽。
專利摘要本實用新型公開一種照明警示裝置，包括靜支架、電源裝置、照明燈、警示燈及響鈴裝置，所述響鈴裝置包括鈴線、動力臂、拉簧、動支架、從動輪、轉(zhuǎn)軸、打錘及鈴蓋，所述動力臂樞接于所述靜支架上并與所述鈴線相連且一端與所述動支架樞接，所述拉簧一端與靜支架固定，另一端與所述動支架的一端固定，所述動支架的另一端與所述靜支架樞接，所述從動輪與所述轉(zhuǎn)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)軸樞接于所述動支架上，所述打錘固定于所述轉(zhuǎn)軸上，所述鈴蓋固定于所述動支架上，所述警示燈電路上還包括微動開關(guān)，所述微動開關(guān)安裝于所述靜支架上并與所述動支架抵觸而處于關(guān)閉狀態(tài)。本實用新型照明警示裝置將照明燈、警示燈及車鈴組合成一體，操作簡單，照明及警示效果好。
文檔編號B62J6/00GK201971086SQ201020671810
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者楊俊 , 楊勇 申請人:楊勇