本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體地說是一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著生活水平的提高及科技的發(fā)展，人們對汽車的依賴逐漸提高，對汽車性能的要求也逐漸增加。電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)取代了原有的液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)。

2、傳統(tǒng)的傳感器蓋為雙o圈密封結(jié)構(gòu)，再用螺栓固定于殼體上，此種固定方式不僅需要額外的配件螺栓，殼體需要加工螺紋底孔工序，傳感器蓋還需壓裝襯套。零件加工成本更高，裝配工藝也更復(fù)雜。

3、已有的卡扣式傳感器蓋是內(nèi)卡扣加涂膠工藝，這種結(jié)構(gòu)不僅對殼體零件及傳感器蓋零件清潔度要求高，傳感器蓋也無法實(shí)現(xiàn)拆裝功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，將傳感器蓋卡鉤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在外圈，并在殼體端面增加溝槽，此種傳感器蓋與殼體裝配方式，裝配簡單，成本更低。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，包括傳感器蓋、殼體，其特征在于：所述的傳感器蓋的下部為圓盤形結(jié)構(gòu)，圓盤形結(jié)構(gòu)的底部連接圓筒形結(jié)構(gòu)；位于圓盤形結(jié)構(gòu)外緣的左右兩端分別連接卡鉤結(jié)構(gòu)，位于圓筒形結(jié)構(gòu)的外緣設(shè)有若干環(huán)槽；位于卡鉤結(jié)構(gòu)的背面設(shè)有加強(qiáng)筋；所述的殼體上端面的左右兩側(cè)分別設(shè)有溝槽；傳感器蓋通過卡鉤結(jié)構(gòu)穿過殼體的溝槽與殼體連接，傳感器蓋的底部與殼體之間設(shè)有若干o型圈，并且o型圈嵌在環(huán)槽內(nèi)。

3、所述的卡鉤結(jié)構(gòu)與傳感器蓋為一體式結(jié)構(gòu)。

4、所述的卡鉤結(jié)構(gòu)為l型結(jié)構(gòu)，卡鉤結(jié)構(gòu)的上部與傳感器蓋連接，卡鉤結(jié)構(gòu)的下部為向外彎折結(jié)構(gòu)。

5、所述的卡鉤結(jié)構(gòu)上部位于殼體的上側(cè)，卡鉤結(jié)構(gòu)下部的彎折處與殼體緊密貼合。

6、所述的環(huán)槽至少設(shè)有2個(gè)，分別位于圓筒形結(jié)構(gòu)外緣的上下兩側(cè)位置。

7、所述的溝槽結(jié)構(gòu)與卡鉤結(jié)構(gòu)相配合。

8、所述的溝槽為矩形溝槽結(jié)構(gòu)。

9、本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，將傳感器蓋卡鉤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在外圈，并在殼體端面增加溝槽，此種傳感器蓋與殼體裝配方式，裝配簡單，成本更低。

技術(shù)特征：

1.一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，包括傳感器蓋、殼體，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）與傳感器蓋（1）為一體式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）為l型結(jié)構(gòu)，卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）的上部與傳感器蓋（1）連接，卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）的下部為向外彎折結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）上部位于殼體（2）的上側(cè)，卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）下部的彎折處與殼體（2）緊密貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的環(huán)槽（1-2）至少設(shè)有2個(gè)，分別位于圓筒形結(jié)構(gòu)外緣的上下兩側(cè)位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的溝槽結(jié)構(gòu)與卡鉤結(jié)構(gòu)（1-1）相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的溝槽為矩形溝槽結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)。一種轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器蓋與殼體的可拆卸式卡扣式連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：傳感器蓋的下部為圓盤形結(jié)構(gòu)，圓盤形結(jié)構(gòu)的底部連接圓筒形結(jié)構(gòu)；位于圓盤形結(jié)構(gòu)外緣的左右兩端分別連接卡鉤結(jié)構(gòu)，位于圓筒形結(jié)構(gòu)的外緣設(shè)有若干環(huán)槽；位于卡鉤結(jié)構(gòu)的背面設(shè)有加強(qiáng)筋；所述的殼體上端面的左右兩側(cè)分別設(shè)有溝槽；傳感器蓋通過卡鉤結(jié)構(gòu)穿過殼體的溝槽與殼體連接，傳感器蓋的底部與殼體之間設(shè)有若干O型圈，并且O型圈嵌在環(huán)槽內(nèi)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，將傳感器蓋卡鉤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在外圈，并在殼體端面增加溝槽，此種傳感器蓋與殼體裝配方式，裝配簡單，成本更低。

技術(shù)研發(fā)人員：夏東,陳娟,趙勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/9