本技術(shù)涉及結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，尤其涉及一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)。

背景技術(shù)：

1、數(shù)據(jù)中心中的核心設(shè)備之一就是服務(wù)器機(jī)柜，機(jī)柜內(nèi)的結(jié)構(gòu)件需要經(jīng)常更換、維護(hù)和調(diào)整。然而，機(jī)柜結(jié)構(gòu)件通常較重，且需要在機(jī)柜內(nèi)部進(jìn)行操作，這給維護(hù)人員帶來(lái)了很大的困難。為了解決這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)。周轉(zhuǎn)車(chē)是一種方便維護(hù)人員進(jìn)行機(jī)柜結(jié)構(gòu)件更換、維護(hù)和調(diào)整的工具。它通常由底座、立柱、橫梁、滑輪、固定裝置等部件組成。底座是支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，可以通過(guò)滑輪方便地在地面上移動(dòng)。立柱可以調(diào)節(jié)高度，使得維護(hù)人員可以根據(jù)需要調(diào)整高度。橫梁上配有固定裝置，可以固定機(jī)柜結(jié)構(gòu)件，使其更加穩(wěn)固。

2、周轉(zhuǎn)車(chē)在使用的過(guò)程中，由于機(jī)柜上安裝的結(jié)構(gòu)件比較多，因此需要把多種結(jié)構(gòu)件安放在周轉(zhuǎn)車(chē)的抽屜內(nèi)，此時(shí)抽屜內(nèi)堆放過(guò)多的結(jié)構(gòu)件會(huì)比較重，如果手動(dòng)推拉抽屜取用里面的結(jié)構(gòu)件會(huì)浪費(fèi)體力，流失大量體力后期不易持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)實(shí)施例涉及一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，結(jié)構(gòu)件種類比較多分別安放在兩個(gè)抽屜中，當(dāng)抽屜內(nèi)堆放過(guò)多的結(jié)構(gòu)件比較重時(shí)，使用電動(dòng)推桿能夠自動(dòng)的推拉抽屜，輕松取用抽屜中的結(jié)構(gòu)件方便更換，只有具備充足的體力才能持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件，減輕維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，且周轉(zhuǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)合理具有穩(wěn)固的萬(wàn)向輪，能夠放置多種結(jié)構(gòu)件，確保結(jié)構(gòu)件在移動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定不傾斜，避免發(fā)生意外傷害。

2、本公開(kāi)第一方面，提供了一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，具體包括：承載車(chē)板；所述承載車(chē)板前端的兩端分別開(kāi)設(shè)有相互對(duì)稱的螺紋槽；所述承載車(chē)板的后端處開(kāi)設(shè)有凹槽；所述承載車(chē)板頂端的前端處固定安裝有箱體，而箱體開(kāi)設(shè)有兩層貫穿的矩形口；所述承載車(chē)板后端的凹槽處固定安裝有電動(dòng)桿；所述電動(dòng)桿的上端處固定安裝有支撐板，而支撐板上端的中部開(kāi)設(shè)有弧形槽；

3、所述支撐板的兩端分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)貫穿的桿孔，所述電動(dòng)桿頂端的上端處固定安裝有電動(dòng)推桿，而電動(dòng)推桿的前端處固定安裝有連接塊；所述連接塊上開(kāi)設(shè)有上下貫穿的柱孔。

4、至少一些實(shí)施例中，所述承載車(chē)板底部的四角處分別安裝有萬(wàn)向輪，所述承載車(chē)板的后端處開(kāi)設(shè)有四個(gè)固定槽。

5、至少一些實(shí)施例中，四個(gè)所述固定槽處分別固定安插有垂直向上的固定桿，而固定桿上固定安裝有相互對(duì)稱的限位環(huán)。

6、至少一些實(shí)施例中，所述箱體兩側(cè)壁的下端處分別固定安裝有側(cè)邊板，而側(cè)邊板的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安插有貫穿的螺絲，所述箱體兩層矩形口的底部分別開(kāi)設(shè)有相互平行的導(dǎo)向槽，所述箱體兩層矩形口的頂部分別開(kāi)設(shè)有限制槽。

7、至少一些實(shí)施例中，所述箱體的兩側(cè)矩形口處分別滑動(dòng)安裝有抽屜，而抽屜的前側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有把手，兩個(gè)所述抽屜的底部分別固定安裝有相互對(duì)稱的導(dǎo)向條。

8、至少一些實(shí)施例中，兩個(gè)所述抽屜后端的上端處分別固定安裝有限制條，兩個(gè)所述抽屜的后端處分別固定安裝有連接框，而連接框的中部開(kāi)設(shè)有貫穿的圓孔，且連接框的圓孔處安插有貫穿的插柱。

9、本實(shí)用新型提供了一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，具有如下有益效果：

10、本實(shí)用新型中周轉(zhuǎn)車(chē)在使用時(shí)，結(jié)構(gòu)件種類比較多分別安放在兩個(gè)抽屜中，當(dāng)抽屜內(nèi)堆放過(guò)多的結(jié)構(gòu)件比較重時(shí)，使用電動(dòng)推桿能夠自動(dòng)的推拉抽屜，輕松取用抽屜中的結(jié)構(gòu)件方便更換，只有具備充足的體力才能持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件，減輕維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，且周轉(zhuǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)合理具有穩(wěn)固的萬(wàn)向輪，能夠放置多種結(jié)構(gòu)件，確保結(jié)構(gòu)件在移動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定不傾斜，避免發(fā)生意外傷害。

11、通過(guò)電動(dòng)推桿向前推動(dòng)連接框，對(duì)應(yīng)的抽屜就會(huì)向前滑動(dòng)，這時(shí)抽屜就會(huì)從箱體處移開(kāi)就能取用里面的結(jié)構(gòu)件，電動(dòng)推桿向后拉動(dòng)抽屜時(shí)，抽屜就會(huì)進(jìn)入到箱體中，這樣推動(dòng)整個(gè)裝置移動(dòng)時(shí)抽屜中的結(jié)構(gòu)件就不會(huì)掉落，從而保護(hù)抽屜中的結(jié)構(gòu)件。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，包括：承載車(chē)板(1)；所述承載車(chē)板(1)前端的兩端分別開(kāi)設(shè)有相互對(duì)稱的螺紋槽；所述承載車(chē)板(1)的后端處開(kāi)設(shè)有凹槽；所述承載車(chē)板(1)頂端的前端處固定安裝有箱體(2)，而箱體(2)開(kāi)設(shè)有兩層貫穿的矩形口；所述承載車(chē)板(1)后端的凹槽處固定安裝有電動(dòng)桿(3)；其特征在于，所述電動(dòng)桿(3)頂端的上端處固定安裝有電動(dòng)推桿(4)，而電動(dòng)推桿(4)的前端處固定安裝有連接塊(401)；所述連接塊(401)上開(kāi)設(shè)有上下貫穿的柱孔(402)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：所述承載車(chē)板(1)底部的四角處分別安裝有萬(wàn)向輪(101)，所述承載車(chē)板(1)的后端處開(kāi)設(shè)有四個(gè)固定槽(102)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：四個(gè)所述固定槽(102)處分別固定安插有垂直向上的固定桿(103)，而固定桿(103)上固定安裝有相互對(duì)稱的限位環(huán)(104)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：所述箱體(2)兩側(cè)壁的下端處分別固定安裝有側(cè)邊板(201)，而側(cè)邊板(201)的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安插有貫穿的螺絲，所述箱體(2)兩層矩形口的底部分別開(kāi)設(shè)有相互平行的導(dǎo)向槽(202)，所述箱體(2)兩層矩形口的頂部分別開(kāi)設(shè)有限制槽(203)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：所述箱體(2)的兩側(cè)矩形口處分別滑動(dòng)安裝有抽屜(204)，而抽屜(204)的前側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有把手，兩個(gè)所述抽屜(204)的底部分別固定安裝有相互對(duì)稱的導(dǎo)向條(205)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：兩個(gè)所述抽屜(204)后端的上端處分別固定安裝有限制條(206)，兩個(gè)所述抽屜(204)的后端處分別固定安裝有連接框(207)，而連接框(207)的中部開(kāi)設(shè)有貫穿的圓孔，且連接框(207)的圓孔處安插有貫穿的插柱(208)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于：所述電動(dòng)桿(3)的上端處固定安裝有支撐板(301)，而支撐板(301)上端的中部開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述支撐板(301)的兩端分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)貫穿的桿孔(302)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種機(jī)柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)，涉及結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括：承載車(chē)板；所述承載車(chē)板前端的兩端分別開(kāi)設(shè)有相互對(duì)稱的螺紋槽；所述承載車(chē)板的后端處開(kāi)設(shè)有凹槽。通過(guò)結(jié)構(gòu)件種類比較多分別安放在兩個(gè)抽屜中，當(dāng)抽屜內(nèi)堆放過(guò)多的結(jié)構(gòu)件比較重時(shí)，使用電動(dòng)推桿能夠自動(dòng)的推拉抽屜，輕松取用抽屜中的結(jié)構(gòu)件方便更換，只有具備充足的體力才能持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件，減輕維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，解決了機(jī)柜上安裝的結(jié)構(gòu)件比較多，因此需要把多種結(jié)構(gòu)件安放在周轉(zhuǎn)車(chē)的抽屜內(nèi)，此時(shí)抽屜內(nèi)堆放過(guò)多的結(jié)構(gòu)件會(huì)比較重，如果手動(dòng)推拉抽屜取用里面的結(jié)構(gòu)件會(huì)浪費(fèi)體力，流失大量體力后期不易持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉濱,王廣凱,張常亮,王建柱,柏朔,王紹軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南銳拓科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2025/1/9