電動(dòng)自行車u型支撐架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車U型支撐架。包括車輪架、升降裝置、升降桿、副桿、空心套管、防滑連接桿、固定裝置、控制器、按鈕；所述升降裝置通過固定裝置與車輪架相連接，所述升降桿通過下方的防滑連接桿與副桿相連接，其形狀為斜U型結(jié)構(gòu)，斜U型臂的一端插入升降裝置中與升降電機(jī)相連，另一端插入空心套管中，所述空心套管與升降裝置固定連接，它能起到延長(zhǎng)升降裝置使用壽命的作用；所述升降裝置通過導(dǎo)線連接控制器，所述控制器通過導(dǎo)線連接按鈕。本發(fā)明的有益效果在于，升降桿采用斜U型結(jié)構(gòu)能做到結(jié)構(gòu)牢固，撐腳與地面接觸面積大，有波浪型防滑裝置，伸縮自如，不易損壞，美觀耐用。
【專利說明】
電動(dòng)自行車U型支撐架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種支撐架，具體涉及一種電動(dòng)自行車U型支撐架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)自行車支撐架，大多采用人工方式通過旋轉(zhuǎn)撐架達(dá)到停車防倒的作用，但對(duì)于老年人來說，就成為一種負(fù)擔(dān)，有時(shí)遇到生銹，彈簧彈力過大，均不易旋轉(zhuǎn)支撐架，所以需要提供一種電動(dòng)支撐架來解決上述問題；專利號(hào)2014206234499公開的一種電動(dòng)自行車自動(dòng)撐腳能解決上述的一些問題，但結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單，撐腳與地面只能垂直安裝不能偏后安裝，這影響了使用者需要的使用空間，不僅與地面接觸面積小，而且與地面支承面積也小;又缺少防滑裝置，伸縮桿易損壞等缺點(diǎn)，目前市場(chǎng)上缺少一種U型電動(dòng)支撐架，它能做到結(jié)構(gòu)牢固，伸縮自如，美觀耐用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案解決【背景技術(shù)】中提出的問題，一種電動(dòng)自行車U型支撐架，包括車輪架、升降裝置、升降桿、副桿、空心套管、防滑連接桿、固定裝置、電源線、控制器、按鈕;所述升降裝置通過固定裝置與車輪架相連接，所述升降桿通過下方的防滑連接桿與副桿相連接，所述防滑連接桿下方采用波浪型結(jié)構(gòu)，防滑效果好，所述升降桿整體結(jié)構(gòu)為斜U型，且斜U型臂的一端插入升降裝置中與升降電機(jī)相連，另一自由端插入空心套管中，可上下自由滑動(dòng)，所述空心套管與升降裝置固定連接，它能起到延長(zhǎng)升降裝置使用壽命的作用。
[0004]進(jìn)一步地，所述升降裝置通過導(dǎo)線連接控制器，所述控制器通過導(dǎo)線連接按鈕。
[0005]進(jìn)一步地，所述升降裝置共有兩組，它們連接控制器，且共用電動(dòng)車的直流電源，它們能一起同步升降。
[0006]進(jìn)一步地，所述升降桿與防滑連接桿的夾角為45°角;使得升降桿與水平地面的夾角保持45°角；可增大與地面支承面積，且其與接觸的處偏向自行車后輪的后方，既美觀又保證不影響使用者需要的使用空間。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:當(dāng)電動(dòng)自行車停車時(shí)，只要按一下停車按鈕，電動(dòng)支撐架通過升降桿的向下運(yùn)動(dòng)，將車身升起來，車子即停妥，無(wú)須人力轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架，省時(shí)省力，當(dāng)電動(dòng)自行車需要前進(jìn)時(shí)，只須按一下按鈕，升降就會(huì)縮回升降裝置中，放下車身，后輪著地，車子就可前進(jìn)了。
[0008]本發(fā)明的升降桿采用U斜型結(jié)構(gòu)能做到結(jié)構(gòu)牢固，撐腳與地面接觸面積大，有波浪型防滑裝置，伸縮自如，不易損壞，美觀耐用。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，
圖1為本發(fā)明的原理構(gòu)示意圖， 圖中:1-車輪架;2-升降裝置;3-升降桿;4-副桿;5-空心套管;6-防滑連接桿;7-固定裝置;8-電源線;9-控制器;10-按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種電動(dòng)自行車U型支撐架，包括車輪架I，升降裝置2，升降桿3，副桿4，空心套管5，防滑連接桿6，固定裝置7，電源線8，控制器9，按鈕10;所述升降裝置2通過固定裝置7與車輪架I相連接，所述升降桿3通過下方的防滑連接桿6與副桿4相連接，所述防滑連接桿3下方采用波浪型結(jié)構(gòu)，防滑效果好，所述升降桿3整體結(jié)構(gòu)為斜U型，且斜U型臂的一端插入升降裝置2中與升降電機(jī)相連，另一自由端插入空心套管5中，可上下自由滑動(dòng)，所述空心套管5與升降裝置2固定連接，它能起到延長(zhǎng)升降裝置2使用壽命的作用。
[0011]所述升降裝置2通過導(dǎo)線8連接控制器9，所述控制器9通過導(dǎo)線連接按鈕10。
[0012]所述升降裝置2共有兩組，它們連接控制器9，且共用電動(dòng)車的直流電源，它們能一起同步升降。
[0013]所述升降桿3與防滑連接桿6的夾角為45°角;使得升降桿3與水平地面的夾角保持45°角；可增大與地面支承面積，且其與接觸的處偏向自行車后輪的后方，既美觀又保證不影響使用者需要的使用空間。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:當(dāng)電動(dòng)自行車停車時(shí)，只要按一下停車按鈕10，電動(dòng)支撐架通過升降桿3的向下運(yùn)動(dòng)，將車身升起來，車子即停妥，無(wú)須人力轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架，省時(shí)省力，當(dāng)電動(dòng)自行車需要前進(jìn)時(shí)，只須按一下按鈕10，升降3就會(huì)縮回升降裝置2中，放下車身，后輪著地，車子就可前進(jìn)了。
[0015]本發(fā)明的升降桿3采用斜U型結(jié)構(gòu)能做到結(jié)構(gòu)牢固，撐腳與地面接觸面積大，有波浪型防滑裝置，伸縮自如，不易損壞，美觀耐用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車U型支撐架，包括車輪架(1)，升降裝置(2)，升降桿(3)，副桿(4)，空心套管(5)，防滑連接桿(6)，固定裝置(7)，電源線(8)，控制器(9)，按鈕(10);其特征在于:所述升降裝置(2)通過固定裝置(7)與車輪架(I)相連接，所述升降桿(3)通過下方的防滑連接桿(6)與副桿(4)相連接，所述防滑連接桿(6)下方采用波浪型結(jié)構(gòu)，防滑效果好，所述升降桿(3)整體結(jié)構(gòu)為斜U型，且斜U型臂的一端插入升降裝置(2)中與升降電機(jī)相連，另一自由端插入空心套管(5)中，所述空心套管(5)與升降裝置(2)固定連接;所述升降桿(3)與防滑連接桿(6)的夾角為45°角;使得升降桿(3)與水平地面的夾角保持45°角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車U型支撐架，其特征在于:所述升降裝置(2)通過導(dǎo)線(8)連接控制器(9)，所述控制器(9)通過導(dǎo)線連接按鈕(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車U型支撐架，其特征在于:所述升降裝置(2)共有兩組，它們連接控制器(9)，且共用電動(dòng)車的直流電源，它們能一起同步升降。
【文檔編號(hào)】B62H1/06GK106043506SQ201610526812
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月6日
【發(fā)明人】徐佳敏, 張青勇, 陸磊
【申請(qǐng)人】郭金虎