專利名稱：腳踏省力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏省力自行車。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有的自行車大多采用鏈條傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方 式，人蹬行走時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，特別是遇到刮風(fēng)或爬坡時(shí)更加費(fèi)力，往往 需要人下車推著自行車行走，給人們的出行帶來了極大的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種腳踏
省力自行車，它主要解決了現(xiàn)有的自行車采用鏈條傳動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力等 問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，腳踏省力自行車由前輪、 手把、軸承、鋼絲繩、第一腳踏板、第一踏桿、車座、后輪、中軸齒 輪、飛輪、鏈條、第二踏桿、第二腳踏板、車架構(gòu)成。兩個(gè)對(duì)稱的中 軸齒輪固定在后輪上，兩個(gè)對(duì)稱的飛輪安裝在中軸齒輪上，飛輪與中 軸齒輪相嚙合，鏈條裝在飛輪上，它和中軸齒輪相連接，在兩個(gè)對(duì)稱 的飛輪上分別安有第一踏桿和第二踏桿，第一踏桿上裝有第一腳踏 板，第二踏桿上裝有第二腳踏板，鋼絲繩一端分別與第一踏桿和第二 踏桿相連接，另一端與軸承相連接，軸承固裝在車架上，前輪、后輪、 手把、車座分別安裝在車架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于加 長(zhǎng)了踏桿，人蹬行走時(shí)省時(shí)省力，可節(jié)省50%的力，使用方便、快捷， 適用于自行車、人力車、人力飛行滑翔器、輪船及大型機(jī)械設(shè)備等應(yīng) 用。

附圖1是本實(shí)用新型腳踏省力自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型腳踏省力自行車后輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。 l一前輪 2—手把 3—軸承 4一鋼絲繩
5—第一腳踏板6—第一踏桿7_車座 8—后輪 9一中軸齒輪 IO—飛輪 ll一鏈條12—第二踏桿
13—第二腳踏板14_車架
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施 例，腳踏省力自行車由前輪l、手把2、軸承3、鋼絲繩4、第一腳 踏板5、第一踏桿6、車座7、后輪8、中軸齒輪9、飛輪IO、鏈條ll、 第二踏桿12、第二腳踏板13、車架14構(gòu)成。兩個(gè)對(duì)稱的中軸齒輪9 固定在后輪8上，兩個(gè)對(duì)稱的飛輪10安裝在中軸齒輪9上，飛輪IO 與中軸齒輪9相嚙合，鏈條11裝在飛輪10上，它和中軸齒輪9相連 接，在兩個(gè)對(duì)稱的飛輪10上分別安有第一踏桿6和第二踏桿12，第 一踏桿6上裝有第一腳踏板5，第二踏桿12上裝有第二腳踏板13， 鋼絲繩4 一端分別與第一踏桿6和第二踏桿12相連接，另 一端與軸 承3相連接，軸承3固裝在車架14上，前輪l、后輪8、手把2、車 座7分別安裝在車架14上。
權(quán)利要求1、一種腳踏省力自行車，它由前輪(1)、手把(2)、軸承(3)、鋼絲繩(4)、第一腳踏板(5)、第一踏桿(6)、車座(7)、后輪(8)、中軸齒輪(9)、飛輪(10)、鏈條(11)、第二踏桿(12)、第二腳踏板(13)、車架(14)構(gòu)成，其特征在于兩個(gè)對(duì)稱的中軸齒輪(9)固定在后輪(8)上，兩個(gè)對(duì)稱的飛輪(10)安裝在中軸齒輪(9)上，飛輪(10)與中軸齒輪(9)相嚙合，鏈條(11)裝在飛輪(10)上，它和中軸齒輪(9)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏省力自行車，其特征在于在兩 個(gè)對(duì)稱飛輪(10)上分別安有第一踏桿(6)和第二踏桿(12)，第一 踏桿(6)上裝有第一腳踏板(5)，第二踏桿(12)上裝有第二腳踏 板(13 )。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏省力自行車，其特征在于鋼絲 繩(4) 一端分別與第一踏桿(6)和第二踏桿(12)相連接，另一端 與軸承(3)相連接，軸承(3)固裝在車架(14)上，前輪(1)、后 輪(8)、手把(2)、車座(7)分別安裝在車架(14)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳踏省力自行車，它由前輪、手把、軸承、鋼絲繩、第一腳踏板、第一踏桿、車座、后輪、中軸齒輪、飛輪、鏈條、第二踏桿、第二腳踏板、車架構(gòu)成。中軸齒輪固定在后輪上，飛輪安裝在中軸齒輪上，在飛輪上分別安有第一踏桿和第二踏桿，第一踏桿上裝有第一腳踏板，第二踏桿上裝有第二腳踏板，鋼絲繩一端分別與第一踏桿和第二踏桿相連接，另一端與軸承相連接，軸承固裝在車架上，前輪、后輪、手把、車座分別安裝在車架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于加長(zhǎng)了踏桿，人蹬行走時(shí)省時(shí)省力，可節(jié)省50％的力，使用方便、快捷，適用于自行車、人力車、人力飛行滑翔器、輪船及大型機(jī)械設(shè)備等應(yīng)用。
文檔編號(hào)B63H16/08GK201296321SQ20082009130
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者魯玉民 申請(qǐng)人:魯玉民