專利名稱：撲翼飛機的制作方法
技術領域：
交通運輸。
背景技術：
現(xiàn)有的飛機翅膀都是固定式的，象鳥一樣能撲動的翅膀，還不能實現(xiàn)起飛的目的。 翅膀固定的飛機要求速度必須很大時，才能實現(xiàn)起飛。速度小了，不能飛起來。撲翼式飛機 可以實現(xiàn)低速飛行，而且自由性高一些。

發(fā)明內容
制造一副能飛的翅膀。這里主要說明翅膀的結構特點，飛機的整體結構不再多說。翅膀采用大翅膀套小翅膀的作用原理。大翅膀作撲翼的動作，在飛機的左右各一 個。小翅膀鑲嵌在大翅膀內部，起到阻止或放開氣流的作用。一個大翅膀包括九個小 翅膀，這些小翅膀組成了大翅膀。設大翅膀的長為L，寬為M。如果9個小翅膀組成一個大
翅膀，那么小翅膀的寬度為(a為一個較小的長度)，長為M，和大翅膀的寬度相等。
小翅膀用薄的輕的板做成。大翅膀由兩個長L的橫桿組成。橫桿上均勻的設10個孔，小翅 膀的一個長邊上有一個長M+a的軸，軸插入孔中。這樣小翅膀可以在孔上自由轉動。軸設計 成只能轉動90°，保證小翅膀也只能轉動90°。最終的作用效果是，當大翅膀向下扇動時， 小翅膀都平輔在大翅膀上，阻止氣流通過。當大翅膀向上抬起時，小翅膀與大翅膀成90°， 垂直于大翅膀，讓氣流自由通過。大翅膀上下扇動時，會產生阻力差，產生上升的動力。


圖1為小翅膀的結構圖。圖2為大翅膀的結構圖。①是軸。這個軸在小翅膀的一個長邊上，小翅膀以它為軸自由轉動。軸的兩端設 有卡，使小翅膀在大翅膀上只能轉動90°。②是翼。它由輕且薄且韌的板制成。起到阻止氣流的作用。③是橫桿。一個大翅膀由兩個橫桿構成，橫桿上設孔，使小翅膀的軸插在孔中，小 翅膀以孔為軸自由轉動90°。每個橫桿設10個孔，這樣每個大翅膀可由九個小翅膀構成。④是小翅膀。小翅膀的寬度比孔距稍寬，每個小翅膀互相阻擋，不能翻轉到大翅膀 的背面。保證小翅膀在大翅膀的下面只能轉動90°。⑤是飛機中軸。飛機中軸兩側各有一個大翅膀。
具體實施例方式通過機械制造實現(xiàn)。
權利要求
利用大翅膀套小翅膀的結構，大翅膀實現(xiàn)撲翼動作，小翅膀實現(xiàn)氣流的阻止和通過。實現(xiàn)上升的動力。產生飛行效果。
全文摘要
撲翼飛機，撲動翅膀飛行的夢想被人們高度地企盼著，本發(fā)明利用小翅膀套大翅膀的結構來實現(xiàn)撲翼飛行的目的，構思巧妙，動力合理，是可以實現(xiàn)飛行的。它解決了撲翼飛行中，既要撲動翅膀，又要阻擋氣流和放開氣流的難題，巧妙實現(xiàn)兩者的簡單結合。即大翅膀實現(xiàn)撲翼動作，小翅膀起到阻擋氣流和放開氣流的功能。在大翅膀上下?lián)鋭拥倪^程中，產生阻力差，可以產生上升的動力，實現(xiàn)撲翼飛行。
文檔編號B64C33/00GK101966869SQ20101050124
公開日2011年2月9日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權日2010年9月26日
發(fā)明者邱陳斌 申請人:邱陳斌