專利名稱：一種具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓濾機濾扳的拉開和閉合的方法及其實施機構(gòu)。
壓濾機是冶金、化工、礦山、煤炭等行業(yè)重要的過濾脫水設(shè)備，它的過濾脫水過程是非連續(xù)進行的，拉開和閉合濾扳是臥式壓濾機最基本的操作。目前，國內(nèi)外臥式壓濾機濾扳的開閉方式主要有兩種，一種是單板拉開，通過機械的或液壓的拉板裝置，一塊一塊地間斷拉開濾扳卸濾餅。它的優(yōu)點是開閉行程短，結(jié)構(gòu)簡單，在有限的機架長度內(nèi)可以排列較多的濾扳，單機過濾面積可以較大。主要缺點是循環(huán)周期太長，作業(yè)效率低。另一種是一次開閉，由機械的或液壓的加壓裝置一次性將濾扳等距離拉開或閉合，它的顯著優(yōu)點是循環(huán)周期短，作業(yè)效率高，缺點是開閉行程長，受到機械的或液壓的加壓裝置在技術(shù)上和結(jié)構(gòu)上的局限，因此，在有限的機架長度內(nèi)難以安裝較多的濾扳，單機過濾面積難以增大。若要增大單機過濾面積，必須增加大梁長度和油缸行程，這樣不僅設(shè)備太笨重，不便于運輸和安裝使用，更重要的是技術(shù)上難以實現(xiàn)。因此，如何解決現(xiàn)用的壓濾機在有限的機架長度內(nèi)增加過濾面積，提高單機處理能力和作業(yè)效率，實現(xiàn)設(shè)備大型化，成為了本技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點。
本實用新型的目的是提供一種具有側(cè)拖機構(gòu)的濾板二分開閉壓濾機，它能分段開閉濾扳，既克服了上述單板拉開和一次開閉濾扳壓濾機的不足之處，又保持了一次開閉濾扳壓濾機循環(huán)周期短，作業(yè)效率高的優(yōu)點。而且能利用分段開閉濾扳節(jié)余出來的有效行程和空間，在有限長度的大梁上增加濾板的數(shù)量，擴大單機過濾面積，提高設(shè)備處理能力，實現(xiàn)產(chǎn)品大型化和系列化。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型以現(xiàn)有的一次開閉壓濾機為基礎(chǔ)，增設(shè)一個具有行程倍增功能的側(cè)拖式濾板二分開閉機構(gòu)，該機構(gòu)由固定于任一側(cè)大梁上的副油缸，與副油缸的活塞桿耳環(huán)連接的游動鏈輪，兩端依靠軸承座安裝在兩條大梁上的傳動軸，分別安裝在傳動軸兩端的主動鏈輪和被動鏈輪，在第(n+1)/2塊濾板(設(shè)濾板總塊數(shù)n為奇數(shù))兩側(cè)對稱設(shè)置的兩個牽引件，一端固定在支點上、且呈S形穿掛于游動鏈輪和主動鏈輪之間、另一端連接在同側(cè)的牽引件上的主動鏈條和一端與另一支點固接、且呈U形懸掛在被動鏈輪上、另一端連接在同側(cè)牽引件上的被動鏈條組成，主動鏈條和被動鏈條位于各自連接的牽引件和鏈輪之間的“水平段”的鏈條長度相等，由主油缸拉開和壓緊的首列(n-1)/2塊濾板用伸縮式連接板相連、并連接在活動壓板上，由副油缸拉開、并由主油缸壓緊的尾列(n+1)/2塊濾板用伸縮式連接板相連。
本實用新型的副油缸在大梁上有四種安裝驅(qū)動方式副油缸采用后拉式驅(qū)動方式水平安裝在任一側(cè)大梁上。
副油缸采用前推式驅(qū)動方式水平安裝在任一側(cè)大梁上。
副油缸采用上推式驅(qū)動方式垂直安裝在任一側(cè)大梁上。
副油缸采用下拉式驅(qū)動方式垂直安裝在任一側(cè)大梁上。
本實用新型的優(yōu)點在于在單機過濾面積相同的條件下，與一次開閉濾扳壓濾機相比，加壓裝置的主油缸有效行程可縮短1/2，機架大梁的有效裝板長度可縮短1/4，有利于制造、安裝、運輸和降低成本；在保持機架大梁長度相同的條件下，可增加濾扳數(shù)量1/3，增加單機過濾面積1/3，同時可縮短主油缸有效行程1/3；若保持主油缸有效行程不變，相應(yīng)增加機架大梁的長度和濾扳數(shù)量，可使單機過濾面積翻一番。本實用新型的側(cè)拖式濾板二分開閉機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，易于制造安裝，結(jié)構(gòu)上具有行程倍增功能，副油缸實現(xiàn)了小缸徑、短行程。側(cè)拖機構(gòu)只具有拉開壓濾機一半濾扳的單作用，不存在首尾兩列濾扳拖動速度相匹配的問題，各項操作易于實現(xiàn)程序控制，在每一循環(huán)周期內(nèi)拉開和閉合濾扳的時間，與一次開閉壓濾機相近，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，便于使用和安裝，特別有利于對現(xiàn)有壓濾機進行改造，增加過濾面積。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型首列濾扳由主油缸拉開圖；圖2為本實用新型尾列濾扳由側(cè)拖機構(gòu)拉開圖；圖3為本實用新型濾扳由主油缸加壓閉合圖；圖4為本實用新型副油缸采用水平安裝的后拉式驅(qū)動示意圖；圖5為本實用新型副油缸采用水平安裝的前推式驅(qū)動示意圖；圖6為本實用新型副油缸采用垂直安裝的上推式驅(qū)動示意圖；圖7為本實用新型副油缸采用垂直安裝的下拉式驅(qū)動示意圖。
本實用新型也是將相對稱的一對大梁2與固定端扳6和橫梁16用螺栓連接成機架，濾扳4懸置于兩條大梁2之間，其寬度略小于兩條大梁2之間的距離，活動壓板3的面積尺寸與濾扳4相一致。將依次排列的濾扳從第(n+1)/2塊濾扳(設(shè)濾扳總塊數(shù)n為奇數(shù))分成首尾兩列，首列為(n-1)/2塊濾扳，尾列為(n+1)/2塊濾扳，首尾兩列濾扳分別用伸縮式連接扳5’和5連接，首列濾扳還用伸縮式連接板與活動壓板3相連，在第(n+1)/2塊濾扳兩側(cè)對稱設(shè)置牽引件12和12’。主油缸1安裝在橫梁16上，其活塞桿與活動壓板3相連接。副油缸7安裝于任一條大梁2的一外側(cè)面上，其活塞桿耳環(huán)與游動鏈輪8相連。規(guī)格相同、齒向一致的主動鏈輪9和被動鏈輪14分別固定在傳動軸10的兩端，傳動軸10安裝在分別固定于兩條大梁2上的軸承座中。主動鏈條11的一端固定在支點13上，另一端固定在牽引件12上，且呈S形穿掛于游動鏈輪8和主動鏈輪9之間。這種連接方式，使副油缸7的行程僅為需要拉開的尾列(n+1)/2塊濾扳全部移動距離的1/2，使本實用新型的側(cè)拖機構(gòu)具有了行程倍增功能(二倍率)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的小型化和緊湊化。被動鏈條15的一端固定在支點17上，另一端固定在牽引件12’上，且呈U形懸掛在被動鏈輪14上。主動鏈條11和被動鏈條15從各自連接的牽引件到鏈輪之間的“水平段”長度相等，這樣就使副油缸驅(qū)動時，主動鏈條11和被動鏈條15能同步運行，拉動第(n+1)/2塊濾扳，并均勻同步地拖動尾列(n+1)/2塊濾扳等距拉開。濾扳閉合時，由主油缸加壓，將首列和尾列全部濾扳閉合壓緊。
本實用新型的工作過程如下所述當壓濾機完成進漿、過濾、壓榨風(fēng)干后，先給主油缸1的有桿腔供油，活塞桿收回，將首列(n-1)/2塊濾扳拉開、卸餅、清洗。然后給副油缸7供油，副油缸活塞桿帶動游動鏈輪8移動并轉(zhuǎn)動，并使主動鏈條11拖動主動鏈輪9轉(zhuǎn)動，同時使被動鏈輪14與主動鏈輪9同向同速轉(zhuǎn)動，主動鏈條11和被動鏈條15隨著主動鏈輪8和被動鏈輪14的轉(zhuǎn)動，從第(n+1)/2塊濾扳的兩側(cè)拖動尾列(n+1)/2塊濾扳同步移動、等距拉開，并在逐塊拉開尾列濾扳的過程中，將首列(n-1)/2塊濾扳逐塊擠攏。當尾列濾扳卸餅、清洗完成后，啟動主油缸1，對其無桿腔供油，活塞桿推動活動壓板3，將首列和尾列全部濾扳閉合并壓緊，與此同時，通過鏈條和鏈輪的逆向傳遞，使副油缸7的活塞桿恢復(fù)初始狀態(tài)，壓濾機進入下一個過濾循環(huán)。
權(quán)利要求1．一種具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機，包括安裝于機架上的固定端板[6]和橫粱[16]，固定于固定端板[6]和橫粱[16]兩側(cè)的兩條大梁[2]，可在大梁[2]上水平移動的若干塊濾扳[4]和活動壓板[3]，連接相鄰濾扳及活動壓板[3]的伸縮式連接板，安裝于橫粱[16]上、且活塞桿與活動壓板[3]連接的主油缸[1]，以及液壓站，其特征在于還包括一個具有行程倍增功能的側(cè)拖式二分開閉機構(gòu)，該機構(gòu)由固定于任一側(cè)大梁[2]上的副油缸[7]，與副油缸[7]的活塞桿耳環(huán)連接的游動鏈輪[8]，兩端依靠軸承座安裝在兩條大梁[2]上的傳動軸[10]，分別安裝在傳動軸[10]兩端的主動鏈輪[9]和被動鏈輪[14]，在第(n+1)/2塊濾板(設(shè)濾板總塊數(shù)n為奇數(shù))兩側(cè)對稱設(shè)置的牽引件[12]和[12’]，一端固定在支點[13]上、且呈S形穿掛于游動鏈輪[8]和主動鏈輪[9]之間、另一端連接在同側(cè)的牽引件[12]上的主動鏈條[11]和一端與另一支點[17]固接、且呈U形懸掛在被動鏈輪[14]上、另一端連接在同側(cè)牽引件[12’]上的被動鏈條[15]組成，主動鏈條[11]和被動鏈條[15]位于各自連接的牽引件和鏈輪之間的“水平段”的鏈條長度相等，由主油缸[1]拉開和壓緊的首列(n-1)/2塊濾板用伸縮式連接板[5’]相連、并連接在活動壓板[3]上，由副油缸[7]拉開并由主油缸[1]壓緊的尾列(n+1)/2塊濾板用伸縮式連接板[5]相連。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機，其特征在于副油缸[7]采用后拉式驅(qū)動方式水平安裝在任一側(cè)大梁[2]上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機，其特征在于副油缸[7]采用前推式驅(qū)動方式水平安裝在任一側(cè)大梁[2]上。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機，其特征在于副油缸[7]采用上推式驅(qū)動方式垂直安裝在任一側(cè)大梁[2]上。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)拖機構(gòu)的濾扳二分開閉壓濾機，其特征在于副油缸[7]采用下拉式驅(qū)動方式垂直安裝在任一側(cè)大梁[2]上。
專利摘要本實用新型涉及一種具有側(cè)拖機構(gòu)的濾板二分開閉壓濾機。它是以現(xiàn)有的一次開閉壓濾機為基礎(chǔ),增設(shè)一個具有行程倍增功能的側(cè)拖式濾板二分開閉機構(gòu),該機構(gòu)由副油缸,與副油缸活塞桿耳環(huán)連接的游動鏈輪,位于安裝在兩條大梁上的軸承座中的傳動軸兩端的主動鏈輪和被動鏈輪,一端固定在機架的支點上、呈S形穿掛于游動鏈輪和主動鏈輪之間、另一端固定在第(n+1)/2塊濾板一側(cè)的牽引件上的主動鏈條和一端固定在機架另一支點上、呈U形懸掛在被動鏈輪上、另一端固定在第(n+1)/2塊濾板另一側(cè)的牽引件上的被動鏈條組成。
文檔編號B01D25/172GK2461637SQ0025239
公開日2001年11月28日 申請日期2000年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月28日
發(fā)明者劉少華, 姚輝煌, 雷玉彪, 陳國軍, 賓湘南, 蘇徑寧, 李傳南, 何建平, 陳剛強 申請人:水口山礦務(wù)局壓濾機制造廠