分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是有關(guān)于一種分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。該發(fā)電機(jī)組是分離組裝式的框架結(jié)構(gòu)，分為兩大部份，第一部分為發(fā)電箱，第二部分為油箱，該發(fā)電箱固定在框架上，該油箱固定在框架上；該發(fā)電箱與該油箱能分離或組合，該發(fā)電箱與該油箱組合時(shí)是由一根便于拆卸的輸油管連接；該發(fā)電箱包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制盒和受油嘴；其中發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)電箱的下部，發(fā)電機(jī)位于發(fā)電箱的中部，控制盒位于發(fā)電箱的上部，該發(fā)動(dòng)機(jī)的上端與發(fā)電機(jī)連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)的下部還裝有受油嘴，而發(fā)電機(jī)的上端與控制盒通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜連接。本發(fā)明提供的技術(shù)方案具有體積小、重量輕、便于攜帶、適于最大限度的攜帶燃油等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別是涉及一種便攜式節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。

【背景技術(shù)】
[0002]市售便攜式發(fā)電機(jī)組一般米用油箱和機(jī)組一體結(jié)構(gòu)，重量較大，3Kff重量大于25KG，加滿燃油后重量更大，而且多采用提箱式結(jié)構(gòu)，野外使用，如無(wú)車輛，很不方便；對(duì)于有些車輛難達(dá)之處，更是不便。
[0003]有鑒于上述現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組存在的缺陷，本發(fā)明基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合原理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其體積小、重量輕便于攜帶，從而更加適于實(shí)用。
[0005]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該發(fā)電機(jī)組是分離組裝式的框架結(jié)構(gòu)，分為兩大部份，第一部分為發(fā)電箱(I )，第二部分為油箱(II )，該發(fā)電箱(I )固定在框架(III)上，該油箱(II )固定在框架(IV)上；該發(fā)電箱(I )與該油箱(II )能分離或組合，該發(fā)電箱(I )與該油箱(II )組合時(shí)是由一根便于拆卸的輸油管連接；該發(fā)電箱(I )包括發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、永磁發(fā)電機(jī)(2)、控制盒(3)和受油嘴(8);其中發(fā)動(dòng)機(jī)(I)位于發(fā)電箱(I )的下部，永磁發(fā)電機(jī)⑵位于發(fā)電箱(I )的中部，控制盒⑶位于發(fā)電箱(I )的上部，該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的上端與永磁發(fā)電機(jī)(2)連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的下部還裝有受油嘴(8)，而永磁發(fā)電機(jī)(2)的上端與控制盒(3)通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜(9)連接。
[0006]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]前述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該控制盒(3)包括嵌入式控制板
(13)、小電瓶(14)、顯示按鍵板(15)、變頻電路板(16)、輸出接線柱(17);其中嵌入式控制板(13)通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜(9)與永磁發(fā)電機(jī)(2)連接，同時(shí)小電瓶(14)、顯示按鍵板(15)、變頻電路板(16)分別通過(guò)電纜與嵌入式控制板(13)連接，而變頻電路板(16)的另一端為輸出線接柱(17)。
[0009]前述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該框架(III)還包括背帶(4)、背板(5)、拉桿(6)和滾輪(7);其中背帶⑷連接在背板(5)上，拉桿(6)位于背板(5)的上方，而滾輪(7)與背板(5)下端部活動(dòng)連接。
[0010]前述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該油箱(II )包括油箱體(10)、油箱蓋(11)和閥門接頭組件(12);其中油箱體(11)固定在框架(IV)上，油箱蓋(11)位于油箱體(10)的上部，而閥門接頭組件(12)裝在油箱體(10)的下端部，同時(shí)閥門接頭組件(12)通過(guò)輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的受油嘴(8)連接。
[0011]前述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其中該框架(IV)還包括背帶(4’)、背板(5’)、拉桿(6’)和滾輪(7’);其中背帶(4’)連接在背板(5’)上，拉桿(6’)位于背板(5’)的上方，而滾輪(7’)與背板(5’)下端部活動(dòng)連接。
[0012]借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少以下優(yōu)點(diǎn):
[0013](a)采用當(dāng)前最先進(jìn)的數(shù)碼變頻技術(shù)，并采用永磁發(fā)電機(jī)，使得整機(jī)體積小、重量輕；使得發(fā)電箱重量大約15KG左右。
[0014](b)由于采用永磁發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可任意改變，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配置電子油門，可通過(guò)檢測(cè)負(fù)載功率，控制油門的大小，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，可節(jié)能
[0015](C)本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上采用發(fā)電箱和油箱分離組裝式的框架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)便于背負(fù)攜帶。
[0016](d)油箱分離組裝，適于最大限度地?cái)y帶燃油，裝滿燃油后，同發(fā)電箱重量大約相同。
[0017](e)發(fā)電箱和油箱分別配置的框架，還可加裝滾輪，便于拖行。
[0018](f)發(fā)電機(jī)與油箱之間是由一根輸油管連接，輸油管連接頭便于拆卸，并保證燃油不會(huì)泄漏。
[0019](g)在控制盒內(nèi)放置小電瓶是使為了電起動(dòng),起動(dòng)時(shí)只要在顯示按鍵板上按相應(yīng)的起動(dòng)按鍵，便可起動(dòng)發(fā)電，方便使用。
[0020]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本發(fā)明的發(fā)電箱和油箱連接在一起工作的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明的發(fā)電箱和油箱連接在一起工作的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本發(fā)明的發(fā)電箱固定在框架上的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本發(fā)明的發(fā)電箱固定在框架上的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5是本發(fā)明的固定發(fā)電箱的框架III的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是本發(fā)明的油箱固定在框架上的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是本發(fā)明的油箱固定在框架上的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8是本發(fā)明的固定油箱的框架IV的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖9是本本發(fā)明的控制盒的結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
[0030]【主要元件符號(hào)說(shuō)明】
[0031]1:發(fā)電箱I1:油箱
[0032]III:(固定發(fā)電箱的)框架IV:(固定油箱的)框架
[0033]1:發(fā)動(dòng)機(jī)2:(永磁)發(fā)電機(jī)
[0034]3:控制盒4、4’:背帶
[0035]5、5’:背板6、6’:拉桿
[0036]7、7’:滾輪8:受油嘴
[0037]9:發(fā)電機(jī)電纜10:油箱體
[0038]11:油箱蓋12:閥門接頭組件
[0039]13:嵌入式控制板14:小電瓶
[0040]15:顯示按鍵板16:變頻電路板
[0041]17:輸出接線柱
[0042]A、A’:滾輪在拖拉時(shí)的位置B、B’:滾輪在平放時(shí)的位置

【具體實(shí)施方式】
[0043]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0044]針對(duì)現(xiàn)有的便攜式發(fā)電機(jī)組的一些不便，本發(fā)明提供一種便于單人攜帶的新型便攜式發(fā)電機(jī)組。
[0045]圖1是本發(fā)明的發(fā)電箱和油箱連接在一起工作的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的發(fā)電箱和油箱連接在一起工作的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]從圖1和圖2中可看出，本發(fā)明主要由發(fā)電箱I和油箱II兩大部分組成，該發(fā)電箱I固定在框架III上，該油箱II固定在框架IV上；該發(fā)電箱I與該油箱II能分離，也能組合，該發(fā)電箱I與該油箱II組合時(shí)是由一根便于拆卸的輸油管連接。
[0047]圖3是本發(fā)明的發(fā)電箱固定在框架上的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的發(fā)電箱固定在框架上的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明的固定發(fā)電箱的框架III的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]從圖3和圖4中可看出，該發(fā)電箱I包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、永磁發(fā)電機(jī)2、控制盒3和受油嘴8 ;其中發(fā)動(dòng)機(jī)I位于發(fā)電箱I的下部，永磁發(fā)電機(jī)2位于發(fā)電箱I的中部，控制盒3位于發(fā)電箱I的上部，該發(fā)動(dòng)機(jī)I的上端與永磁發(fā)電機(jī)2連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)I的下部還裝有受油嘴8，而永磁發(fā)電機(jī)2的上端與控制盒3通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜9連接。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)I可是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0049]從圖5中可看出，固定發(fā)電箱的框架III包括背帶4、背板5、拉桿6和滾輪7 ;其中背帶4連接在背板5上，拉桿6位于背板5的上方，而滾輪7與背板5下端部活動(dòng)連接。
[0050]如圖4中所示，當(dāng)滾輪7位于豎立的A位置時(shí)，框架III可以拖拉發(fā)電機(jī)I 一起滑行，便于攜帶。當(dāng)滾輪7位于平放的B位置時(shí)，操作者可以把框架III和發(fā)電機(jī)背著、手提或放在其它交通工具中攜帶走。當(dāng)然滾輪7的位置不是絕對(duì)不變的，攜帶者可根據(jù)是否拖行調(diào)整滾輪處于A位置或B位置。
[0051]圖6是本發(fā)明的油箱固定在框架上的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明的油箱固定在框架上的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本發(fā)明的固定油箱的框架IV的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]從圖6和圖7中可看出，該油箱II包括油箱體10、油箱蓋11和閥門接頭組件12 ；其中油箱體11固定在框架IV上，油箱蓋11位于油箱體10的上部，而閥門接頭組件12裝在油箱體10的下端部，同時(shí)閥門接頭組件12通過(guò)輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)I的受油嘴8連接。
[0053]從圖8中可以看，固定油箱II的框架IV包括背帶4’、背板5’、拉桿6’和滾輪7’ ；其中背帶4’連接在背板5’上，拉桿6’位于背板5’的上方，而滾輪7’與背板5’下端部活動(dòng)連接。
[0054]由上可知，固定發(fā)電箱I的框架III和固定油箱II的框架IV的結(jié)構(gòu)非常類似，作用也類似，只是用來(lái)固定的物件不同而已。
[0055]圖9是本發(fā)明的控制盒的結(jié)構(gòu)的放大示意圖。從圖9中可看出，控制盒3包括嵌入式控制板13、小電瓶14、顯示按鍵板15、變頻電路板16、輸出接線柱17 ;其中嵌入式控制板13通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜9與永磁發(fā)電機(jī)2連接，同時(shí)小電瓶14、顯示按鍵板15、變頻電路板16分別通過(guò)電纜與嵌入式控制板13連接，而變頻電路板16的另一端為輸出線接柱17。
[0056]如圖1?圖9所示，當(dāng)發(fā)電箱I和油箱II連接在一起工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)2產(chǎn)生電能，這是基本功能。
[0057]由于小電瓶14的存在，按下在顯示按鍵板15上的起動(dòng)按鍵，在嵌入式控制板13的控制下，通過(guò)永磁發(fā)電機(jī)2的電動(dòng)機(jī)功能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)I起動(dòng)，然后在嵌入式控制板13的控制下，進(jìn)入正常的發(fā)電功能。類似地，按下在顯示按鍵板15上的停止按鍵，即停止發(fā)電功倉(cāng)泛。
[0058]在顯示按鍵板15上的顯示部分，則顯示輸出的電壓、電流、功率、頻率等，甚至在調(diào)試時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)I的轉(zhuǎn)速等有關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)然在發(fā)電正常運(yùn)行中，嵌入式控制板13則一直監(jiān)控著發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的工作情況，可能發(fā)出故障報(bào)警，甚至停機(jī)；這時(shí)將顯示故障原因，便于應(yīng)對(duì)。
[0059]控制盒3中的變頻電路板16，主要將永磁發(fā)電機(jī)2產(chǎn)生的電能變換成所需要的電源(例如220V、50Hz的標(biāo)準(zhǔn)電源)，也可以根據(jù)需要，將兩個(gè)或多個(gè)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用，以期得到更大的功率。
[0060]本發(fā)明所提供的發(fā)電機(jī)組，采用了當(dāng)前最先進(jìn)的技術(shù)，打造最先進(jìn)、最好節(jié)能效果、使用最方便的發(fā)電機(jī)組，具有良好的技術(shù)效果。
[0061]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于: 該發(fā)電機(jī)組是分離組裝式的框架結(jié)構(gòu)，分為兩大部份，第一部分為發(fā)電箱(I )，第二部分為油箱(II )，該發(fā)電箱(I )固定在框架(III)上，該油箱(II )固定在框架(IV)上； 該發(fā)電箱(I )與該油箱(II )能分離或組合，該發(fā)電箱(I )與該油箱(II )組合時(shí)是由一根便于拆卸的輸油管連接； 該發(fā)電箱(I )包括發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、永磁發(fā)電機(jī)(2)、控制盒(3)和閥門接頭組件(12)； 其中發(fā)動(dòng)機(jī)(I)位于發(fā)電箱(I )的下部，永磁發(fā)電機(jī)(2)位于發(fā)電箱(I )的中部，控制盒(3)位于發(fā)電箱(I )的上部，該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的上端與永磁發(fā)電機(jī)(2)連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的下部還裝有受油嘴(8)，而永磁發(fā)電機(jī)(2)的上端與控制盒(3)通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于:該發(fā)動(dòng)機(jī)(I)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于:該控制盒(3)包括嵌入式控制板(13)、小電瓶(14)、顯示按鍵板(15)、變頻電路板(16)、輸出接線柱(17)； 其中嵌入式控制板(13)通過(guò)發(fā)電機(jī)電纜(9)與發(fā)電機(jī)(2)連接，同時(shí)小電瓶(14)、顯示按鍵板(15)、變頻電路板(16)分別通過(guò)電纜與嵌入式控制板(13)連接，而變頻電路板(16)的另一端為輸出線接柱(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于:該框架(III)還包括背帶(4)、背板(5)、拉桿(6)和滾輪(7)； 其中背帶(4)連接在背板(5)上，拉桿(6)位于背板(5)的上方，而滾輪(7)與背板(5)下端部活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于:該油箱(II )包括油箱體(10)、油箱蓋(11)和閥門接頭組件(12)； 其中油箱體(11)固定在框架(IV)上，油箱蓋(11)位于油箱體(10)的上部，而閥門接頭組件(12)按裝在油箱體(10)的下端部，同時(shí)閥門接頭組件(12)通過(guò)輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的受油嘴⑶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分離式便攜節(jié)能數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，其特征在于:該框架(IV )還包括背帶(4’)、背板(5’)、拉桿(6’)和滾輪(7’)； 其中背帶(4’)連接在背板(5’)上，拉桿出’)位于背板(5’)的上方，而滾輪(7’)與背板(5’)下端部活動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK104165091SQ201410220558
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
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