專利名稱：用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用安全閥，尤其涉及一種用于液壓支架液壓油缸上的大流
量安全閥。
背景技術(shù)：
隨著礦壓和采高標(biāo)準(zhǔn)的提高，對使用在液壓支架液壓缸上的大流量安全閥性能要求越來越高。當(dāng)來自液壓支架頂部的壓力造成被動受力時(shí)，安全閥能否及時(shí)卸荷直接影響支架的強(qiáng)度、安全系數(shù)和支護(hù)能力的發(fā)揮。目前使用在液壓支架上的雙排孔卸荷式安全閥，由于結(jié)構(gòu)原因，設(shè)置在密封閥桿雙排卸荷孔處的密封溝槽分布在兩個部件上，因此使得與閥桿相配合的內(nèi)孔同軸性較差而造成閥桿鱉卡，降低了安全閥的可靠性高，給液壓支架使用過程中埋下安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠性高的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設(shè)有流道的接頭，設(shè)置在閥殼彈簧腔室內(nèi)的彈簧座上的壓力彈簧，所述接頭與所述閥殼之間設(shè)有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內(nèi)周面上間隔開設(shè)有多條溝槽，并在溝槽內(nèi)設(shè)有密封圈，開設(shè)有盲孔的閥桿穿過所述閥套后，一端延伸出閥套并與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內(nèi)并與彈簧座相接觸。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，由于通過閥套實(shí)現(xiàn)接頭與閥殼的軸向和徑向定位，并通過螺紋連接使接頭與閥殼緊固在一起，與閥桿形成配合的孔之間同軸性好；將多條密封溝槽開設(shè)在閥套一個部件上，因此大大提高了溝槽的同軸性，杜絕了閥桿鱉卡現(xiàn)象的發(fā)生，工作可靠性高。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設(shè)有流道的接頭，設(shè)置在閥殼彈簧腔室內(nèi)的彈簧座上的壓力彈簧，所述接頭與所述閥殼之間設(shè)有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內(nèi)周面上間隔開設(shè)有多條溝槽，并在溝槽內(nèi)設(shè)有密封圈，開設(shè)有盲孔的閥桿穿過所述閥套后，一端延伸出閥套并與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內(nèi)并與彈簧座相接觸。所述閥殼與所述閥桿相接觸處的內(nèi)周面開有密封槽，并在密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。所述閥桿的盲孔的壁上沿軸向間隔開設(shè)有四排卸荷孔，所述接頭的流道與所述盲孔相銜通。所述彈簧腔室的端口通過調(diào)壓螺堵密封。所述接頭與閥殼相結(jié)合的外周面上設(shè)置有防塵橡膠圈。所述閥桿與所述彈簧座接觸的一端采用球頭結(jié)構(gòu)，彈簧座面向閥桿的一面為錐面結(jié)構(gòu)。所述調(diào)壓螺堵密封的外側(cè)安裝有銷。在所述閥殼的端部外表面上設(shè)置有U形防塵塑料堵。設(shè)置在所述閥套內(nèi)周面溝槽內(nèi)的密封圈的材料為聚胺脂材料。具體實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型所述用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，它包括開設(shè)有流道的接頭(7)，設(shè)置在閥殼( 彈簧腔室內(nèi)彈簧座(4)上的壓力彈簧(3)；所述接頭(7)與所述閥殼( 通過閥套(6)軸向和徑向定位并通過螺紋相連接；在所述閥套(6) 內(nèi)周面上間隔開設(shè)有多條溝槽和設(shè)置在其內(nèi)的密封圈(8)；開設(shè)有盲孔的閥桿( 一端延伸出閥套(6)并與接頭(7)間隙配合，另一端延伸至閥殼(2)彈簧腔室內(nèi)并與彈簧座(4) 相接觸；在位于閥殼O)內(nèi)的閥桿( 外周面上沿軸向間隔設(shè)置有定位凸臺在相接處的閥殼上開有密封槽和設(shè)置在其內(nèi)的密封圈(1 ；在所述閥桿的盲孔內(nèi)壁上沿軸向間隔開設(shè)有四排卸荷孔(14) O排算做一組)；所述接頭(7)的流道與閥桿(5)的盲孔相銜通。所述閥桿上的定位凸臺位于閥桿的空心位置處，閥桿上的泄壓孔為2組G排泄壓孔)。所述彈簧(3)腔室的端口通過調(diào)壓螺堵(11)密封；在接頭(7)與閥殼⑵相結(jié)合的外周面上設(shè)置有防塵橡膠圈(9)。所述閥桿(5)的頂桿與彈簧座⑷接觸的一端采用球頭結(jié)構(gòu)，彈簧座⑷面向頂桿的一面為錐面結(jié)構(gòu)。所述調(diào)壓螺堵密封(1)的外側(cè)安裝有銷，當(dāng)調(diào)好壓力后固定，以防止調(diào)整后調(diào)壓螺堵密封(1)的螺紋松動。在所述閥殼(2)的端部外表面上設(shè)置有U形防塵塑料堵(11)。[0029]設(shè)置在所述閥套(6)內(nèi)周面溝槽內(nèi)的密封圈⑶由聚胺脂材料制成。本實(shí)用新型通過所述閥套(6)實(shí)現(xiàn)接頭(7)與閥殼⑵的軸向和徑向定位，并通過螺紋連接使接頭(7)與閥殼( 緊固在一起；將所述的多條密封溝槽開設(shè)在閥套(6) — 個部件上，因此大大提高了溝槽的同軸性，杜絕了閥桿鱉卡現(xiàn)象的發(fā)生。閥桿( 開設(shè)2組 0排泄壓孔)保證了大流量泄壓。同時(shí)該閥工藝性能好，與閥桿( 形成配合的孔之間同軸性好，工作可靠性高。本實(shí)用新型的安全閥結(jié)構(gòu)由于在閥桿上采用了兩排泄壓孔，在閥桿直徑不大的情況下，可以得到單排孔兩倍的過流面積，滿足了高壓大流量的要求。通過試驗(yàn)表明，它的開啟壓力可達(dá)50Mpa，流量可達(dá)到1000L/min ；本實(shí)用新型的安全閥當(dāng)壓力逐步升高到額定要求時(shí)，閥桿移動，第一排泄壓孔泄壓，如壓力還上升則第二排孔加入泄壓，整體泄壓流量達(dá)到最大；此結(jié)構(gòu)使安全閥動作靈敏，反應(yīng)及時(shí)基礎(chǔ)上也能達(dá)到大流量泄壓要求；本實(shí)用新型的安全閥的閥桿與頂桿采用一體式結(jié)構(gòu)，在閥桿端面圓周均布斜孔， 使閥桿兩端產(chǎn)生壓差，利于推動閥桿移動，以開啟安全閥；本實(shí)用新型安全閥的閥桿頂桿采用球頭結(jié)構(gòu)，彈簧座相應(yīng)面采用錐面結(jié)構(gòu)，這樣既可降低加工難度，同時(shí)由于錐面球頭結(jié)構(gòu)對彈簧有自動對中作用，提高了彈簧的使用穩(wěn)定性。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設(shè)有流道的接頭，設(shè)置在閥殼彈簧腔室內(nèi)的彈簧座上的壓力彈簧，其特征在于，所述接頭與所述閥殼之間設(shè)有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內(nèi)周面上間隔開設(shè)有多條溝槽，并在溝槽內(nèi)設(shè)有密封圈，開設(shè)有盲孔的閥桿穿過所述閥套后，一端延伸出閥套并與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內(nèi)并與彈簧座相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述閥殼與所述閥桿相接觸處的內(nèi)周面開有密封槽，并在密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述閥桿的盲孔的壁上沿軸向間隔開設(shè)有四排卸荷孔，所述接頭的流道與所述盲孔相銜通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述彈簧腔室的端口通過調(diào)壓螺堵密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述接頭與閥殼相結(jié)合的外周面上設(shè)置有防塵橡膠圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述閥桿與所述彈簧座接觸的一端采用球頭結(jié)構(gòu)，彈簧座面向閥桿的一面為錐面結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，所述調(diào)壓螺堵密封的外側(cè)安裝有銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，在所述閥殼的端部外表面上設(shè)置有U形防塵塑料堵。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特征在于，設(shè)置在所述閥套內(nèi)周面溝槽內(nèi)的密封圈的材料為聚胺脂材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設(shè)有流道的接頭，設(shè)置在閥殼彈簧腔室內(nèi)彈簧座上的壓力彈簧，接頭與所述閥殼之間設(shè)有軸向和徑向定位閥套，且接頭與閥殼通過螺紋相連接；閥套的內(nèi)周面上間隔開設(shè)有多條溝槽，并在溝槽內(nèi)設(shè)有密封圈，開設(shè)有盲孔的閥桿穿過所述閥套后，一端延伸出閥套并與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內(nèi)并與彈簧座相接觸。閥套與閥桿形成配合的孔之間同軸性好，杜絕了閥桿鱉卡現(xiàn)象的發(fā)生，工作可靠性高。
文檔編號E21D15/51GK202031613SQ20112005321
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者楊樹義, 王小剛, 鄭麗穎, 高希民 申請人:中煤北京煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司