專利名稱：無刷電動機(jī)及具有該電動機(jī)的密封型壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及裝載在空調(diào)機(jī)風(fēng)機(jī)用、冰箱或汽車等各種機(jī)器上的小型、低振動、低噪聲(以下用“低振動等”表示)的無刷電動機(jī)及密封型壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
機(jī)器的小型化或低振動等，是進(jìn)行開發(fā)時必須解決的課題，對于裝載密封型壓縮機(jī)的機(jī)器來說當(dāng)然也面臨這樣的問題。
電動機(jī)中，降低構(gòu)成電動機(jī)的定子的整體高度是實(shí)現(xiàn)小型化的一種手段，在如

圖14所示的實(shí)施短距的同心分布繞線的定子中，在將線圈20插入定子鐵心10的槽內(nèi)后，通過從軸向整形來抑制線圈尾端的高度。
另外，作為其他的具體措施，因也有對電動機(jī)高效化的要求，故大多采用進(jìn)行了突極集中繞線的定子。由此，線圈借助用于確保兩者間的電氣絕緣的絕緣體直接卷繞在齒上，可將線圈尾端的高度控制得極低，近年來在密閉型壓縮機(jī)等機(jī)器中得到廣泛的使用。
對于密閉型壓縮機(jī)，近年來，作為環(huán)境問題的一環(huán)，正在使用可防止臭氧層破壞的R134a等所謂的替代制冷劑，但是，該R134a與傳統(tǒng)的制冷劑相比，其導(dǎo)電率高，而使電動機(jī)線圈尾端的泄漏電流增加。因此，對制冷劑為R134a的密閉型壓縮機(jī)，尤其是線圈尾端的高度低、即暴露在R134a內(nèi)的面積減少的突極集中繞線的無刷電動機(jī)尤其有效。
下面，作為有關(guān)電動機(jī)的低振動等的具體措施，一種是采用正弦波驅(qū)動方式是有效的方法，而作為其他措施，還可采用所發(fā)生的磁場為光滑的分布繞線。
另外，在發(fā)電動機(jī)中多用整節(jié)波繞組(日文全節(jié)波卷)，比如在日本專利特開昭55-157948號公報中有所揭示。
而且，有關(guān)制造方法，在日本專利特開昭62-107660號公報中有所揭示。這是將線圈插入后，線圈尾端的徑向尺寸與構(gòu)成線圈的線材的厚度實(shí)質(zhì)相等的情況，是以很好地散發(fā)發(fā)電動機(jī)產(chǎn)生的熱量為目的的，(比如，參照公報第3頁右上欄第15行至該頁左下欄第4行的記載“發(fā)明的目的”的記載)，為了實(shí)現(xiàn)該目的，將各相的線圈插入后，將朝定子的徑向內(nèi)側(cè)彎曲的線圈尾端(比如，參照公報第5頁右上欄第6行至第8行的記載)，通過該公報中記載的“圖10”中記載的制造裝置，朝定子半徑方向整形成筆直(比如，參照公報第5頁右上欄第9行的記載)。
在特開平2-221688號公報中，揭示了無刷電動機(jī)及裝載該電動機(jī)的密閉型壓縮機(jī)，該無刷電動機(jī)是每1個槽、1個線圈，具有插入各相的線圈的三相整節(jié)繞組的定子(比如，參照公報第2頁右下欄第14行至第3頁左上欄第3行的記載及圖1或圖2)。
但是，像具有上述傳統(tǒng)的短節(jié)或整節(jié)的同心分布繞組的定子那樣，具有向與僅插入1個線圈的槽相鄰的兩個槽內(nèi)插入其他線圈的線圈配置的定子，換言之，別的線圈尾端(不管是否是同一相的線圈)同心狀配置在1個線圈的線圈尾端的左右的線圈結(jié)構(gòu)中，通過鄰接的線圈尾端各自接觸，使線圈尾端朝左右的變形受到限制，使得無法降低其高度。
另外，具有實(shí)施有突極集中繞線的定子的電動機(jī)(以下稱為“突極集中繞組電動機(jī)”)，可降低線圈尾端的高度，但存在其繞線結(jié)構(gòu)會使振動增大的問題。
因此，作為對其進(jìn)行改善的方法，可以考慮在突極集中繞組電動機(jī)中用正弦波驅(qū)動方式取代傳統(tǒng)的矩形波驅(qū)動方式，但正弦波驅(qū)動方式，其開關(guān)次數(shù)增加，在如R134a那樣的導(dǎo)電率高的環(huán)境下，通過作成突極集中繞線能減少泄漏電流的效果減半。
這就意味著在密閉型壓縮機(jī)中需要確保與容器之間的絕緣距離，從而阻礙密閉型壓縮機(jī)的小型化。
而且，在僅從定子的半徑方向?qū)φ?jié)繞組的線圈尾端進(jìn)行整形的場合，線圈尾端的軸向高度增大很明顯。
發(fā)明的概要有鑒于此，本發(fā)明的目的在于，提供一種低振動等且可抑制線圈尾端高度的無刷電動機(jī)及裝載該電動機(jī)的泄漏電流小的密閉型壓縮機(jī)。
為了解決上述傳統(tǒng)的課題，本發(fā)明的無刷電動機(jī)，是一種三相整節(jié)波繞組的無刷電動機(jī)，其特征在于，定子結(jié)構(gòu)作成如下具有以1個槽1個線圈的比例插入朝內(nèi)的線圈，定子鐵心端面的所述線圈的線圈尾端，在插入第2線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第1線圈配置在所述兩個線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第2線圈配置在所述第1線圈的內(nèi)側(cè)至所述第3線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第2線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第3線圈配置在所述兩個線圈的內(nèi)側(cè)，并具有在軸向被整形的線圈尾端。通過該線圈配置和波狀繞組的插入線圈特有的線圈尾端立起部結(jié)構(gòu)而可提高線圈尾端的整形性，得到線圈尾端高度低、低振動的無刷電動機(jī)。
本發(fā)明的無刷電動機(jī)，是三相整節(jié)繞組的無刷電動機(jī)，其特征在于，所述電動機(jī)的定子由軛鐵、齒、形成于相鄰的齒之間的槽所構(gòu)成，且由所述齒的數(shù)量是轉(zhuǎn)子極數(shù)3倍的定子鐵心構(gòu)成，在所述槽內(nèi)，以1個槽1個線圈插入各相的線圈，并具有在軸向整形后的線圈尾端，可低振動等抑制線圈尾端的軸向高度。
另外，所述定子鐵心的端面的各相的線圈尾端的配置，其特征是，在插入第2線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第1線圈配置在所述兩個線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第2線圈配置在所述第1線圈的內(nèi)側(cè)至所述第3線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第2線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第3線圈配置在所述兩個線圈的內(nèi)側(cè)，通過將第2線圈尾端按上述配置，可限制第1及第3線圈的變形方向，可高效地進(jìn)行線圈尾端的整形，得到軸向高度更低的線圈尾端。
另外，整節(jié)波繞組的無刷電動機(jī)，通過波狀繞組的插入線圈特有的線圈尾端立起部結(jié)構(gòu)，可增加線圈尾端的可變形量，能得到軸向高度進(jìn)一步降低的線圈尾端。
另外，其特征在于，轉(zhuǎn)子的極數(shù)為6極，定子的槽數(shù)為18，通過采用6極，可在維持作為密閉型壓縮機(jī)可高效采用的轉(zhuǎn)速的同時，進(jìn)行低振動等的運(yùn)行，另外，通過采用6極的三相整節(jié)繞組的最少的槽數(shù)18，可最大限度地擴(kuò)大槽的可繞線區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高效的繞線。而且，通過將線圈的束數(shù)抑制在最小，可形成整形性良好的線圈尾端，得到小型、低振動等且高效的無刷電動機(jī)。
另外，所述無刷電動機(jī)是以正弦波驅(qū)動為特點(diǎn)的無刷電動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)低振動。
本發(fā)明的機(jī)器，是裝載了上述任何一種所述的無刷電動機(jī)為特點(diǎn)的機(jī)器，可得到小型且低振動等的機(jī)器。
本發(fā)明的密閉型壓縮機(jī)，是具有上述任何一種所述的無刷電動機(jī)的密閉型壓縮機(jī)，可減少來自線圈尾端的泄漏電流，故可減小與密閉容器絕緣的空間。
另外，上述密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，其制冷劑為R134a，可減少來自線圈尾端的泄漏電流。
本發(fā)明的機(jī)器，其特征在于，裝載有上述任何一種所述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)器，可得到小型且低振動等的機(jī)器。
附圖的簡單說明圖1是表示本發(fā)明的三相整節(jié)波繞組無刷電動機(jī)6極18槽的線圈配置的局部剖切立體圖。
圖2是表示本發(fā)明的三相整節(jié)波繞組無刷電動機(jī)的軸向整形后的圖。
圖3是表示本發(fā)明的線圈尾端的軸向整形的機(jī)構(gòu)圖。
圖4是本發(fā)明的4極12槽的線圈配置圖。
圖5是傳統(tǒng)電動機(jī)的4極12槽整節(jié)同心繞組的線圈配置圖。
圖6是本發(fā)明的定子的繞線制造工序圖。
圖7是本發(fā)明的6極18槽環(huán)狀線圈繞線工序圖。
圖8是本發(fā)明的6極18槽用星型線圈成形工序圖。
圖9是各極數(shù)下轉(zhuǎn)速與噪聲的關(guān)系圖。
圖10是各極數(shù)下轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系圖。
圖11是表示18槽和36槽的定子鐵心的槽形狀的圖。
圖12是槽數(shù)與槽有效面積的關(guān)系圖。
圖13是裝載有本發(fā)明無刷電動機(jī)的密閉型壓縮機(jī)的剖視圖。
圖14是傳統(tǒng)的三相短節(jié)同心繞組無刷電動機(jī)的線圈配置圖。
發(fā)明的最佳實(shí)施形態(tài)以下根據(jù)附圖1～13對本發(fā)明的各實(shí)施形態(tài)作說明。
(實(shí)施形態(tài)1)圖1是表示轉(zhuǎn)子的極數(shù)為6極、定子的槽數(shù)為18的三相整節(jié)繞組無刷電動機(jī)的定子的線圈配置。
定子鐵心端面的各相的線圈尾端的配置是，在插入第2線圈202與第3線圈203相互鄰接的槽11內(nèi)的位置(以下稱為“A部”，與圖1中的符號“A”對應(yīng))，第1線圈201配置在第2線圈202和第3線圈203的外側(cè)，在插入第1線圈201與第3線圈203相互鄰接的槽11內(nèi)的位置(以下稱為“B部”，與圖1中的符號“B”對應(yīng))，第2線圈202配置在第1線圈201的內(nèi)側(cè)至第3線圈203的外側(cè)，在插入第1線圈201與第2線圈202相互鄰接的槽11內(nèi)的位置(以下稱為“C部”，與圖1中的符號“C”對應(yīng))，第3線圈203配置在第1線圈201和第2線圈202的內(nèi)側(cè)(以下將該結(jié)構(gòu)稱為“本發(fā)明的線圈配置”)。
線圈尾端的朝軸向的整形如圖3所示，主要由實(shí)線所示的線圈尾端21的立起部21a變形成如假想線所示的線圈尾端21那樣朝左右退讓，可對其高度降低整形。因此，線圈尾端如何向左右區(qū)域擴(kuò)散是整形性是否良好的要點(diǎn)。
圖14所示的短節(jié)同心分別繞組的傳統(tǒng)例中，線圈20同心狀配置，在線圈尾端左右同心狀地存在有線圈尾端，故用所述整形機(jī)構(gòu)進(jìn)行整形所需的左右的區(qū)域受到限制。
在本發(fā)明的線圈配置中，B部的存在成為整形上的特征。A部及C部中，與所述短節(jié)同心分布繞組相同，相互接觸、朝該方向的變形受到限制，但在A部及C部的一方一定存在B部。B部的線圈結(jié)構(gòu)是，引導(dǎo)至為從內(nèi)徑側(cè)向外徑側(cè)流動而存在的第2線圈202，顯示出第1線圈201朝外徑側(cè)、第3線圈203朝內(nèi)徑側(cè)線圈被擴(kuò)散整形的效果。通過各處B部的存在，與圖14所示的傳統(tǒng)例子不同，起到擴(kuò)大整體的線圈的整形區(qū)域的功能。
而且，因?yàn)槭侨嗟臒o刷電動機(jī)，故第1、第2及第3的線圈只要各為第1相(U相)、第2相(V相)及第3相(W相)中的任何1相即可，比如，不必限定為第1線圈為第1相。
(實(shí)施形態(tài)2)下面，對轉(zhuǎn)子的極數(shù)為4極、定子的槽數(shù)為12的三相整節(jié)繞組無刷電動機(jī)的實(shí)施例作說明。
圖4是4極、12槽的三相整節(jié)繞組無刷電動機(jī)的本發(fā)明的線圈配置圖。圖5是表示4極、12槽的三相整節(jié)繞組無刷電動機(jī)的傳統(tǒng)例(具有特開平2-221688號公報記載的線圈組成的無刷電動機(jī))。
圖5所示的傳統(tǒng)例中，與所述圖14所示的短節(jié)同心分布繞組相同，各線圈同心狀配置，線圈尾端在線圈尾端左右同心狀存在，故用所述整形機(jī)構(gòu)進(jìn)行整形所需的左右區(qū)域受到限制。
圖4為所述“本發(fā)明的線圈配置”，A部及C部的一方必然存在B部。B部的線圈結(jié)構(gòu)是，引導(dǎo)至為從內(nèi)徑側(cè)向外徑側(cè)流動而存在的第2線圈202，顯示出第1線圈201朝外徑側(cè)、第3線圈203朝內(nèi)徑側(cè)線圈被擴(kuò)散整形的效果。通過所述“本發(fā)明的線圈配置”，與上述圖5所示的傳統(tǒng)例不同，起到擴(kuò)大整體的線圈的整形區(qū)域的功能。
(實(shí)施形態(tài)3)下面對上述實(shí)施形態(tài)1所示的6極、18槽的三相整節(jié)波狀繞組無刷電動機(jī)、尤其是定子的繞組制造方法進(jìn)行說明。
定子的繞線制造工序如圖6所示，主要由5個工序構(gòu)成。
首先，第1工序，是各個相分別卷繞成1個環(huán)狀的環(huán)狀線圈繞線工序，圖7是該工序例子。繞線框構(gòu)成體41是旋轉(zhuǎn)體，具有移動繞線框架42。通過繞線框構(gòu)成體41旋轉(zhuǎn)，線圈20借助線圈供給口43而卷繞在移動繞線框42上，形成環(huán)狀線圈。該工序的線圈長度的設(shè)定及結(jié)構(gòu)是獲得低線圈尾端的重要因素。
第2工序是將第1工序的環(huán)狀線圈的外周成形為凹凸形狀的星型線圈成形工序，圖8表示其工序例子。將成形移動框45插入保持環(huán)狀線圈的移動繞線框42之間，通過環(huán)狀線圈外側(cè)向放射方向按壓線圈，將線圈壓至成形固定框44內(nèi)進(jìn)行成形。成形移動框45移動時，為使線圈張力不松弛，移動繞線框42同步移動，從而形成無斷線和松弛的星型線圈。
第3工序是線圈插入工序，是將成為1相的上述環(huán)狀線圈從所要進(jìn)行卷裝的槽的槽開口插入至在定子鐵心內(nèi)形成的槽內(nèi)，上述第2工序形成的線圈裝入工具后進(jìn)行插入。為了得到較低的線圈尾端，其長度受到限定，并且占空因素高的波狀線圈插入阻力大，造成插入工序困難，故作成可對付插入阻力的插入工具。另外，作為可維持為使第5工序中的軸向整形容易的波狀的線圈尾端立起部的線圈形態(tài)的插入導(dǎo)向。
第4工序，是為使下面的線圈容易插入而對已插入的線圈進(jìn)行整形的線圈整形工序，形成多層占空因素高的線圈的場合是不可缺少的工序。
通過3次重復(fù)以上的第1至第4工序，對3相的線圈進(jìn)行插入。尤其是上述“本發(fā)明的線圈配置”的重點(diǎn)的第2線圈202的第4工序的整形狀態(tài)影響到下面的工序效果。
第5工序是將插入后的環(huán)狀線圈的線圈尾端朝軸向整形的最終整形工序，一邊將外徑及內(nèi)徑引導(dǎo)至規(guī)定尺寸，一邊進(jìn)行整形。按圖1所示插入、配置的線圈在朝軸向被整形后，成為圖2所示的形狀，通過上述“本發(fā)明的線圈配置”及插入物的波狀線圈的線圈尾端立起部結(jié)構(gòu)的效果，可整形成低的線圈尾端。
(實(shí)施形態(tài)4)下記表1，是將定子鐵心的積厚為55mm、占空率為65％作成相同的、線圈的結(jié)構(gòu)不同，即，具有圖5所示的傳統(tǒng)的整節(jié)繞線的無刷電動機(jī)、本發(fā)明品A(具有“本發(fā)明的線圈配置”的整節(jié)繞線的無刷電動機(jī))及本發(fā)明品B(具有“本發(fā)明的線圈配置”的整節(jié)繞線的無刷電動機(jī))的線圈尾端的離開定子鐵心端面的整體高度以傳統(tǒng)產(chǎn)品作為100的指數(shù)來表示。
(表1)

各線圈尾端的整體高度差，表示本發(fā)明的效果可比傳統(tǒng)品更能抑制線圈尾端的高度。傳統(tǒng)品與本發(fā)明A的比較顯示了由“本發(fā)明的線圈配置”產(chǎn)生的效果，本發(fā)明A與本發(fā)明B的比較，表示通過波狀線圈的線圈尾端立起部特有的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用了在上述本發(fā)明A所產(chǎn)生的線圈區(qū)域效果的雙重效果。
(實(shí)施形態(tài)5)圖2表示6極、18槽的三相整節(jié)波繞組無刷電動機(jī)的定子。作為密閉型壓縮機(jī)，要求在所需的驅(qū)動轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)維持一定的效率下運(yùn)行。極數(shù)的選擇可考慮4極、6極、8極，但必須小型化的車載用等，要求高速旋轉(zhuǎn)的規(guī)格，因此極數(shù)越少越能體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)。
另一方面，圖9所示上述各極數(shù)下的轉(zhuǎn)速與噪聲的關(guān)系的圖。顯示出極數(shù)越多越是低振動等。
但是，如圖10所示，極數(shù)越多，電的頻率就越大，結(jié)果，在高速處的鐵損增加，功率(額定力矩)下降。
因此，考慮到高速旋轉(zhuǎn)低振動等及效率(額定力矩)的所有方面而采用6極。為了實(shí)現(xiàn)更低振動等，并用正弦波驅(qū)動為佳。
另外，圖11(a)(b)是表示18槽和36槽的定子鐵心的槽形狀，圖12是表示6極的適用槽數(shù)與從全槽面積除去了絕緣物的區(qū)域的有效槽面積的關(guān)系。顯示槽數(shù)越少，有效槽面積越大。
這里，定子鐵心10包括軛鐵；齒31A、31B、31C……；形成在鄰接的齒間的朝32。33是線圈。
以上，為了得到在上述效率下繞線的最大效果，采用6極的三相整節(jié)繞組中的最少的槽數(shù)即18槽。通過將線圈的束數(shù)抑制在最小限度，具有線圈之間的干涉減少、形成整形性良好的線圈尾端的效果。
而且，這種小型、低振動等的電動機(jī)，對于裝載在狹窄的空間內(nèi)，并且在要求低振動等的機(jī)器中，可最大地發(fā)揮其效果。比如，適用于密閉型壓縮機(jī)、電動汽車或混合汽車的驅(qū)動、或空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)機(jī)等的送風(fēng)。
(實(shí)施形態(tài)6)圖13是裝載了本發(fā)明的無刷電動機(jī)的密閉型壓縮機(jī)。
密閉型壓縮機(jī)90，由用于將壓縮機(jī)內(nèi)部相對于外部成密閉狀態(tài)的容器91、進(jìn)行壓縮的機(jī)械部92、定子50及轉(zhuǎn)子60構(gòu)成。定子50通過熱套等方式固定于容器91上，轉(zhuǎn)子60利用熱套或壓入方式固定于從機(jī)械部92伸出的軸93上。
密閉型壓縮機(jī)90在運(yùn)行時，容器91內(nèi)是制冷劑環(huán)境，從暴露在該環(huán)境下的線圈尾端21產(chǎn)生泄漏電流。尤其是R134a制冷劑，其導(dǎo)電率明顯地比傳統(tǒng)的比如R12制冷劑要低，因此來自線圈尾端21的泄漏電流成為很大的問題。
但是，在本發(fā)明的線圈尾端高度低的無刷電動機(jī)中，R134a制冷劑中暴露的表面積減少，可與其成比例地減少泄漏電流。
另外，在密閉型壓縮機(jī)要求低振動等的場合，如將無刷電動機(jī)正弦波驅(qū)動，不會顯著增大泄漏電流，可實(shí)現(xiàn)更低振動等。
如上所述，本發(fā)明的無刷電動機(jī)，由于具有在軸向整形后的線圈尾端，故可抑制線圈尾端的軸向高度，實(shí)現(xiàn)無刷電動機(jī)的小型化。
通過本發(fā)明的線圈配置，可擴(kuò)大整體的線圈的整形區(qū)域，可進(jìn)一步抑制線圈尾端的軸向高度。而且通過做成波狀繞組線圈，而可使其效果更為顯著。
另外，在具有上述無刷電動機(jī)的密閉型壓縮機(jī)中，上述無刷電動機(jī)，其線圈尾端的軸向高度低，故來自線圈尾端的泄漏電流小，可減小用于與密閉容器絕緣的空間，其結(jié)果，可使密閉型壓縮機(jī)小型化。這在導(dǎo)電率高的R134a制冷劑時尤其有效。
另外，尤其需要低振動等的密閉型壓縮機(jī)時，如將無刷電動機(jī)用正弦波驅(qū)動，就不會顯著增大泄漏電流，成為實(shí)現(xiàn)更低振動等的密閉型壓縮機(jī)。
而且，可使裝載有具有上述特有的效果的無刷電動機(jī)或密閉型壓縮機(jī)的空調(diào)機(jī)的送風(fēng)用、冰箱、汽車及其他設(shè)備小型且低振動等。
權(quán)利要求
1.一種三相的整節(jié)繞組的無刷電動機(jī)，其特征在于，所述電動機(jī)的定子由軛鐵、齒、形成于相鄰的齒間的槽構(gòu)成，由所述齒數(shù)為轉(zhuǎn)子極數(shù)的三倍的定子鐵心構(gòu)成，以1個槽1個線圈的比例將各項的線圈插入所述槽中，并具有在軸向整形的線圈尾端。
2.如權(quán)利要求1所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，定子鐵心端面的各相線圈尾端的配置是，在插入第2線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第1線圈配置在所述兩個線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第3線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第2線圈配置在所述第1線圈的內(nèi)側(cè)至所述第3線圈的外側(cè)，在插入第1線圈與第2線圈相互鄰接的槽內(nèi)的位置，第3線圈配置在所述兩個線圈的內(nèi)側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，是整節(jié)的波狀繞組。
4.如權(quán)利要求1或2所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子的極數(shù)為6極，定子的槽數(shù)為18槽。
5.如權(quán)利要求3所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子的極數(shù)為6極，定子的槽數(shù)為18槽。
6.如權(quán)利要求1或2所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，為正弦波驅(qū)動。
7.如權(quán)利要求3所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，為正弦波驅(qū)動。
8.如權(quán)利要求4所述的無刷電動機(jī)，其特征在于，為正弦波驅(qū)動。
9.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求1或2所述的無刷電動機(jī)。
10.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求3所述的無刷電動機(jī)。
11.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求4所述的無刷電動機(jī)。
12.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求6所述的無刷電動機(jī)。
13.一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求1或2所述的無刷電動機(jī)。
14.一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求3所述的無刷電動機(jī)。
15.一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求4所述的無刷電動機(jī)。
16.一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求6所述的無刷電動機(jī)。
17.如權(quán)利要求13所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，密閉型壓縮機(jī)的制冷劑為R134a。
18.如權(quán)利要求13所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，內(nèi)藏有整節(jié)波繞組的無刷電動機(jī)，制冷劑為R134a。
19.如權(quán)利要求13所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，內(nèi)藏有整節(jié)波繞組的無刷電動機(jī)。
20.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求13所述的密閉型壓縮機(jī)。
21.一種機(jī)器，其特征在于，裝載有權(quán)利要求17所述的密閉型壓縮機(jī)。
22.如權(quán)利要求21所述的機(jī)器，其特征在于，內(nèi)藏在密閉形型壓縮機(jī)內(nèi)的無刷電動機(jī)是整節(jié)波繞組。
全文摘要
一種三相的整節(jié)波繞組的無刷電動機(jī)，具有的定子結(jié)構(gòu)是線圈(20)以1槽1線圈的比例插入，線圈尾端(21)，在插入第2線圈(202)與第3線圈(203)相互鄰接的槽內(nèi)的位置(A)，第1線圈(201)配置在所述兩個線圈的外側(cè)，在插入第1線圈(201)與第3線圈(203)相互鄰接的槽內(nèi)的位置(B)，第2線圈(202)配置在所述第1線圈(201)的內(nèi)側(cè)至所述第3線圈(203)的外側(cè)，在插入第1線圈(201)與第2線圈(202)相互鄰接的槽內(nèi)的位置(C)，第3線圈(203)配置在所述兩個線圈的內(nèi)側(cè)，并且具有軸向整形的線圈尾端(21)。本發(fā)明可提供低振動等且可抑制線圈尾端高度的無刷電動機(jī)及裝載它的泄漏電流小的密閉型壓縮機(jī)。
文檔編號F04B35/00GK1471217SQ0314577
公開日2004年1月28日 申請日期2003年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月3日
發(fā)明者山崎昭彥, 奧山進(jìn)一, 關(guān)育剛, 村上浩, 片岡久和, 森野修明, 大立泰治, 水藤健, 一, 和, 明, 治 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社, 株式會社豐田自動織機(jī)