專利名稱：一種自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種軸承及其加工技術(shù)，具體地說(shuō)，是涉及一種自潤(rùn)滑向心關(guān) 節(jié)軸承及其加工技術(shù)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承中，軸承由內(nèi)圈、外圈及自潤(rùn)滑材料組成。通 常自潤(rùn)滑材料襯墊是采用具有自潤(rùn)滑性能的復(fù)合材料粘貼在外圈內(nèi)球面或內(nèi)圈 外球面上的形式，或是在外圈內(nèi)球面上鑲嵌固體自潤(rùn)滑材料的形式。這些形式 的自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，必須將外圈開(kāi)縫或沿徑向或軸向剖分來(lái) 加工，或?qū)ν馊M(jìn)行擠壓而成，加工較不方便，艮抗沖擊能力較差。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便的新型自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié) 軸承，該軸承能克服其他自潤(rùn)滑型向心關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工較不方便、 抗沖擊能力較差的缺點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是軸承由內(nèi)圈、外圈、內(nèi) 圈與外圈間的襯墊組成，襯墊與內(nèi)圈外球面構(gòu)成一對(duì)摩擦副。外圈的工作表面 為襯墊，內(nèi)圈的工作表面為外球面，其特征是內(nèi)圈和外圈間隙地配合在一起， 在間隙處注滿玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料襯墊，這樣，在外圈內(nèi)球面增加一層玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料襯墊，構(gòu)成鋼對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料的摩 擦型式。玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料是從外圈端面模具孔注入內(nèi)圈與外圈之間 的間隙中，注滿后冷卻成形而成。在內(nèi)圈內(nèi)孔中間裝有襯套，襯套兩端用彈性 擋圈固定，防止內(nèi)圈襯套在工作過(guò)程中的軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是軸承結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，軸承工作過(guò)程中不必加油加脂潤(rùn)滑，維護(hù)保養(yǎng)較方便。利用自潤(rùn)滑材料進(jìn)行潤(rùn)滑，在工作中能減少軸承的 磨損，增強(qiáng)軸承的耐磨性，提高軸承的抗沖擊能力，從而提高軸承的使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中標(biāo)記1-外圈、2-內(nèi)圈、3-自潤(rùn)滑材料襯墊、4-內(nèi)孔襯套、5-擋圈。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括外圈1、內(nèi)圈2、襯墊3、襯套4和擋圈5。 內(nèi)圈2外表面為外球面，外圈1內(nèi)表面為內(nèi)球面，內(nèi)圈2和外圈1間隙地配合 在一起，襯墊3是從外圈1端面模具孔注入內(nèi)圈與外圈之間的間隙中，注滿后 冷卻成形而成為一個(gè)整體襯墊。襯墊3外表面與外圈1內(nèi)表面緊密配合，且相 對(duì)固定，襯墊3內(nèi)表面與內(nèi)圈2外表面相配合，但能相對(duì)滑動(dòng)。襯墊3材料為 玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料。在內(nèi)圈2內(nèi)孔中間位置裝有襯套4，在內(nèi)圈2內(nèi)孔靠近兩端面位置加工有擋 圈槽，用于安裝擋圈，襯套4兩端用彈性擋圈5固定，襯套4材料為PTFE復(fù)合 材料。
權(quán)利要求1、一種自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、外圈與內(nèi)圈間的襯墊(3)和內(nèi)圈內(nèi)孔襯套(4)，其特征在于所述襯墊(3)的材料為玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料，襯墊(3)是從外圈(1)的端面方向的模具孔口注入內(nèi)圈與外圈之間的間隙中冷卻成形而成，襯墊(3)為一個(gè)整體襯墊，襯墊(3)的外表面與外圈(1)的內(nèi)球面緊密配合且相對(duì)固定，襯墊(3)的內(nèi)表面與內(nèi)圈(2)的外球面相配合且能相對(duì)滑動(dòng)，構(gòu)成一對(duì)摩擦副。
2、 如權(quán)利要求l所述的自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承，其特征在于內(nèi)圈內(nèi)孔的復(fù) 合材料襯套(4)緊密地裝配于內(nèi)孔的中間位置，內(nèi)圈內(nèi)孔兩端靠近端面位置加 工有擋圈槽，用于安裝擋圈(5)，固定內(nèi)圈內(nèi)孔襯套(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承及其加工技術(shù)，該軸承包括軸承外圈、內(nèi)圈、襯墊、內(nèi)圈內(nèi)孔襯套和擋圈。外圈和內(nèi)圈均為鋼基體。外圈和內(nèi)圈之間有作為摩擦副的玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料襯墊，外圈和內(nèi)圈之間有間隙地裝配在一起，玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料襯墊是從軸承外圈端面注入，充滿外圈和內(nèi)圈之間的間隙，組成內(nèi)圈鋼與玻璃纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料的摩擦副。內(nèi)圈的內(nèi)孔裝復(fù)合材料襯套，并用擋圈固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音小、抗沖擊、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C23/04GK201116568SQ20072018281
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者何國(guó)輝, 鄭國(guó)容 申請(qǐng)人:福建龍溪軸承(集團(tuán))股份有限公司