專利名稱：能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)離'合器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及對(duì)拖拉機(jī)離合器主動(dòng)壓板的 彈性壓力調(diào)節(jié)技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在拖拉機(jī)離合器主動(dòng)壓板的彈性壓力，只由離合器外殼與主動(dòng)壓板之間的彈簧 確定，由于長(zhǎng)期使用后，離合器的摩擦片變薄、彈簧的彈性變?nèi)醯榷际箯椈蓪?duì)主動(dòng)壓 板的壓力變小，從而使離合器打滑。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供能調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板壓力的拖拉機(jī)離合器，即摩擦片變薄、 彈簧的彈性變?nèi)鹾螅匀荒芑謴?fù)彈簧的彈力，使主動(dòng)壓板仍然保持需要壓力的拖拉機(jī) 離合器。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是
能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器，包括離合器外殼，離合器外殼中的主動(dòng)壓板，離合 器外殼與主動(dòng)壓板之間勻均間隔的設(shè)有多根彈簧，與每根彈簧接觸的離合器外殼局部 位置設(shè)有從內(nèi)向外的彈簧凹陷座，其特征在于在彈簧凹陷座的離合器外殼上設(shè)有內(nèi) 螺紋孔，內(nèi)螺紋孔中設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲，離合器內(nèi)的彈簧凹陷座中設(shè)有墊片；各部件從外 向內(nèi)的接觸關(guān)系是內(nèi)螺紋孔中的調(diào)節(jié)螺絲…墊片--彈簧…主動(dòng)壓板。拖拉機(jī)離合器 分主動(dòng)壓板和從動(dòng)壓板，本實(shí)用新型是調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板壓力的技術(shù)。主要在 離合器外殼增加可調(diào)節(jié)彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺絲，使其在離合器外殼的外面，就可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào) 節(jié)螺絲，用調(diào)節(jié)彈簧壓力從而調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板的壓力，克服摩擦片變薄和彈 簧力變小后，主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板的壓力變小而打滑的問(wèn)題。
為了平衡的對(duì)主動(dòng)壓板調(diào)節(jié)壓力，在壓主動(dòng)壓板的每個(gè)彈簧凹陷座的離合器外殼 上都設(shè)有內(nèi)螺紋孔，每個(gè)內(nèi)螺紋孔中設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲，每個(gè)離合器內(nèi)的彈簧凹陷座中設(shè) 有墊片；各螺紋孔位置的各部件從外向內(nèi)的接觸關(guān)系是內(nèi)螺紋孔中的調(diào)節(jié)螺絲---墊 片--彈簧--主動(dòng)壓板。這樣可以在許多位點(diǎn)調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板的壓力，使之壓力平衡。
最好是離合器內(nèi)的彈簧凹陷座中設(shè)有一塊圓形墊片。 一塊墊片不會(huì)有調(diào)節(jié)螺絲一 墊片--彈簧接觸中打滑的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)可以在舊拖拉機(jī)離合器的摩擦片變薄和彈簧力變小后，隨機(jī) 調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板的壓力，使離合器正常工作，減少撤卸打開(kāi)拖拉機(jī)離合器的 換摩擦片和彈簧的費(fèi)用和時(shí)間，并能使拖拉機(jī)離合器隨時(shí)保持正常工作狀態(tài)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖中1是離合器外殼、2是主動(dòng)壓板、3是彈簧、4是彈簧凹陷座、5是內(nèi)螺紋孔、6 是調(diào)節(jié)螺絲、7是墊片。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l、能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器
直接用現(xiàn)有拖拉機(jī)離合器進(jìn)行改造?，F(xiàn)有拖拉機(jī)離合器包括離合器外殼1，離合 器外殼1中的主動(dòng)壓板2,離合器外殼1與主動(dòng)壓板2之間勻均間隔的設(shè)有六根彈簧3， 與六根彈簧3接觸的離合器外殼1局部位置設(shè)有從內(nèi)向外的六個(gè)彈簧凹陷座4。
改造方法是在每個(gè)彈簧凹陷座4的離合器外殼1中心設(shè)一個(gè)內(nèi)螺紋孔5，內(nèi)螺 紋孔5中設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲6，每個(gè)離合器內(nèi)的彈簧凹陷座4中設(shè)有一塊墊片7;各部件從 外向內(nèi)的接觸關(guān)系是內(nèi)螺紋孔5中的調(diào)節(jié)螺絲6…墊片7…彈簧3--主動(dòng)壓板2。在 離合器外殼1的外面，就可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲6，用調(diào)節(jié)彈簧3壓力從而調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板2 向從動(dòng)壓板的壓力，克服摩擦片變薄和彈簧3力變小后，主動(dòng)壓板2向從動(dòng)壓板的壓 力變小而打滑的問(wèn)題。
六個(gè)彈簧凹陷座4的離合器外殼1上都設(shè)有內(nèi)螺紋孔5，每個(gè)內(nèi)螺紋孔5中設(shè)有 調(diào)節(jié)螺絲6，每個(gè)離合器內(nèi)的彈簧凹陷座4中設(shè)有墊片7;這樣可以在許多位點(diǎn)調(diào)節(jié)主 動(dòng)壓板2向從動(dòng)壓板的壓力，使之壓力平衡。
權(quán)利要求1、能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器，包括離合器外殼(1)，離合器外殼(1)中的主動(dòng)壓板(2)，離合器外殼(1)與主動(dòng)壓板(2)之間勻均間隔的設(shè)有多根彈簧(3)，與每根彈簧(3)接觸的離合器外殼(1)局部位置設(shè)有從內(nèi)向外的彈簧凹陷座(4)，其特征在于在彈簧凹陷座(4)的離合器外殼(1)上設(shè)有內(nèi)螺紋孔(5)，內(nèi)螺紋孔(5)中設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲(6)，離合器內(nèi)的彈簧凹陷座(4)中設(shè)有墊片(7)；各部件從外向內(nèi)的接觸關(guān)系是內(nèi)螺紋孔(5)中的調(diào)節(jié)螺絲(6)---墊片(7)---彈簧(3)---主動(dòng)壓板(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器，其特征在于每個(gè)彈簧凹陷座 (4)的離合器外殼(1)上都設(shè)有內(nèi)螺紋孔(5)，每個(gè)內(nèi)螺紋孔(5)中設(shè)有調(diào)節(jié)螺 絲(6)，每個(gè)離合器內(nèi)的彈簧凹陷座(4)中設(shè)有墊片(7);各部件從外向內(nèi)的接觸 關(guān)系是內(nèi)螺紋孔(5)中的調(diào)節(jié)螺絲(6)—-墊片(7)-國(guó)彈簧(3)---主動(dòng)壓板(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器，其特征在于 一個(gè)離合器內(nèi)的 彈簧凹陷座(4)中設(shè)有一塊圓形墊片(7)。
專利摘要本實(shí)用新型能調(diào)節(jié)壓板的拖拉機(jī)離合器涉及對(duì)拖拉機(jī)離合器主動(dòng)壓板的彈性壓力調(diào)節(jié)技術(shù)。包括離合器外殼，離合器外殼中的主動(dòng)壓板，離合器外殼與主動(dòng)壓板之間勻均間隔的設(shè)有多根彈簧，與每根彈簧接觸的離合器外殼局部位置設(shè)有從內(nèi)向外的彈簧凹陷座，其特征在于在彈簧凹陷座的離合器外殼上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔中設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲，離合器內(nèi)的彈簧凹陷座中設(shè)有墊片；接觸關(guān)系內(nèi)螺紋孔中的調(diào)節(jié)螺絲-墊片-彈簧-主動(dòng)壓板?？梢噪S機(jī)調(diào)節(jié)主動(dòng)壓板向從動(dòng)壓板的壓力，使離合器正常工作，減少撤卸打開(kāi)拖拉機(jī)離合器的換摩擦片和彈簧的費(fèi)用和時(shí)間，并能使拖拉機(jī)離合器隨時(shí)保持正常工作狀態(tài)。
文檔編號(hào)F16D13/75GK201363376SQ200920079098
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者董建軍 申請(qǐng)人:董建軍