專利名稱：一種新型輪轂軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種新型輪轂軸承。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的一種輪轂軸承，包括有法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈，法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈之間設(shè)有兩列鋼球，每列鋼球均包括有沿法蘭內(nèi)圈周向分布的若干個直徑相同的鋼球，兩列鋼球沿法蘭內(nèi)圈軸向一左一右設(shè)置，法蘭內(nèi)圈上設(shè)有車輪螺栓，靠近車輛螺栓的一列鋼球為右側(cè)列鋼球，則另一列為左側(cè)列鋼球。傳統(tǒng)的設(shè)計為兩列鋼球的直徑相同，節(jié)圓直徑也相同或者右側(cè)列鋼球直徑大于左側(cè)列鋼球直徑，右側(cè)列鋼球節(jié)圓直徑小于左側(cè)列鋼球節(jié)圓直徑，其中，節(jié)圓直徑為鋼球球心到法蘭內(nèi)圈中心軸最短距離的兩倍，但是，這兩種設(shè)計方式都不利于法蘭內(nèi)圈強度的設(shè)計， 容易造成法蘭內(nèi)圈斷裂現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種新型輪轂軸承，能防止法蘭內(nèi)圈斷裂，有效地延長輪轂軸承的使用壽命。本實用新型的技術(shù)方案一種新型輪轂軸承，包括有法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈，法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈之間設(shè)有兩列鋼球，每列鋼球均包括有沿法蘭內(nèi)圈周向分布的若干個直徑相同的鋼球，兩列鋼球沿法蘭內(nèi)圈軸向一左一右設(shè)置，法蘭內(nèi)圈上設(shè)有車輪螺栓，靠近車輛螺栓的一列鋼球為右側(cè)列鋼球，則另一列為左側(cè)列鋼球，所述的右側(cè)列鋼球的直徑小于左側(cè)列鋼球的直徑。采用上述技術(shù)方案，將所述的右側(cè)列鋼球的直徑設(shè)置為小于左側(cè)列鋼球的直徑， 這樣可以方便法蘭內(nèi)圈強度的設(shè)計，從而能很好地防止法蘭內(nèi)圈斷裂，有效地延長輪轂軸承的使用壽命。本實用新型的進一步設(shè)置所述的右側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑大于左側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑。采用上述進一步設(shè)置，將所述的右側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑設(shè)置為大于左側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑，這樣可以進一步方便法蘭內(nèi)圈強度的設(shè)計，從而能更好地防止法蘭內(nèi)圈斷裂，有效地延長輪轂軸承的使用壽命。

圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種新型輪轂軸承，包括有法蘭內(nèi)圈1、法蘭外圈2，法蘭內(nèi)圈1、法蘭外圈2之間設(shè)有兩列鋼球3、4，每列鋼球均包括有沿法蘭內(nèi)圈1周向分布的若干個直徑相同的鋼球，兩列鋼球3、4沿法蘭內(nèi)圈1軸向一左一右設(shè)置，法蘭內(nèi)圈1上設(shè)有車輪螺栓11， 靠近車輛螺栓11的一列鋼球為右側(cè)列鋼球3，則另一列為左側(cè)列鋼球4，所述的右側(cè)列鋼球 3的直徑小于左側(cè)列鋼球4的直徑(圖1中，Dl為右側(cè)列鋼球的直徑，D2為左側(cè)列鋼球的直徑)。 如圖1所示，本實用新型具體實施例中，所述的右側(cè)列鋼球3的節(jié)圓直徑大于左側(cè)列鋼球4的節(jié)圓直徑(圖1中，dl為右側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑，d2為左側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑)。
權(quán)利要求1.一種新型輪轂軸承，包括有法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈，法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈之間設(shè)有兩列鋼球，每列鋼球均包括有沿法蘭內(nèi)圈周向分布的若干個直徑相同的鋼球，兩列鋼球沿法蘭內(nèi)圈軸向一左一右設(shè)置，法蘭內(nèi)圈上設(shè)有車輪螺栓，靠近車輛螺栓的一列鋼球為右側(cè)列鋼球，則另一列為左側(cè)列鋼球，其特征在于所述的右側(cè)列鋼球的直徑小于左側(cè)列鋼球的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪轂軸承，其特征在于所述的右側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑大于左側(cè)列鋼球的節(jié)圓直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種新型輪轂軸承，包括有法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈，法蘭內(nèi)圈、法蘭外圈之間設(shè)有兩列鋼球，每列鋼球均包括有沿法蘭內(nèi)圈周向分布的若干個直徑相同的鋼球，兩列鋼球沿法蘭內(nèi)圈軸向一左一右設(shè)置，法蘭內(nèi)圈上設(shè)有車輪螺栓，靠近車輛螺栓的一列鋼球為右側(cè)列鋼球，則另一列為左側(cè)列鋼球，所述的右側(cè)列鋼球的直徑小于左側(cè)列鋼球的直徑。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種新型輪轂軸承，能防止法蘭內(nèi)圈斷裂，有效地延長輪轂軸承的使用壽命。
文檔編號F16C19/18GK202251431SQ201120398619
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者寇群喜 申請人:人本集團有限公司