專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多楔帶，特別是涉及一種耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶。
背景技術(shù)：
聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)纖維與常規(guī)的聚酯(PET)纖維相比，在力學(xué)性能和熱性能等方面都比較突出，有較高的模量、強(qiáng)度、并且還有良好的抗拉伸性，尺寸穩(wěn)定性、不變形，化學(xué)穩(wěn)定性和優(yōu)異的抗水解性能等。由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使用環(huán)境溫度不斷提高，對(duì)汽車(chē)多楔帶的使用要求也越來(lái)越高，常規(guī)的汽車(chē)多楔帶已不能滿足需求，正逐步采用功能性新材料。耐熱汽車(chē)多楔帶的制作一般是選用一種膠種，作為強(qiáng)力層的骨架材料則要在膠種浸膠處進(jìn)行高模量低收縮的處理，一般骨架材料都以線繩的形式存在。PET線繩是傳動(dòng)帶中使用較普遍的骨架材料，但PET纖維也存在動(dòng)態(tài)生熱大、高溫收率大、易松弛等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種耐疲勞程度以及耐熱性更好，使用壽命更長(zhǎng)的耐熱
聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶，包括平帶基體和梯形楔，其特征在于:所述平帶基體的正面設(shè)有梯形楔，所述平帶基體內(nèi)部沿多楔帶長(zhǎng)度方向設(shè)有聚萘二甲酸乙二醇酯線繩，所述聚萘二甲酸乙二醇酯線繩數(shù)量為梯形楔數(shù)量的兩倍。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述平帶基體的背面設(shè)有滌棉混紡布。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于，多楔帶的工作面是梯形楔的兩個(gè)側(cè)面，設(shè)置兩倍梯形楔數(shù)量的聚萘二甲酸乙二醇酯線繩作為多楔帶的骨架，可均勻承載每個(gè)梯形楔上的載荷，使整條多楔帶載荷分布更加均勻，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)，同時(shí)增強(qiáng)了多楔帶耐疲勞程度和耐熱性能，延長(zhǎng)使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。請(qǐng)參見(jiàn)圖1，耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶，包括扁平的平帶基體I和若干個(gè)梯形楔2，平帶基體I與梯形楔2所采用的橡膠體為EPDM。梯形楔2的側(cè)面與帶輪上與梯形楔2相 對(duì)應(yīng)的凹槽的側(cè)面接觸，梯形楔2設(shè)置在平帶基體I的正面，平帶基體I的背面設(shè)置一層滌棉混紡布4，平帶基體I內(nèi)部沿多楔帶長(zhǎng)度方向設(shè)有聚萘二甲酸乙二醇酯線繩3，為了使得整條多楔帶載荷分布更加均勻，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)，聚萘二甲酸乙二醇酯線繩3數(shù)量為梯形楔2數(shù)量的兩倍。下表給處理本實(shí)施例與PET線繩多楔帶的性能參數(shù)[0010]
權(quán)利要求1.一種耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶，包括平帶基體(I)和梯形楔(2)，其特征在于:所述平帶基體(I)的正面設(shè)有梯形楔(2)，所述平帶基體(I)內(nèi)部沿多楔帶長(zhǎng)度方向設(shè)有聚萘二甲酸乙二醇酯線繩(3)，所述聚萘二甲酸乙二醇酯線繩(3)數(shù)量為梯形楔(2)數(shù)量的兩倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶，其特征在于:所述平帶基體(I)的背面設(shè)有滌·棉混紡布(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐熱聚萘二甲酸乙二醇酯汽車(chē)用多楔帶，包括平帶基體和梯形楔，所述平帶基體的正面設(shè)有梯形楔，所述平帶基體內(nèi)部沿多楔帶長(zhǎng)度方向設(shè)有聚萘二甲酸乙二醇酯線繩，所述聚萘二甲酸乙二醇酯線繩數(shù)量為梯形楔數(shù)量的兩倍。本實(shí)用新型多楔帶載荷分布更加均勻，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)，同時(shí)增強(qiáng)了多楔帶耐疲勞程度和耐熱性能，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F16G1/10GK203130906SQ201320044210
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者李忠, 周平, 朱丹鳳 申請(qǐng)人:常熟鑫宇織造有限公司