專利名稱：輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是利用蒸汽的橡膠加工設(shè)備其凝結(jié)水的疏水方法及裝置，尤其是輪胎硫化機外壓蒸汽的單元疏水方法及裝置。
輪胎硫化機主要是用于空心輪胎的外胎硫化，硫化工藝是輪胎生產(chǎn)工藝中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量。在硫化過程中，外壓蒸汽和內(nèi)壓過熱水是提供給硫化所需的總熱量，而輪胎硫化機外壓蒸汽的供熱量占總供熱量的70％多，所以，對輪胎硫化機的外壓蒸汽要求具有高精度的溫度控制和高效率的能源利用，這是不可缺少的重要條件。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎硫化機的外壓蒸汽所采用的凝結(jié)水疏水方法，是把每對蒸汽室的凝結(jié)水排水支管，并聯(lián)在一個疏水閥單元上，即所謂雙模集中的疏水方法，這種方法極容易產(chǎn)生蒸汽閉鎖故障，會嚴重影響凝結(jié)水的正常排放和蒸汽室的溫度控制精度，導致雙模溫度控制波動，直接影響產(chǎn)品的硫化質(zhì)量。另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，疏水單元一般是由一個熱動力式疏水閥或帶有一個短路疏水閥的旁通管所組成，這一結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)實際的使用中，要開啟旁通管加速凝結(jié)水的排放，以保證設(shè)備所需的溫度與升溫速度，此法是以浪費蒸汽為代價，來保證所生產(chǎn)的輪胎不欠硫。因此，對于現(xiàn)有技術(shù)來說，對使用的蒸汽浪費極大，這也就是能源的浪費。
本發(fā)明的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種既可以節(jié)省蒸汽，又能保證輪胎硫化機蒸汽室所需要的溫度控制精度的輪胎硫化機外壓蒸汽的單元疏水方法及裝置技術(shù)方案。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的。輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法的特點是在輪胎硫化機的兩個蒸汽室均裝有無旁通管的凝結(jié)水疏水單元，每個疏水單元是由Y型過濾器、倒吊桶式疏水閥和窺視鏡為一組與Y型過濾器、熱靜力式疏水閥和窺視鏡為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而組成，也可以根據(jù)需要，在兩并聯(lián)的Y型過濾器前加裝有熱靜力式空氣閥。
根據(jù)輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法所用的裝置，由管路組成的疏水單元，其特點是在輪胎硫化機的每個蒸汽室上的凝結(jié)水排水支管連接一個凝結(jié)水疏水單元，每個疏水單元是由Y型過濾器、倒吊桶式疏水閥和窺視鏡為一組，與Y型過濾器、熱靜力式疏水閥和窺視鏡為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而成，疏水單元的排出支管與凝結(jié)水主管并聯(lián)連接。在兩并聯(lián)的Y型過濾器前，還加裝有熱靜力式空氣閥。另外，在每一條凝結(jié)水排水支管的上端，裝有一個溫度傳感器，傳感器的輸出接至儀表控制盤上顯示。
在上述方案中可以清楚地看出，本方案的疏水方法改變了傳統(tǒng)的雙模集中疏水方法的模式，而變成各個蒸汽室均裝有自己獨立的疏水單元，成為單元疏水方法，這一方法可較徹底地解決蒸汽閉鎖的故障，使凝結(jié)水可正常排放，保證了輪胎硫化機每個蒸汽室的溫度。利用本方案的疏水方法，在本方案中所采用的裝置，是由空氣閥連接兩組過慮器、疏水閥和窺視鏡并聯(lián)連接而成的疏水單元。采用熱靜力式空氣閥，是為自動排除蒸汽系統(tǒng)的空氣和不凝結(jié)氣體，以加快系統(tǒng)啟動速度和改善換熱工況；Y型過濾器則是疏水閥的過濾保護裝置；窺視鏡是構(gòu)成疏水閥的直觀監(jiān)視裝置與逆止裝置，以便在凝結(jié)水主管有提升高度時或架空敷設(shè)時，不影響疏水閥的功能，在停機時還可以防止因蒸汽室產(chǎn)生真空而導致的凝結(jié)水回流。在本方案中所采用的并聯(lián)疏水閥，是過冷度為0℃的倒吊桶式疏水閥，和過冷度約為20℃的熱靜力式疏水閥，采用這兩種疏水閥并聯(lián)，既解決了輪胎硫化機快速、頻繁啟動的工作特性，又滿足了輪胎硫化機高精度溫度控制的嚴格要求，可最大限度地滿足輪胎硫化機蒸汽室對溫度控制精度在±1℃的要求和加熱溫度較高等條件。在本方案中可在每一個疏水單元前，裝一個溫度傳感器，并由導線連接至儀表控制盤上進行顯示，這可以及時地顯示疏水單元是處在良好狀態(tài)還是失效狀態(tài)，是一個保證本方案可安全操作的裝置。另外，在本方案中還可以看出，本方案沒有采用旁通管，這可徹底地避免了大量蒸汽的流失，由于本方案可以保證輪胎硫化機的硫化溫度，因此，沒有旁通管也可以保證硫化溫度，這可大大節(jié)省了能源。由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，其實施效果也是顯而易見的。
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，現(xiàn)通過兩個具體實施例，并結(jié)合其附圖，對本方案進行近一步詳細闡述。


圖1為本發(fā)明在蒸汽室式輪胎雙模定型硫化機上應用實施例的熱動力管線示意圖；圖2為本發(fā)明在輪胎水壓硫化罐上應用實施例的熱動力管線示意圖；圖3為本發(fā)明疏水單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
本方案的輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法是在輪胎硫化機的每個蒸汽室均裝有無旁通管的凝結(jié)水疏水單元，每個疏水單元是由Y型過濾器、倒吊桶式疏水閥和窺視鏡為一組與Y型過濾器、熱靜力式疏水閥和窺視鏡為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而組成，也可以根據(jù)需要，在兩并聯(lián)的Y型過濾器之前加裝熱靜力式空氣閥。
下面通過兩個具體實施例，來看具體應用輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法的裝置。
實施例一如附圖1所示，在蒸汽室式輪胎雙模定型硫化機上可以看出，蒸汽進汽管5輸汽給各蒸汽室1，而蒸汽室1排出的凝結(jié)水通過各自的凝結(jié)水排水支管2輸向各個疏水單元3，疏水單元3的排出支管接凝結(jié)水主管6。所述的疏水單元3是由熱靜力式空氣閥10連接由Y型過濾器11、倒吊桶式疏水閥12和窺視鏡13為一組，與Y型過濾器16、熱靜力式疏水閥15和窺視鏡14為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而成。在每一條凝結(jié)水排水支管2的上端，還裝有一個溫度傳感器7，傳感器7的輸出接至儀表控制盤上顯示。另外，在兩凝結(jié)水排水支管2之間，還連接有三通合流閥4。
實施例二如附圖2所示，在輪胎水壓硫化罐上可以看出，蒸汽進汽管5輸汽給輪胎水壓硫化罐8而輪胎水壓硫化罐8排出的凝結(jié)水通過凝結(jié)水排水支管2輸水單元3，疏水單元3的排出支管接凝結(jié)水主管6。所述的疏水單元3是由熱靜力式空氣閥10連接由Y型過慮器11、倒吊桶式疏水閥12和窺視鏡13為一組，與Y型過慮器16、熱靜力式疏水閥15和窺視鏡14為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而成。在疏水單元3前還裝有溫度傳感器7，傳感器7的輸出接至儀表控制盤上顯示。另外，還有一個快速排空閥9與凝結(jié)水排出支管2連接。
應用本發(fā)明的方法和裝置，對上述設(shè)備進行改造，改造后的結(jié)果顯示，蒸汽室的溫控精度達到了標準要求，溫度均衡，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，并節(jié)省了蒸汽用量的30％。
權(quán)利要求
1．一種輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法，其特征是在輪胎硫化機的每個蒸汽室上均裝有無旁通管的凝結(jié)水疏水單元，每個疏水單元是由Y型過濾器、倒吊桶式疏水閥和窺視鏡為一組與Y型過濾器、熱靜力式疏水閥和窺視鏡為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而組成，也可以根據(jù)需要，在兩并聯(lián)的Y型過濾器前加裝熱靜力式空氣閥。
2．根據(jù)輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法所用的裝置，由管路組成的疏水單元[3]，其特征是在輪胎硫化機的每個蒸汽室的凝結(jié)水排水支管[2]連接一個凝結(jié)水疏水單元[3]，每個疏水單元[3]是由Y型過濾器[11]、倒吊桶式疏水閥[12]和窺視鏡[13]為一組，與Y型過濾器[16]、熱靜力式疏水閥[15]和窺視鏡[14]為另一組，兩組并聯(lián)由管件連接而成，疏水單元[3]的排出支管與凝結(jié)水主管[6]并聯(lián)連接。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水裝置，其特征是在兩并聯(lián)的Y型過濾器[11]、[16]前加裝有熱靜力式空氣閥[10]。
4．根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水裝置，其特征是在每一條凝結(jié)水排水支管[2]的上端，裝有一個溫度傳感器[7]，傳感器[7]的輸出接至儀表控制盤上顯示。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種輪胎硫化機外壓蒸汽單元疏水方法及設(shè)備的技術(shù)方案。該方案的特點是在輪胎硫化機的每個蒸汽室均裝有無旁通管的凝結(jié)水疏水單元,每個疏水單元是由Y型過濾器、倒吊桶式疏水閥和窺視鏡為一組與Y型過濾器、熱靜力式疏水閥和窺視鏡為另一組,兩組并聯(lián)由管件連接而組成。在兩并聯(lián)的Y型過濾器前還裝有熱靜力式空氣閥。另外,在每一條排水支管上端,裝有一個溫度傳感器,傳感器的輸出接至儀表控制盤上顯示。
文檔編號F16T1/30GK1210955SQ9710607
公開日1999年3月17日 申請日期1997年9月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月5日
發(fā)明者張杰青, 趙奎華, 李新生 申請人:青島第六橡膠廠