一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，包括一軸、卡環(huán)、軸承及一軸齒輪，卡環(huán)、軸承及一軸齒輪依次套接于一軸上，一軸齒輪的內(nèi)側(cè)面沿軸向設(shè)有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯(cuò)開一齒，一軸齒輪的一側(cè)通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪的另一側(cè)通過卡環(huán)定位。本實(shí)用新型的定位簡(jiǎn)單，定位所需零件較少，成本較低。
【專利說明】
一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定位結(jié)構(gòu)，具體涉及一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著重型汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這使得主機(jī)廠對(duì)變速器的高可靠性要求越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)于變速器的生產(chǎn)、維修的快速簡(jiǎn)便也提出了更高要求，對(duì)于傳統(tǒng)變速器中的軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，如圖1及圖2所示，一軸齒輪軸向定位右側(cè)通過其內(nèi)部止動(dòng)環(huán)與一軸上花鍵端面進(jìn)行定位，另一端通過齒輪隔墊、軸承內(nèi)圈和卡環(huán)進(jìn)行定位，定位方式較為復(fù)雜，并且定位所需零件較多，定位成本較高。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的定位簡(jiǎn)單，定位所需零件較少，成本較低。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)包括一軸、卡環(huán)、軸承及一軸齒輪，卡環(huán)、軸承及一軸齒輪依次套接于一軸上，一軸齒輪的內(nèi)側(cè)面沿軸向設(shè)有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯(cuò)開一齒，一軸齒輪的一側(cè)通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪的另一側(cè)通過卡環(huán)定位。
[0005]還包括對(duì)定位一軸齒輪、前花鍵及后花鍵的止動(dòng)環(huán)。
[0006]—軸齒輪內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，止動(dòng)環(huán)內(nèi)嵌于所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)包括一軸、卡環(huán)、軸承及一軸齒輪，一軸齒輪的內(nèi)側(cè)面沿軸向設(shè)有前花鍵及后花鍵，其中前花鍵與后花鍵錯(cuò)開一齒，一軸齒輪的一側(cè)通過卡環(huán)定位，一軸齒輪的另一側(cè)通過前花鍵及后花鍵進(jìn)行定位，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取消齒輪隔墊，定位方式更為簡(jiǎn)單，不僅方便裝配和維修人員作業(yè)，而且減少總成裝配中的零件數(shù)量，同時(shí)減少各零件由于加工誤差而引起的總成誤差累積，使產(chǎn)品的精度更容易保證，并且降低定位的成本?！靖綀D說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有一軸齒輪5的定位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為現(xiàn)有一軸齒輪5的側(cè)視圖；
[0011]圖3為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型中一軸齒輪5的側(cè)視圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型中一軸齒輪5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，1為一軸、2為卡環(huán)、3為軸承、4為止動(dòng)環(huán)、5為一軸齒輪、6為齒輪隔墊?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0016]參考圖3、圖4及圖5,本實(shí)用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)包括一軸1、 卡環(huán)2、止動(dòng)環(huán)4、軸承3及一軸齒輪5,卡環(huán)2、軸承3及一軸齒輪5依次套接于一軸1上，一軸齒輪5的內(nèi)側(cè)面沿軸向設(shè)有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯(cuò)開一齒，一軸齒輪5的一側(cè)通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪5的另一側(cè)通過卡環(huán)2定位;一軸齒輪5內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，止動(dòng)環(huán)4內(nèi)嵌于所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型取消齒輪隔墊6,將一軸齒輪5的內(nèi)花鍵分為前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵與后花鍵錯(cuò)開一齒，即前花鍵的齒槽對(duì)后花鍵的齒頂結(jié)構(gòu)，一軸齒輪5的一端通過前花鍵及后花鍵進(jìn)行定位，一軸齒輪5的另一端通過卡環(huán)2進(jìn)行定位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一軸(1)、卡環(huán)(2)、軸承(3)及 一軸齒輪(5)，卡環(huán)(2)、軸承(3)及一軸齒輪(5)依次套接于一軸(1)上，一軸齒輪(5)的內(nèi)側(cè) 面沿軸向設(shè)有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯(cuò)開一齒，一軸齒輪(5)的一側(cè)通過 前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪(5)的另一側(cè)通過卡環(huán)(2)定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括對(duì)定位一 軸齒輪(5)、前花鍵及后花鍵的止動(dòng)環(huán)(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器中的一軸齒輪定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，一軸齒輪(5)內(nèi) 壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，止動(dòng)環(huán)(4)內(nèi)嵌于所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205605773SQ201620268635
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】唐雪枚
【申請(qǐng)人】陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司