專(zhuān)利名稱(chēng)：混凝土攪拌站及其骨料稱(chēng)量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌站技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)。此外，本實(shí)用新型還涉及ー種包括該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)的混凝土攪拌站。
背景技術(shù)：
混凝土作為ー種優(yōu)秀的建筑材料，被廣泛地應(yīng)用到人們?nèi)粘Ｉ钪?。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)水泥和混凝土的需求量越來(lái)越大，混凝土實(shí)際上已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的基礎(chǔ)。鑒于此，越來(lái)越多的混凝土攪拌站被建設(shè)用于給周邊提供新攪拌的混凝土?；炷翑嚢枵景ü橇戏Q(chēng)量系統(tǒng)，在現(xiàn)有技術(shù)中，該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)主要為杠桿稱(chēng)量式，利用杠桿原理，將骨料小車(chē)及懸掛裝置作為稱(chēng)斗，用螺栓整體栓接在杠桿的一端，該 缸桿的另一端直接連接至稱(chēng)重傳感器。此計(jì)量方式比較簡(jiǎn)單，但存在小車(chē)進(jìn)入懸掛系統(tǒng)時(shí)由于系統(tǒng)的剛性不夠，搖晃明顯，砂石落入小車(chē)時(shí)對(duì)傳感器的沖擊大，容易損壞元件，同時(shí)計(jì)量不準(zhǔn)且稱(chēng)量時(shí)的讀數(shù)不穩(wěn)定等缺陷。此外，目前另ー種廣泛采用的計(jì)量方式是，直接采用4個(gè)甚至6個(gè)拉式傳感器將這個(gè)稱(chēng)量系統(tǒng)懸桂，該結(jié)構(gòu)能保證計(jì)量精度，但采用4個(gè)傳感器成本較高。有鑒于此，如何對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)作出改進(jìn)，從而一方面能夠保證稱(chēng)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，另ー方面能夠降低稱(chēng)量元件的成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)一方面能保證稱(chēng)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，另ー方面能夠降低稱(chēng)量元件的成本。此外，本實(shí)用新型另ー個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供ー種混凝土攪拌站。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，用于混凝土攪拌站，所述混凝土攪拌站包括主樓框架和骨料小車(chē)；所述骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)可支撐于該稱(chēng)量框架上；所述稱(chēng)量框架的一端連接有對(duì)其進(jìn)行水平定位的定位部件，并該定位部件的另一端連接于所述主樓框架上；所述稱(chēng)量框架的另一端連接有豎直設(shè)置的、并可對(duì)所述稱(chēng)量框架和所述骨料小車(chē)進(jìn)行整體稱(chēng)量的稱(chēng)量元件，所述稱(chēng)量元件的另一端連接于所述主樓框架上。優(yōu)選地，所述稱(chēng)量框架為方形框架，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)可支撐于所述方形框架?chē)傻目臻g中。優(yōu)選地，所述方形框架包括兩個(gè)縱架桿和兩個(gè)橫架桿，兩個(gè)所述縱架桿的一端分別通過(guò)一個(gè)所述定位部件水平定位于所述主樓框架上。優(yōu)選地，所述定位部件包括以其中段部連接于所述縱架桿上的豎直板、連接于所述豎直板的上段部的上拉桿及連接于所述豎直板的下段部的下拉桿；所述上拉桿與所述下拉桿水平設(shè)置，并二者的另一端均連接于所述主樓框架上。優(yōu)選地，兩個(gè)所述豎直板的內(nèi)側(cè)均連接有弧形軌道，所述骨料小車(chē)通過(guò)該弧形軌道進(jìn)入所述方形框架?chē)傻目臻g中；稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)的一端支撐于所述弧形軌道上，其另一端抵接于所述橫架桿的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，所述橫架桿的內(nèi)側(cè)進(jìn)ー步設(shè)有緩沖座，所述骨料小車(chē)的另一端通過(guò)該緩沖座抵接于所述橫架桿的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，兩個(gè)所述縱架桿上連接的豎直板的下段部之間進(jìn)ー步連接有加強(qiáng)橫板。優(yōu)選地，所述稱(chēng)量元件的數(shù)量為兩個(gè)，并二者分別連接于兩個(gè)所述縱架桿的另一 端上。優(yōu)選地，所述縱架桿的另一端上還連接有與所述稱(chēng)量元件平行的螺紋拉桿，并該螺紋拉桿的另一端連接于所述主樓框架上。此外，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型還提供一種混凝土攪拌站，包括主樓框架；所述混凝土攪拌站還包括上述任一項(xiàng)所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，所述稱(chēng)量框架通過(guò)所述定位部件水平定位于所述主樓框架上。在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型所提供的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)可支撐于該稱(chēng)量框架上；所述稱(chēng)量框架的一端連接有對(duì)其進(jìn)行水平定位的定位部件，并該定位部件的另一端連接于所述主樓框架上；所述稱(chēng)量框架的另一端連接有豎直設(shè)置的、并可對(duì)所述稱(chēng)量框架和所述骨料小車(chē)進(jìn)行整體稱(chēng)量的稱(chēng)量元件，所述稱(chēng)量元件的另一端連接于所述主樓框架上。稱(chēng)量時(shí)，當(dāng)骨料進(jìn)入小車(chē)時(shí)，使得稱(chēng)量元件在豎直方向上產(chǎn)生微小的位移，該位移通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換成骨料重量；由于定位部件只能對(duì)稱(chēng)量框架進(jìn)行水平定位，因而該定位部件只能在水平方向上對(duì)稱(chēng)量框架產(chǎn)生力的作用，在豎直方向未產(chǎn)生力，因而不會(huì)骨料的稱(chēng)量
產(chǎn)生影響。在上述結(jié)構(gòu)中，由于該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，并且該稱(chēng)量框架的一端水平定位于主樓框架上，因而該稱(chēng)量框架的穩(wěn)定性較高，當(dāng)骨料落入骨料小車(chē)時(shí)，不會(huì)發(fā)生較大的晃動(dòng)，因而能夠保證稱(chēng)量元件讀數(shù)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。此外，由于該稱(chēng)量框架的一端通過(guò)定位部件予以水平定位，其另一端通過(guò)稱(chēng)量元件連接，因而相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)完全四個(gè)或六個(gè)拉式傳感器懸掛稱(chēng)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，明顯減少了稱(chēng)量元件的數(shù)量，從而降低了稱(chēng)量元件的成本。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)一方面能保證稱(chēng)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，另ー方面能夠降低稱(chēng)量元件的成本。此外，本實(shí)用新型所提供的混凝土攪拌站，其技術(shù)效果與上述技術(shù)效果相同，因而在此不再贅述。
圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中骨料稱(chēng)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)安裝于主樓框架上的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖I和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為[0028]I主樓框架；2骨料小車(chē)；3定位部件；31豎直板；32上拉桿；33下拉桿；34加強(qiáng)橫板；4稱(chēng)量元件；5主樓框架；51縱架桿；52橫架桿；521緩沖座；61弧形軌道；62直軌道；7螺紋拉桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心為提供一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)一方面能保證稱(chēng)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，另ー方面能夠降低稱(chēng)量元件的成本。此外，本實(shí)用新型另ー個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供ー種混凝土攪拌站。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖I和圖2，圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中骨料稱(chēng)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)安裝于主樓框架上的結(jié)構(gòu)示意圖。在一種實(shí)施例中，如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型所提供的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)用于混凝土攪拌站，混凝土攪拌站包括主樓框架I和骨料小車(chē)2 ;在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如圖I和圖2所示，骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，稱(chēng)量時(shí)骨料小車(chē)2可支撐于該稱(chēng)量框架上；稱(chēng)量框架的一端連接有對(duì)其進(jìn)行水平定位的定位部件3，并該定位部件3的另一端連接于主樓框架I上；稱(chēng)量框架的另一端連接有豎直設(shè)置的、并可對(duì)稱(chēng)量框架和骨料小車(chē)2進(jìn)行整體稱(chēng)量的稱(chēng)量元件4，稱(chēng)量元件4的另一端連接于主樓框架I上。稱(chēng)量吋，當(dāng)骨料進(jìn)入小車(chē)時(shí)，使得稱(chēng)量元件4在豎直方向上產(chǎn)生微小的位移，該位移通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換成骨料重量；由于定位部件3只能對(duì)稱(chēng)量框架進(jìn)行水平定位，因而該定位部件3只能在水平方向上對(duì)稱(chēng)量框架產(chǎn)生力的作用，在豎直方向未產(chǎn)生力，因而不會(huì)骨料的稱(chēng)量產(chǎn)生影響。在上述結(jié)構(gòu)中，由于該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，并且該稱(chēng)量框架的一端水平定位于主樓框架I上，因而該稱(chēng)量框架的穩(wěn)定性較高，當(dāng)骨料落入骨料小車(chē)2吋，不會(huì)發(fā)生較大的晃動(dòng)，因而能夠保證稱(chēng)量元件4讀數(shù)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。此外，由于該稱(chēng)量框架的一端通過(guò)定位部件3予以水平定位，其另一端通過(guò)稱(chēng)量元件4連接，因而相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)完全四個(gè)或六個(gè)拉式傳感器懸掛稱(chēng)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，明顯減少了稱(chēng)量元件4的數(shù)量，從而降低了稱(chēng)量元件4的成本。在上述技術(shù)方案中，需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型對(duì)于定位部件3的結(jié)構(gòu)不作限制，任一種結(jié)構(gòu)的定位部件3，只要能夠?qū)ΨQ(chēng)量框架進(jìn)行水平定位(即只對(duì)稱(chēng)量框架產(chǎn)生水平力，而不產(chǎn)生豎直方向上的力)，就均應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。進(jìn)ー步地，在上述技術(shù)方案中，可以作出進(jìn)ー步改進(jìn)。具體地，如圖I所示，稱(chēng)量框架為方形框架5，稱(chēng)量時(shí)骨料小車(chē)2可支撐于方形框架5圍成的空間中。稱(chēng)量時(shí)，骨料小車(chē)2進(jìn)入該稱(chēng)量框架?chē)傻目臻g中并由稱(chēng)量框架所支撐。需要說(shuō)明的是，該方形框架5既可以為長(zhǎng)方形框架5，也可以為正方形框架5。[0043]具體地，如圖I所示，方形框架5包括兩個(gè)縱架桿51和兩個(gè)橫架桿52，該四個(gè)桿件依次連接圍成方形框架5。在該種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如圖I所示，兩個(gè)縱架桿51的一端分別通過(guò)ー個(gè)定位部件3水平定位于主樓框架I上。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ) 上，可以對(duì)定位部件3作出具體設(shè)計(jì)。比如，如圖2所示，定位部件3包括豎直板31、上拉桿32和下拉桿33 ;在此基礎(chǔ)上，豎直板31以其中段部連接于縱架桿51上，上拉桿32連接于豎直板31的上段部，下拉桿33連接于豎直板31的下段部。重要的是，如圖I所示，上拉桿32和下拉桿33均水平設(shè)置，并其另一端均連接于主樓框架I上。顯然，上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常方便地實(shí)現(xiàn)了對(duì)稱(chēng)量框架的水平定位，并定位結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性較高，在骨料落入小車(chē)時(shí)，不易發(fā)生晃動(dòng)和損壞。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以作出進(jìn)ー步改進(jìn)。具體地，如圖I和圖2所示，兩個(gè)豎直板31的內(nèi)側(cè)均連接有弧形軌道61，骨料小車(chē)2通過(guò)該弧形軌道61進(jìn)入方形框架5圍成的空間中；稱(chēng)量時(shí)骨料小車(chē)2的一端支撐于弧形軌道61上，其另一端抵接于橫架桿52的內(nèi)側(cè)。在上述結(jié)構(gòu)中，弧形軌道61的設(shè)計(jì)，能夠方便骨料小車(chē)2進(jìn)入稱(chēng)量框架中；同時(shí)在稱(chēng)量吋，該弧形軌道61結(jié)合橫架桿52還對(duì)骨料小車(chē)2起到支撐作用，從而使得在落料時(shí)骨料小車(chē)2能夠穩(wěn)定地支撐于稱(chēng)量框架形成的空間中。進(jìn)ー步地，如圖I所示，橫架桿52的內(nèi)側(cè)進(jìn)ー步設(shè)有緩沖座521，骨料小車(chē)2的另一端通過(guò)該緩沖座521抵接于橫架桿52的內(nèi)側(cè)。該緩沖座521可以緩沖骨料小車(chē)2對(duì)橫架桿52的撞擊，進(jìn)而緩沖對(duì)稱(chēng)量框架的撞擊，從而起到保護(hù)作用。此外，如圖2所示，弧形軌道61的上端連接有直軌道62，骨料小車(chē)2通過(guò)直軌道62進(jìn)入弧形軌道61，落料完畢后，在牽引裝置的作用下，由弧形軌道61再進(jìn)入直軌道62，然后到達(dá)攪拌機(jī)的落料位置，然后骨料小車(chē)2再由直軌道62返回，如此循環(huán)往復(fù)，源源不斷地送料。具體地，為了進(jìn)一步提高定位部件3對(duì)稱(chēng)量框架進(jìn)行水平定位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，如圖I所示，兩個(gè)縱架桿51上連接的豎直板31的下段部之間可以進(jìn)ー步連接有加強(qiáng)橫板34。在上述任一種技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以作出進(jìn)ー步改進(jìn)。具體地，如圖I所示，稱(chēng)量元件4的數(shù)量為兩個(gè)，并二者分別連接于兩個(gè)縱架桿51的另一端上。該兩個(gè)稱(chēng)量元件4左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，因而能夠準(zhǔn)確地稱(chēng)量出骨料的重量。進(jìn)ー步地，如圖I所示，縱架桿51的另一端上還連接有與稱(chēng)量元件4平行的螺紋拉桿7，并該螺紋拉桿7的另一端連接于主樓框架I上。該螺紋拉桿7可以對(duì)稱(chēng)量元件4起到保護(hù)作用，在攪拌站的處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，通過(guò)該螺紋拉桿7拉緊，從而可以使得稱(chēng)量元件4處于松弛狀態(tài)，從而可以防止稱(chēng)量元件4受到破壞；到了施工現(xiàn)場(chǎng)，便可松開(kāi)給螺紋拉桿7，然后便可進(jìn)行稱(chēng)量操作。此外，本實(shí)用新型還提供一種混凝土攪拌站，包括主樓框架I ;混凝土攪拌站還包括上述任一種技術(shù)方案中的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，稱(chēng)量框架通過(guò)定位部件3水平定位于主樓框架I上。該混凝土攪拌站的其他部分，可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開(kāi)。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的混凝土攪拌站及其骨料稱(chēng)量系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，用于混凝土攪拌站，所述混凝土攪拌站包括主樓框架(I)和骨料小車(chē)(2);其特征在于， 所述骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)(2)可支撐于該稱(chēng)量框架上；所述稱(chēng)量框架的一端連接有對(duì)其進(jìn)行水平定位的定位部件(3)，并該定位部件(3)的另一端連接于所述主樓框架(I)上； 所述稱(chēng)量框架的另一端連接有豎直設(shè)置的、并可對(duì)所述稱(chēng)量框架和所述骨料小車(chē)(2)進(jìn)行整體稱(chēng)量的稱(chēng)量元件(4)，所述稱(chēng)量元件的另一端連接于所述主樓框架(I)上。
2.如權(quán)利要求I所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述稱(chēng)量框架為方形框架(5)，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)(2)可支撐于所述方形框架(5)圍成的空間中。
3.如權(quán)利要求2所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述方形框架(5)包括兩個(gè)縱架桿(51)和兩個(gè)橫架桿(52)，兩個(gè)所述縱架桿(51)的一端分別通過(guò)一個(gè)所述定位部件(3)水平定位于所述主樓框架(I)上。
4.如權(quán)利要求3所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述定位部件(3)包括以其中段部連接于所述縱架桿(51)上的豎直板(31)、連接于所述豎直板(31)的上段部的上拉桿(32)及連接于所述豎直板(31)的下段部的下拉桿(33)； 所述上拉桿(32)與所述下拉桿(33)水平設(shè)置，并二者的另一端均連接于所述主樓框架⑴上。
5.如權(quán)利要求4所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述豎直板(31)的內(nèi)側(cè)均連接有弧形軌道(61)，所述骨料小車(chē)(2)通過(guò)該弧形軌道￠1)進(jìn)入所述方形框架(5)圍成的空間中；稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)(2)的一端支撐于所述弧形軌道(61)上，其另一端抵接于所述橫架桿(52)的內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述橫架桿(52)的內(nèi)側(cè)進(jìn)一步設(shè)有緩沖座(521)，所述骨料小車(chē)(2)的另一端通過(guò)該緩沖座(521)抵接于所述橫架桿(52)的內(nèi)側(cè)。
7.如權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述縱架桿(51)上連接的豎直板(31)的下段部之間進(jìn)一步連接有加強(qiáng)橫板(34)。
8.如權(quán)利要求3至6任一項(xiàng)所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述稱(chēng)量元件(4)的數(shù)量為兩個(gè)，并二者分別連接于兩個(gè)所述縱架桿(51)的另一端上。
9.如權(quán)利要求8所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，其特征在于，所述縱架桿(51)的另一端上還連接有與所述稱(chēng)量元件(4)平行的螺紋拉桿(7)，并該螺紋拉桿(7)的另一端連接于所述主樓框架⑴上。
10.一種混凝土攪拌站，包括主樓框架(I);其特征在于，所述混凝土攪拌站還包括如權(quán)利要求I至9任一項(xiàng)所述的骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，所述稱(chēng)量框架通過(guò)所述定位部件(3)水平定位于所述主樓框架(I)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種骨料稱(chēng)量系統(tǒng)，用于混凝土攪拌站，所述混凝土攪拌站包括主樓框架(1)和骨料小車(chē)(2)；所述骨料稱(chēng)量系統(tǒng)包括稱(chēng)量框架，稱(chēng)量時(shí)所述骨料小車(chē)(2)可支撐于該稱(chēng)量框架上；所述稱(chēng)量框架的一端連接有對(duì)其進(jìn)行水平定位的定位部件(3)，并該定位部件(3)的另一端連接于所述主樓框架(1)上；所述稱(chēng)量框架的另一端連接有豎直設(shè)置的、并可對(duì)所述稱(chēng)量框架和所述骨料小車(chē)(2)進(jìn)行整體稱(chēng)量的稱(chēng)量元件(4)，所述稱(chēng)量元件的另一端連接于所述主樓框架(1)上。該骨料稱(chēng)量系統(tǒng)一方面能保證稱(chēng)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，另一方面能夠降低稱(chēng)量元件的成本。此外，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種混凝土攪拌站。
文檔編號(hào)G01G19/22GK202540490SQ20122016038
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者鐘愛(ài)娟, 黃琳 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司