一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安檢技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了維持社會(huì)的安定以及保障人民的生命安全，在鐵路進(jìn)站口、機(jī)場(chǎng)進(jìn)站口、博物館等重要場(chǎng)所的進(jìn)口均設(shè)置有安檢機(jī)，安檢機(jī)用于檢查行人是否攜帶有危險(xiǎn)物品。通常安檢機(jī)包括掃描儀、顯示屏、傳送帶，驅(qū)動(dòng)傳送帶移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，當(dāng)行人將自己的行李放置在傳送帶上時(shí)，掃描儀以與傳送帶的傳輸速度相適的掃描速度對(duì)行李進(jìn)行掃描，并將掃描到的行李圖像在顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0003]然而，隨著交通制度的完善，出行的人越來越多，當(dāng)人流量較多時(shí)，需要傳輸、掃描及顯示的行李也會(huì)相應(yīng)地增加。在人流量較多的情況下，為了避免耽誤行人的行程、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，需要提高安檢機(jī)中傳送帶的傳輸速度、掃描速度及顯示速度。其中，傳輸速度、掃描速度及顯示速度應(yīng)當(dāng)相適，才能更好地完成行李的掃描、傳輸及顯示。若是顯示速度過快，圖像會(huì)變得模糊，不能正常識(shí)別該圖像。因此，既能快速掃描、傳輸行李，又能清楚顯示行李圖像成為亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下:
[0005]—種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法，包括:步驟S10采集當(dāng)前行人進(jìn)行安檢時(shí)所放入行李的頻率;步驟S20根據(jù)采集到的當(dāng)前行李的放入頻率，發(fā)送切換安檢系統(tǒng)中運(yùn)行檔位的切換指令;步驟S30獲取所述安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位;步驟S40判斷所述安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的運(yùn)行檔位相同；步驟S50若安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的運(yùn)行檔位相同，則保持安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度;否則，切換安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度的運(yùn)行檔位。
[0006]進(jìn)一步，所述步驟S20還包括:步驟S21比較當(dāng)前行李的放入頻率與設(shè)定放入頻率；步驟S22若當(dāng)前行李的放入頻率在設(shè)定放入頻率以內(nèi)，則發(fā)送安檢系統(tǒng)中的運(yùn)行檔位切換為普通運(yùn)行檔位的切換指令;步驟S23若當(dāng)前行李的放入頻率超出設(shè)定放入頻率，則發(fā)送安檢系統(tǒng)中的運(yùn)行檔位切換為高速運(yùn)行檔位的切換指令。
[0007]進(jìn)一步，所述步驟S40還包括:步驟S41判斷電機(jī)當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的電機(jī)運(yùn)行檔位相同；步驟S42判斷行李的當(dāng)前采集速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的采集運(yùn)行檔位相同；步驟S43判斷行李圖像的當(dāng)前處理速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的處理運(yùn)行檔位相同；步驟S44判斷行李圖像的當(dāng)前匹配速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的匹配運(yùn)行檔位相同；步驟S45判斷行李圖像的當(dāng)前顯示速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的顯示運(yùn)行檔位相同。
[0008]本發(fā)明提供的另一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法，包括:步驟S10采集當(dāng)前行人進(jìn)行安檢時(shí)所放入行李的頻率;步驟S20根據(jù)采集到的當(dāng)前行李的放入頻率，發(fā)送切換安檢系統(tǒng)中運(yùn)行檔位的切換指令;步驟S30獲取所述安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位;步驟S40判斷所述安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的運(yùn)行檔位相同；步驟S50若安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的運(yùn)行檔位相同，則保持安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度；否則，切換安檢系統(tǒng)中當(dāng)前運(yùn)行速度的運(yùn)行檔位；步驟S511行李圖像的高速運(yùn)行檔位，采集當(dāng)前行人放入的行李的行李圖像;步驟S512將采集到的行李圖像按照設(shè)定比例進(jìn)行縮小;步驟S513縮小后的行李圖像相繼從兩根生長(zhǎng)線處沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向長(zhǎng)出；一根生長(zhǎng)線設(shè)置于一個(gè)顯示屏上部的設(shè)定位置處，另一根生長(zhǎng)線設(shè)置于該顯示屏下部的設(shè)定位置處;步驟S514當(dāng)長(zhǎng)出的行李圖像超過預(yù)定列后，行李圖像以第一設(shè)定速度沿著行李圖像長(zhǎng)出的方向移動(dòng)，生長(zhǎng)線以第二設(shè)定速度沿著行李圖像長(zhǎng)出的反方向移動(dòng);步驟S515行李圖像繼續(xù)從生長(zhǎng)線處沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向長(zhǎng)出，直到行李圖像占滿該顯示屏上半部分或下半部分;步驟S516將顯示屏上半部分或下半部分中已長(zhǎng)出的行李圖像依次搬至另一個(gè)顯示屏中進(jìn)行放大顯示;步驟S517未完全長(zhǎng)出的行李圖像隨著生長(zhǎng)線回到設(shè)定位置處后，繼續(xù)沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向生長(zhǎng)，重復(fù)以上步驟。
[0009]進(jìn)一步，所述步驟S50還包括:步驟S521行李圖像的普通運(yùn)行檔位，采集當(dāng)前放入的行李的行李圖像;步驟S522采集到的行李圖像依次從生長(zhǎng)線處沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向長(zhǎng)出，該生長(zhǎng)線位于一個(gè)顯示屏的設(shè)定位置處;步驟S523當(dāng)長(zhǎng)出的行李圖像超過預(yù)定列后，行李圖像以第三設(shè)定速度沿著行李圖像長(zhǎng)出的方向移動(dòng)，生長(zhǎng)線以第四設(shè)定速度沿著行李圖像長(zhǎng)出的反方向移動(dòng)；步驟S524行李圖像繼續(xù)從生長(zhǎng)線處沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向長(zhǎng)出，直到行李圖像占滿該顯示屏；步驟S525將已長(zhǎng)出的行李圖像搬至另一個(gè)顯示屏上進(jìn)行顯示；步驟S526未完全長(zhǎng)出的行李圖像隨著生長(zhǎng)線移動(dòng)至設(shè)定位置后，繼續(xù)沿著顯示屏的長(zhǎng)度方向生長(zhǎng)，重復(fù)以上步驟。
[0010]進(jìn)一步，所述步驟S50還包括:步驟S531采集當(dāng)前行人的行人圖像、以及該行人放入的行李的行李圖像；步驟S532將采集到的行人圖像與該行人所對(duì)應(yīng)的行李圖像進(jìn)行匹配；將含有行人、以及該行人所對(duì)應(yīng)的行李的匹配圖像按照步驟S512至步驟S517或步驟
S522至步驟S526進(jìn)行顯示。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述步驟S50還包括:步驟S501若電機(jī)當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的電機(jī)運(yùn)行檔位不同，則切換安檢系統(tǒng)中電機(jī)當(dāng)前運(yùn)行速度的運(yùn)行檔位；步驟S502若行李圖像的當(dāng)前采集速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的采集運(yùn)行檔位不同，則切換安檢系統(tǒng)中行李圖像的當(dāng)前采集速度的運(yùn)行檔位;步驟S503若行李圖像的當(dāng)前處理速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的處理運(yùn)行檔位不同，則切換安檢系統(tǒng)中行李圖像的當(dāng)前處理速度的運(yùn)行檔位;步驟S504若行李圖像的當(dāng)前匹配速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的匹配運(yùn)行檔位不同，則切換安檢系統(tǒng)中行李圖像的當(dāng)前匹配速度的運(yùn)行檔位;步驟S505若行李圖像的當(dāng)前顯示速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的顯示運(yùn)行檔位不同，則切換安檢系統(tǒng)中行李圖像的當(dāng)前顯示速度的運(yùn)行檔位。
[0012]進(jìn)一步，同一運(yùn)行檔位中，電機(jī)運(yùn)行速度是指:在單位時(shí)間內(nèi)可輸送設(shè)定件數(shù)行李，采集速度是指:在單位時(shí)間內(nèi)可采集與輸送設(shè)定件數(shù)相對(duì)應(yīng)的行李圖像，處理速度是指:在單位時(shí)間內(nèi)內(nèi)可處理與采集張數(shù)相對(duì)應(yīng)的行李圖像，匹配速度是指:在單位時(shí)間內(nèi)可匹配與處理張數(shù)相對(duì)應(yīng)的行李圖像，顯示速度是指:在單位時(shí)間內(nèi)可顯示與處理或匹配張數(shù)相對(duì)應(yīng)的行李圖像。
[0013]—種運(yùn)行可調(diào)節(jié)速度的安檢系統(tǒng)，包括:頻率采集模塊，該頻率采集模塊采集當(dāng)前行人進(jìn)行安檢時(shí)所放入行李的頻率;切換指令發(fā)送模塊，該切換指令發(fā)送模塊與所述頻率采集模塊電連接，所述切換指令發(fā)送模塊接收所述頻率采集模塊輸出的當(dāng)前行李的放入頻率，發(fā)送切換安檢系統(tǒng)中的運(yùn)行檔位的切換指令;檔位獲取模塊，該檔位獲取模塊獲取安檢系統(tǒng)中的當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位;判斷模塊，該判斷模塊分別與所述切換指令發(fā)送模塊、檔位獲取模塊電連接;所述判斷模塊接收所述切換指令發(fā)送獲取模塊輸出的切換指令并對(duì)其進(jìn)行解析，所述判斷模塊接收所述檔位獲取模塊輸出的當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位，判斷安檢系統(tǒng)中的當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位是否與切換指令中的運(yùn)行檔位相同；檔位切換模塊，該檔位切換模塊與所述判斷模塊電連接;所述檔位切換模塊接收所述判斷模塊輸出的判斷結(jié)果，若安檢系統(tǒng)中的當(dāng)前運(yùn)行速度所處的運(yùn)行檔位與切換指令中的運(yùn)行檔位不同，所述檔位切換模塊根據(jù)切換指令切換安檢系統(tǒng)中的當(dāng)前運(yùn)行速度的運(yùn)行檔位;否則，保持安檢系統(tǒng)中的當(dāng)前運(yùn)行速度。
[0014]本運(yùn)行可調(diào)節(jié)速度的安檢系統(tǒng)，還包括:圖像采集模塊，該圖像采集模塊采集當(dāng)前進(jìn)行安檢的行人的行人圖像、以及該行人放入的行李的行李圖像;圖像處理模塊，該圖像處理模塊與所述圖像采集模塊電連接;所述圖像處理模塊解析所述圖像采集模塊輸出的行人圖像和行李圖像后進(jìn)行處理；圖像顯示控制模塊，該圖像顯示控制模塊與所述圖像處理模塊電連接;所述圖像顯示控制模塊接收所述圖像處理模塊輸出的處理后的圖像;兩個(gè)顯示屏，兩個(gè)顯示屏分別與所述圖像顯示控制模塊電連接;兩個(gè)顯示屏顯示所述圖像顯示控制模塊輸出的圖像。
[0015]本運(yùn)行可調(diào)節(jié)速度的安檢系統(tǒng)，還包括:圖像匹配模塊，該圖像匹配模塊分別與所述圖像處理模塊、圖像顯示控制模塊電連接;所述圖像匹配模塊接收所述圖像處理模塊輸出的行人圖像和行李圖像，將接收到的行人圖像與該行人所對(duì)應(yīng)的行李圖像進(jìn)行匹配后，發(fā)送給所述圖像顯示控制模塊。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法，根據(jù)當(dāng)前行李的放入頻率切換安檢系統(tǒng)中運(yùn)行檔位，進(jìn)而調(diào)節(jié)安檢系統(tǒng)中的運(yùn)行速度。其中，運(yùn)行速度包括電機(jī)運(yùn)行速度、采集速度、處理速度、匹配速度和顯示速度，在調(diào)節(jié)的過程中，保持電機(jī)運(yùn)行速度、采集速度、處理速度、匹配速度和顯示速度之間的速度相適，從而實(shí)現(xiàn)快速傳輸、掃描及顯示圖像。
【附圖說明】
[0017]下面將以明確易懂的方式，結(jié)合【附圖說明】?jī)?yōu)選實(shí)施方式，對(duì)一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說明。
[0018]圖1是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法的主要步驟示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法的流程示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S40的示意圖；
[0021]圖4是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S50的示意圖；
[0022]圖5是本發(fā)明另一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S50的示意圖；
[0023]圖6是本發(fā)明另一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S50的示意圖；
[0024]圖7是本發(fā)明又一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S50的示意圖；
[0025]圖8是本發(fā)明再一種安檢系統(tǒng)中運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)方法中步驟S50的示意圖；
[0026]圖9是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)的主要組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10是本發(fā)明一種安檢系統(tǒng)的部分組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11a是本發(fā)明處于高速顯示檔位中一種行李圖像長(zhǎng)