專利名稱：可改變方向的汽車天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于汽車收音機(jī)或車載電話的汽車天線，特別涉及一種在外力作用下可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)改變方向的汽車天線。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車天線中，有的具有固定的伸展長度，有的則可以通過手動(dòng)或自動(dòng)方式控制天線伸縮以改變其伸展長度，但是，這些天線的伸展方向都是固定的，不能根據(jù)需要改變其伸展方向。另一方面，電磁波的傳播效果會(huì)受地形、建筑等環(huán)境的影響，天線朝著不同的方向可能有不同的信號(hào)接收效果。使用普通收音機(jī)經(jīng)驗(yàn)表明，有時(shí)只需要改變一下天線的方向，就可以明顯改善信號(hào)接收的效果。由于汽車天線的方向是固定的，所以也就不能通過改變天線方向來改善信號(hào)接收效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有汽車天線的伸展方向固定不能改變的問題，提供一種可根據(jù)需要改變其伸展方向，以提高信號(hào)接收效果的汽車天線。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種可改變方向的汽車天線，包括天線桿和基座，其中，所述天線桿通過一個(gè)扁平的旋轉(zhuǎn)體安裝在所述基座上；在所述基座內(nèi)設(shè)有一個(gè)可讓所述旋轉(zhuǎn)體在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝槽；在所述基座安裝槽的兩側(cè)及所述旋轉(zhuǎn)體上分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)中心孔，所述旋轉(zhuǎn)體插裝在所述安裝槽內(nèi)，并通過一根穿過所述各個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔的旋轉(zhuǎn)軸將所述旋轉(zhuǎn)體與基座可旋轉(zhuǎn)連接。
在本實(shí)用新型，在所述扁平旋轉(zhuǎn)體的其中一面設(shè)有M個(gè)具有一定深度、并與所述旋轉(zhuǎn)中心孔相隔適當(dāng)距離的旋轉(zhuǎn)體限位孔，在每一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)體限位孔內(nèi)裝有一根彈簧和一個(gè)滾珠，所述滾珠朝向外部；在所述基座內(nèi)還裝有一塊限位彈片，所述限位彈片上也設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔；針對(duì)每一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)體限位孔，在所述限位彈片上設(shè)有N個(gè)對(duì)應(yīng)的彈片限位孔；所述限位彈片與旋轉(zhuǎn)體之間的間隙小于所述滾珠的直徑，且所述間隙加上所述旋轉(zhuǎn)體限位孔的深度之和小于所述彈簧的正常長度加上滾珠的直徑之和；使每一個(gè)所述滾珠可在外力作用下在對(duì)應(yīng)的N個(gè)彈片限位孔之間移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)限位功能。
本實(shí)用新型中，其中M為等于或大于1的整數(shù)，N為等于或大于2的整數(shù)，針對(duì)每一個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔有N個(gè)對(duì)應(yīng)的彈片限位孔，也就是說，彈片限位孔數(shù)量是旋轉(zhuǎn)體限位孔數(shù)量的N倍。所述旋轉(zhuǎn)體限位孔、彈簧、滾珠、彈片、以及彈片限位孔組成限位機(jī)構(gòu)，只有在一定的外力作用于下，滾珠才會(huì)從一個(gè)彈片限位孔移動(dòng)到下一個(gè)彈片限位孔，從而可根據(jù)需要改變天線桿的伸展方向，以提高信號(hào)接收效果。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中圖1是本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中汽車天線的分解示意圖；圖2是圖1中所示基座的A向局部剖視圖；圖3是圖1中所示天線桿及旋轉(zhuǎn)體的B向視圖；圖4是圖1中所示限位彈片的B向視圖；圖5是圖1中所示汽車天線的兩種伸展方向的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型汽車天線的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例如圖1至圖5所示。
其中，天線桿3通過一個(gè)扁平的旋轉(zhuǎn)體1安裝在基座9上；基座9由鋅合金座8和塑料外殼10組成。在基座9內(nèi)設(shè)有一個(gè)安裝槽15，在基座安裝槽的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的旋轉(zhuǎn)中心孔，在旋轉(zhuǎn)體上也設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)中心孔21。
裝配時(shí)，旋轉(zhuǎn)體1被插裝在安裝槽15內(nèi)，并通過一根螺栓13由下至上穿過前述三個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔，再由一個(gè)螺母12將其緊固，從而使螺栓13可起到旋轉(zhuǎn)軸的作用。也就是說，旋轉(zhuǎn)體1能以螺栓為旋轉(zhuǎn)軸在基座的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
從圖中可以看出，在旋轉(zhuǎn)體1上表面設(shè)有三個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔2，三者構(gòu)成等腰三角形，并將旋轉(zhuǎn)中心孔21圍在中間。同時(shí)，在每一個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔2內(nèi)裝有一根彈簧4和一個(gè)滾珠5，且滾珠位于上部。
另一方面，在基座9內(nèi)還裝有一塊限位彈片6，如圖4所示，在限位彈片6上也設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔22；限位彈片通過兩個(gè)固定腳7安裝在基座內(nèi)。并且，針對(duì)每一個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔2，在限位彈片上設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的彈片限位孔16，所以，在限位彈片上共有六個(gè)彈片限位孔。其中三個(gè)為一組，共有兩組彈片限位孔，從而構(gòu)成兩個(gè)限位方向，使所述旋轉(zhuǎn)體1可在兩個(gè)伸展方向之間變化，如圖5所示。
裝配完成之后，限位彈片6與旋轉(zhuǎn)體1之間的間隙應(yīng)小于滾珠5的直徑，且該間隙加上旋轉(zhuǎn)體限位孔2的深度之和應(yīng)小于彈簧的正常長度(即未壓縮時(shí)的長度)加上滾珠的直徑之和；這樣才能使前述旋轉(zhuǎn)體限位孔、彈簧、滾珠、彈片、以及彈片限位孔組成限位機(jī)構(gòu)，且只有在一定的外力作用于下，滾珠5才會(huì)從一個(gè)彈片限位孔16移動(dòng)到下一個(gè)彈片限位孔，從而可根據(jù)需要改變天線桿的伸展方向，以提高信號(hào)接收效果。
權(quán)利要求1.一種可改變方向的汽車天線，包括天線桿(3)和基座(9)，其特征在于，所述天線桿通過一個(gè)扁平的旋轉(zhuǎn)體(1)安裝在所述基座上；在所述基座內(nèi)設(shè)有一個(gè)可讓所述旋轉(zhuǎn)體在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝槽(15)；在所述基座安裝槽的兩側(cè)及所述旋轉(zhuǎn)體上分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)中心孔，所述旋轉(zhuǎn)體插裝在所述安裝槽內(nèi)，并通過一根穿過所述各個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔的旋轉(zhuǎn)軸將所述旋轉(zhuǎn)體與基座可旋轉(zhuǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可改變方向的汽車天線，其特征在于，在所述扁平旋轉(zhuǎn)體的其中一面設(shè)有M個(gè)具有一定深度、并與所述旋轉(zhuǎn)中心孔相隔適當(dāng)距離的旋轉(zhuǎn)體限位孔(2)，其中M為等于或大于1的整數(shù)；在每一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)體限位孔內(nèi)裝有一根彈簧(4)和一個(gè)滾珠(5)，所述滾珠朝向外部；在所述基座內(nèi)還裝有一塊限位彈片(6)，所述限位彈片上也設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心孔；針對(duì)每一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)體限位孔，在所述限位彈片上設(shè)有N個(gè)對(duì)應(yīng)的彈片限位孔(16)，其中N為等于或大于2的整數(shù)；所述限位彈片與旋轉(zhuǎn)體之間的間隙小于所述滾珠的直徑，且所述間隙加上所述旋轉(zhuǎn)體限位孔的深度之和小于所述彈簧的正常長度加上滾珠的直徑之和；使每一個(gè)所述滾珠可在外力作用下在對(duì)應(yīng)的N個(gè)彈片限位孔之間移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)限位功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可改變方向的汽車天線，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸由螺栓(13)及與之配合的螺母(12)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可改變方向的汽車天線，其特征在于，所述基座由鋅合金座(8)和塑料外殼(10)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可改變方向的汽車天線，其特征在于，其中，M＝3，N＝2；所述三個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔將所述旋轉(zhuǎn)體上的旋轉(zhuǎn)中心孔圍在中間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可改變方向的汽車天線，為解決現(xiàn)有汽車天線的伸展方向固定不能改變的問題，本實(shí)用新型中，其天線桿通過一個(gè)旋轉(zhuǎn)體安裝在基座上，且旋轉(zhuǎn)體與基座之間通過一根旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接；另外，在旋轉(zhuǎn)體的其中一面設(shè)有M個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔，在每一個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔內(nèi)裝有一根彈簧和一個(gè)滾珠；相應(yīng)地，在基座內(nèi)還裝有一塊限位彈片，針對(duì)每一個(gè)旋轉(zhuǎn)體限位孔，在限位彈片上設(shè)有N個(gè)對(duì)應(yīng)的彈片限位孔，其中M≥1，N≥2；所述旋轉(zhuǎn)體限位孔、彈簧、滾珠、彈片、以及彈片限位孔組成限位機(jī)構(gòu)，只有在一定的外力作用于下，滾珠才會(huì)從一個(gè)彈片限位孔移動(dòng)到下一個(gè)彈片限位孔，從而可根據(jù)需要改變天線桿的伸展方向，以提高信號(hào)接收效果。
文檔編號(hào)H01Q3/06GK2703334SQ200420044599
公開日2005年6月1日 申請(qǐng)日期2004年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月7日
發(fā)明者徐德馨 申請(qǐng)人:輔升電子科技(深圳)有限公司