專利名稱：雙層電磁開關(guān)外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自動控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙層電磁開關(guān)外殼。
背景技術(shù)：
起動機電磁開關(guān)是控制汽車啟動的重要部件，它的作用是在汽車鑰匙門的控制下，利用線圈通電所產(chǎn)生的磁力和回位彈簧的彈力使鐵芯在導(dǎo)向管內(nèi)往復(fù)運動來完成起動機的啟動和停止。由于電磁開關(guān)工作時通過導(dǎo)電線圈驅(qū)動鐵芯在外殼內(nèi)腔進行往復(fù)運動，因此，線圈的熱量和摩擦的熱量都很大，并且現(xiàn)有的外殼為圓柱形金屬筒，內(nèi)部空間狹小，熱量很難發(fā)散，易燒壞線圈，損傷零件，影響工作效率和使用壽命。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的電磁開關(guān)外殼難散熱，易燒壞零件，使用壽命短的不足，本實用新·型提供了一種雙層電磁開關(guān)外殼。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙層電磁開關(guān)外殼，包括殼體、內(nèi)腔和外壁，殼體呈筒狀，材質(zhì)為金屬材料，內(nèi)腔位于殼體內(nèi)部,外壁位于殼體外部，外壁為中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)空腔。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括外壁的內(nèi)層較外層薄。本實用新型的有益效果是，將外壁設(shè)計成內(nèi)設(shè)空腔的中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層較外層薄，起到階梯散熱，逐步過渡的作用，可大大提高散熱速度和散熱效果，確保開關(guān)的正常工作，延長使用壽命。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的截面圖。圖中I.殼體，2.內(nèi)腔,3.外壁，4.空腔。
具體實施方式
如圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的截面圖，一種雙層電磁開關(guān)外殼,包括殼體I、內(nèi)腔2和外壁3，殼體I呈筒狀，材質(zhì)為金屬材料，內(nèi)腔2位于殼體I內(nèi)部，夕卜壁3位于殼體I外部,夕卜壁3為中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)空腔4。外壁3的內(nèi)層較外層薄。將外壁3設(shè)計成內(nèi)設(shè)空腔4的中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層較外層薄，起到階梯散熱，逐步過渡的作用，可大大提高散熱速度和散熱效果，確保開關(guān)的正常工作，延長使用壽命。
權(quán)利要求1.一種雙層電磁開關(guān)外殼，包括殼體(I )、內(nèi)腔(2)和外壁(3),殼體(I)呈筒狀,材質(zhì)為金屬材料，內(nèi)腔(2)位于殼體(I)內(nèi)部，外壁(3)位于殼體(I)外部,其特征是,外壁(3)為中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)空腔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層電磁開關(guān)外殼，其特征是，外壁(3)的內(nèi)層較外層薄。
專利摘要本實用新型涉及自動控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙層電磁開關(guān)外殼。其包括殼體、內(nèi)腔和外壁，殼體呈筒狀，材質(zhì)為金屬材料，內(nèi)腔位于殼體內(nèi)部，外壁位于殼體外部，外壁為中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)空腔。將外壁設(shè)計成內(nèi)設(shè)空腔的中空夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層較外層薄，起到階梯散熱，逐步過渡的作用，可大大提高散熱速度和散熱效果，確保開關(guān)的正常工作，延長使用壽命。
文檔編號H01H50/02GK202695296SQ20122034999
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者戴國慶 申請人:常州市宇征車輛電器有限公司