專利名稱：輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用電機(jī)，尤其是輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)車電機(jī)一般為輪轂式直流電機(jī)，由于輪轂式電機(jī)采用直接輸出方式， 未經(jīng)過(guò)機(jī)械變速，所以一般情況下很難解決轉(zhuǎn)速高、扭矩大、效率高、噪音小等問(wèn)題。雖然可 以用機(jī)械變速來(lái)增加扭矩，但是扭矩增加的同時(shí)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低；而且若用機(jī)械變速 方式整個(gè)電機(jī)效率會(huì)降的很低，空載電流會(huì)大幅度的提高從而使整車?yán)m(xù)行里程降低；長(zhǎng)期 大電流工作又容易使電機(jī)和電源壽命減少；機(jī)械變速還會(huì)使電機(jī)噪音變大、機(jī)械傳動(dòng)部分 容易損壞、提高電機(jī)反修率。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高轉(zhuǎn)速、大扭矩、高效率、低 噪音、低維護(hù)的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接的 輪轂、設(shè)置在所述輪轂中心支架上的定子和設(shè)置在所述外輪轂內(nèi)側(cè)與定子之間的轉(zhuǎn)子，所 述定子上沿其外側(cè)向內(nèi)設(shè)置有若干繞組槽，所述繞組槽外側(cè)設(shè)置有若干磁鋼片，所述的繞 組槽為均勻分布的12-36個(gè)，所述的磁鋼片為10-40片，所述磁鋼片呈碎片排列法設(shè)置。其中，所述繞組槽為U形平行齒槽。特別是，所述定子的磁厄上設(shè)置有U形槽。進(jìn)一步地，所述磁鋼片的直徑在180mm至^Omm之間。上述的結(jié)構(gòu)，針對(duì)目前輪轂式直流電機(jī)存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)出12-36槽10-40極磁鋼 的電機(jī)結(jié)構(gòu)，由于槽型與普通電機(jī)相比有明顯區(qū)別，其磁鋼在輪轂上排列方式也將和普通 電機(jī)不同，以前磁鋼排列按逐一 NSNS…排列，現(xiàn)有12-36槽10-40極電機(jī)按碎片排列(以下 簡(jiǎn)稱“碎片排列法“)。碎片排列法能減少磁阻、降低故障率，由于槽數(shù)和極對(duì)數(shù)較少，故該電機(jī)在工作時(shí) 工作頻率會(huì)降低，能有效的使空載電流降低，在空載電流降低的同時(shí)會(huì)使電機(jī)效率顯著提 高，同時(shí)因?yàn)榇配摬捎盟槠帕蟹?，能有效的降低齒槽轉(zhuǎn)矩，齒槽轉(zhuǎn)矩的降低可以使整個(gè)電 機(jī)工作時(shí)更加平滑，減少電機(jī)抖動(dòng)、降低噪音、減小空載電流；現(xiàn)在專利電機(jī)使扭矩加大，開 關(guān)損耗減小，當(dāng)原來(lái)的梨形槽改為U形槽后長(zhǎng)，由于線圈有效長(zhǎng)度加長(zhǎng)使整個(gè)電機(jī)工作時(shí) 更穩(wěn)定、溫升降低，當(dāng)溫升降低時(shí)磁鋼退磁率就會(huì)明顯降低，在定子磁厄上設(shè)計(jì)一個(gè)U形槽 能使電機(jī)脈動(dòng)減少，減少渦流損耗使磁場(chǎng)利用率提高、轉(zhuǎn)矩波形更好，所以該設(shè)計(jì)對(duì)電機(jī)的 使用壽命更有保障，當(dāng)然因?yàn)槎ㄗ硬蹟?shù)的減少對(duì)于工人操作更方便，對(duì)提高產(chǎn)能起到了至 關(guān)重要的保障。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接為一體的 輪轂1、設(shè)置在所述輪轂中心支架上的定子和設(shè)置在所述外輪轂內(nèi)側(cè)與定子之間的轉(zhuǎn)子，所 述定子上沿其外側(cè)向內(nèi)設(shè)置有若干繞組槽4，所述繞組槽外側(cè)分別設(shè)置有若干NN極磁鋼片 2和SS極磁鋼片3，所述的繞組槽為均勻分布的12-36個(gè)，所述的磁鋼片為10-40片，所述 磁鋼片呈碎片排列法設(shè)置。其中，所述繞組槽4為U形平行齒槽。特別是，所述定子的磁厄上設(shè)置有若干U形槽。進(jìn)一步地，所述磁鋼片的直徑在180讓至^Omm之間。由于采用這種槽型，明顯提高了繞組利用率，減少了電機(jī)工作時(shí)的功率損耗，5為定子磁厄的U形槽，本實(shí)施例中，電機(jī) Z繞組的分布為J^n式中q為每相每極槽數(shù)，ζ為總槽數(shù)，P為磁鋼極對(duì)數(shù)，2p則為磁鋼總片 數(shù)，m為相數(shù)，由于該電機(jī)是27槽72片磁鋼，磁鋼又是采用碎片排列法故上式可為27 1--7即每4極每相占3槽，所以該電機(jī)用分?jǐn)?shù)槽繞組。按總槽數(shù)看剛好每相繞q= 2x18x3 = 4 ,組可以平均分配，因?yàn)榇配摬捎盟槠帕邢喈?dāng)于每極有兩片磁鋼，故此每3槽繞組可以同 時(shí)有8片磁鋼和它同時(shí)工作，這樣扭矩就會(huì)比原來(lái)普通電機(jī)大2-3倍，磁鋼片數(shù)增加槽數(shù)減 少就減小了齒極扭矩同時(shí)也將空載電流減小，增加整車的續(xù)行里程。在定子繞組的磁厄部分增加一個(gè)U形槽，可以使電機(jī)的名義氣隙加大有利于降低 附加損耗，降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。在本實(shí)施例中定子的直徑180mm彡直徑彡280mm。以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案，因 此，盡管本說(shuō)明數(shù)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域 的普通技術(shù)如人員應(yīng)當(dāng)理解，任然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離 實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng) 中。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化，凡是利 用上述的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為落在本實(shí)用新型保護(hù) 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接的輪轂、設(shè)置在所述輪轂中心支架 上的定子和設(shè)置在所述外輪轂內(nèi)側(cè)與定子之間的轉(zhuǎn)子，所述定子上沿其外側(cè)向內(nèi)設(shè)置有若 干繞組槽，所述繞組槽外側(cè)設(shè)置有若干磁鋼片，其特征在于，所述的繞組槽為均勻分布的 12-36個(gè)，所述的磁鋼片為10-40片，所述磁鋼片呈碎片排列法設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述繞組槽為U形平行齒槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定子的磁厄上設(shè)置 有U形槽。
4.如權(quán)利要求3所述的輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁鋼片的直徑在180mm 至^Omm之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪轂式直流電機(jī)結(jié)構(gòu)，為解決現(xiàn)有技術(shù)中功率較低等問(wèn)題而發(fā)明。本實(shí)用新型包括與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接的輪轂、設(shè)在輪轂中心支架上的定子和設(shè)在輪轂內(nèi)側(cè)與定子之間的轉(zhuǎn)子，所述定子上沿其外側(cè)向內(nèi)設(shè)有若干繞組槽，繞組槽外側(cè)設(shè)有若干磁鋼片，所述繞組槽為均勻分布的12-36個(gè)，磁鋼片為10-40片，磁鋼片呈碎片排列法設(shè)置。上述的結(jié)構(gòu)，碎片排列方式能減少磁阻、降低故障率，槽數(shù)和極對(duì)數(shù)較少，降低頻率和空載電流，電機(jī)效率顯著提高，降低齒槽轉(zhuǎn)矩，減少電機(jī)抖動(dòng)、降低噪音、減小空載電流；線圈有效長(zhǎng)度加長(zhǎng)使整個(gè)電機(jī)工作時(shí)更穩(wěn)定、溫升降低，電機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)，工人操作更方便，產(chǎn)能提高。
文檔編號(hào)H02K1/17GK201839181SQ201020147798
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者梁耀 申請(qǐng)人:名泰機(jī)械制造有限公司