專利名稱：一種電纜井口滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電纜鋪設(shè)工具。
背景技術(shù)：
電纜敷設(shè)在進出井口時，一般采用放置井口滑車的方式保護電纜及方便敷設(shè)。但是現(xiàn)在使用的電纜井口滑車在在電纜敷設(shè)時存在一定的安全隱患。特別是在電纜進口時，電纜會隨著電纜盤釋放電纜扭力的擺動而隨之擺動。井口滑車由于無法固定，電纜盤寬度過大或電纜盤受地形影響不能放正時，井口滑車會發(fā)生側(cè)翻，一旦側(cè)翻將會影響電纜敷設(shè)進度，如果處理不當?shù)脑挄﹄娎|造成損傷以及會對施工人員及行人造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容鑒于此，本實用新型目的在于提供一種能夠固定的井口滑車。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種電纜井口滑車，包括一組以上的滑車，所述滑車的結(jié)構(gòu)為，兩個連接板之間為滑輪，相鄰滑輪組之間轉(zhuǎn)動連接，還包括兩支撐桿，該支撐桿一端與滑輪組的連接板轉(zhuǎn)動連接，另一端為夾持端。所述支撐桿的夾持端為兩相互平行的夾持片，夾持片上設(shè)置有螺孔，螺桿旋接在螺孔上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述井口滑車成本低廉、使用方便，提高了工作效率；更重要的是安全可靠。

圖1是本實用新型所述電纜井口滑車的主視圖。圖2是圖1的仰視圖。圖3是圖1的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施例進行說明。參見圖1至圖3。本實施例描述的電纜井口滑車，包括一組滑車和兩根支撐桿3。連接板I為三角型，每個角為圓角，連接板I的重心位置設(shè)置有一中心孔，連接板I的長邊所在的兩圓角附近分別設(shè)置有一連接孔?；嚢▋蓚€連接板I和一個滑輪2，滑輪2在兩連接板I之間?；?兩端的軸與連接板上的中心孔轉(zhuǎn)動配合。使用多組滑車時，相鄰滑輪組之間轉(zhuǎn)動連接，也即是，通過螺桿連接相鄰滑輪組的連接板上的連接孔。支撐桿3 —端與滑輪組的連接板I轉(zhuǎn)動連接，另一端為夾持端。支撐桿3的夾持端為兩相互平行的夾持片，夾持片上設(shè)置有螺孔4，螺桿5旋接在螺孔4上。使用時，夾持片卡住井口圈，旋轉(zhuǎn)螺桿5至其緊固。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電纜井口滑車，包括一組以上的滑車，所述滑車的結(jié)構(gòu)為，兩個連接板(I)之間為滑輪(2)，相鄰滑輪組之間轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，還包括兩支撐桿(3)，該支撐桿(3) —端與滑輪組的連接板(I)轉(zhuǎn)動連接，另一端為夾持端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜井口滑車，其特征在于，所述支撐桿(3)的夾持端為兩相互平行的夾持片，夾持片上設(shè)置有螺孔(4)，螺桿(5)旋接在螺孔(4)上。
專利摘要本實用新型公開一種電纜井口滑車，包括一組以上的滑車，所述滑車的結(jié)構(gòu)為，兩個連接板之間為滑輪，相鄰滑輪組之間轉(zhuǎn)動連接，還包括兩支撐桿，該支撐桿一端與滑輪組的連接板轉(zhuǎn)動連接，另一端為夾持端。本實用新型所述井口滑車成本低廉、使用方便，提高了工作效率；更重要的是安全可靠。
文檔編號H02G1/06GK202978124SQ20122054638
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者張強, 吳建波, 歐陽瑞, 韋皓, 張靖, 趙春利 申請人:四川省電力公司綿陽電業(yè)局, 國家電網(wǎng)公司