專利名稱：摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎮(zhèn)流器，具體說是一種摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器。
摩托車上的電瓶需要磁電機發(fā)電后充電，因而在磁電機與電瓶間設(shè)置一調(diào)壓鎮(zhèn)流器。目前摩托車上所使用的調(diào)壓鎮(zhèn)流器需要用幾十只元件組成，因而成本比較高，且由于組成元件多，故障發(fā)生率也較高。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用可靠的摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器，包括一盒體，其特征在于該盒體內(nèi)設(shè)有一個二極整流管，該二極整流管的正極端和負極端分別引出一接線，并在負極端連接一電容，該電容的另一端接地。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有顯而易見的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，成本低，故障發(fā)生率低，使用可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。


圖1是本實用新型一個較佳實施例的電路原理圖；圖2是本實用新型一個較佳實施例的運用實例連接示意圖。
請參閱圖1和圖2所示，本實用新型由鋁質(zhì)盒體(圖中未示)和封裝在盒體內(nèi)的一個二極整流管1和一個濾波電容2組成，該二極整流管的正極端和負極端分別引出一接線3、4，該濾波電容的一端與該二極整流管負極端連接，另一端接在盒體上，通過盒體接地。本實用新型使用時，二極整流管的正極引線3連接磁電機線圈5一端，二極整流管負極引線4連接摩托車電瓶6正極，如圖2所示。本實用新型所用的二極整流管也可采用二個或二個以上并聯(lián)組成，所用的濾波電容也可采用二個或二個以上并聯(lián)組成。
權(quán)利要求一種摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器，包括一盒體，其特征在于該盒體內(nèi)設(shè)有一個二極整流管，該二極整流管的正極端和負極端分別引出一接線，并在負極端連接一電容，該電容的另一端接地。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車調(diào)壓鎮(zhèn)流器,包括一盒體,其特征在于:該盒體內(nèi)設(shè)有一個二極整流管,該二極整流管的正極端和負極端分別引出一接線,并在負極端連接一電容,該電容的另一端接地。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單,成本低,使用可靠。
文檔編號H02J7/14GK2296090SQ9720636
公開日1998年10月28日 申請日期1997年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月16日
發(fā)明者陳家康 申請人:奚華新