技術(shù)編號：40605122
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及軌道交通的領(lǐng)域，尤其涉及列車虛擬聯(lián)掛控制的方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。背景技術(shù)、軌道交通系統(tǒng)面臨更快捷、更高效運(yùn)輸更多貨物及旅客的壓力，由于建設(shè)新軌道線路或延展僅有軌道線路的成本高昂且時間周期長，這就要求現(xiàn)有軌道交通系統(tǒng)能夠在不增加線路的情況下，盡可能增加列車的運(yùn)行數(shù)量，且提高列車運(yùn)行速度。、提高列車運(yùn)行速度與運(yùn)輸更多貨物及旅客無法同步實現(xiàn)。動能k=/×m×v，其中m是物體的質(zhì)量，v是物體的速度。動能定理表明，作用在物體上的合外力所做的機(jī)械功等于物體動能的變化量。當(dāng)運(yùn)輸?shù)呢浳餅橹?..
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。