專利名稱：絕緣小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起吊設(shè)備，具體涉及一種用于起重機(jī)上的絕緣小車。
背景技術(shù)：
目前，起重機(jī)上使用的小車，主要是承載電機(jī)等設(shè)備，然后對起吊物件進(jìn)行作業(yè)的 設(shè)備，但是一般使用的小車由于是直接通電，所以使用的時間長，會經(jīng)常導(dǎo)致電線老化，小 車本身又是導(dǎo)電的，這樣會是導(dǎo)軌也通電，所以給操作人員造成很大的安全隱患，如果一旦 發(fā)生這樣的事情，就需要對小車進(jìn)行更換和維修，這樣就會造成很大的浪費(fèi)，并且小車本身 的重量較大，更換和維修都比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種安全系數(shù)高，減少浪 費(fèi)，操作方便的絕緣小車。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括車架、安裝在車架上的電機(jī)、通過傳動軸與電機(jī)連 接的齒輪箱、與齒輪箱連接的減速箱，其特征在于在車架的底部設(shè)置有兩對由絕緣材料制 成的行輪，行輪通過傳動軸與電機(jī)連接，在車架的中間部位設(shè)置有與減速箱連接的定滑輪組。所述的電機(jī)的外部設(shè)置有用于固定傳動軸的支架。所述的定滑輪組的下部通過鏈條連接有吊鉤裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于輪子采用了絕緣材料，所以即便是小車上的 線老化了，也不會因此而向?qū)к墝?dǎo)電，大大的增加了安全系數(shù)，并且此絕緣小車還可使用多 個，這樣大大的提高了工作的效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括車架1、安裝在車架1上的電機(jī)4、通過傳動軸6與 電機(jī)4連接的齒輪箱8、與齒輪箱8連接的減速箱2，其特征在于在車架1的底部設(shè)置有兩 對由絕緣材料制成的行輪10，行輪10通過傳動軸與電機(jī)7連接，在車架1的中間部位設(shè)置 有與減速箱2連接的定滑輪組3。所述的電機(jī)4的外部設(shè)置有用于固定傳動軸6的支架5。所述的定滑輪組3的下部通過鏈條11連接有吊鉤裝置9。
權(quán)利要求一種絕緣小車，包括車架(1)、安裝在車架(1)上的電機(jī)(4)、通過傳動軸(6)與電機(jī)(4)連接的齒輪箱(8)、與齒輪箱(8)連接的減速箱(2)，其特征在于在車架(1)的底部設(shè)置有兩對由絕緣材料制成的行輪(10)，行輪(10)通過傳動軸與電機(jī)(7)連接，在車架(1)的中間部位設(shè)置有與減速箱(2)連接的定滑輪組(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絕緣小車，其特征在于所述的電機(jī)(4)的外部設(shè)置有用于 固定傳動軸(6)的支架(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絕緣小車，其特征在于所述的定滑輪組(3)的下部通過鏈 條(11)連接有吊鉤裝置(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起吊設(shè)備，具體涉及一種用于起重機(jī)上的絕緣小車，包括車架、安裝在車架上的電機(jī)、通過傳動軸與電機(jī)連接的齒輪箱、與齒輪箱連接的減速箱，其特征在于在車架的底部設(shè)置有兩對由絕緣材料制成的行輪，行輪通過傳動軸與電機(jī)連接，在車架的中間部位設(shè)置有與減速箱連接的定滑輪組，本實(shí)用新型由于輪子采用了絕緣材料，所以即便是小車上的線老化了，也不會因此而向?qū)к墝?dǎo)電，大大的增加了安全系數(shù)，并且此絕緣小車還可使用多個，這樣大大的提高了工作的效率。
文檔編號B66C11/00GK201660371SQ201020116308
公開日2010年12月1日 申請日期2010年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月23日
發(fā)明者唐敦碩, 徐廣善 申請人:新鄉(xiāng)市起重機(jī)廠有限公司