專利名稱：一種封頭吊裝專用卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種封頭吊裝專用卡具。
背景技術(shù)：
目前，封頭的成形過(guò)程就是將金屬坯料加熱至壓制溫度，然后將熱狀態(tài)的坯料放置在封頭工裝模具上，在封頭模具外加力的作用下使熱狀態(tài)的金屬材料發(fā)生熱變形和熱拉伸(延伸)的過(guò)程。由于封頭成形過(guò)程中必須根據(jù)材料材質(zhì)對(duì)其成形溫度進(jìn)行控制，所以必須對(duì)封頭坯料從熱狀態(tài)出爐至成形完成這一環(huán)節(jié)所用時(shí)間進(jìn)行控制，而將封頭坯料從熱狀態(tài)出爐并將其放置于工裝模具上且具備壓制條件這一過(guò)程又是對(duì)這一環(huán)節(jié)所用時(shí)間進(jìn)行控制的關(guān)鍵。采用叉車對(duì)熱狀態(tài)的封頭坯料及封頭(半成品)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)有一定的局限性，首先工藝作業(yè)過(guò)程使得叉車工必須具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)熟練程度，其次，由于封頭為特厚型，對(duì)其運(yùn)輸必須配備較大噸位的叉車，因此，使用叉車運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)，效率低；叉車工的工作環(huán)境差，作業(yè)過(guò)程中叉車前部及叉車工要承受瞬時(shí)的高溫，工作強(qiáng)度高；叉車操作時(shí)容易劃傷封頭坯料，增加了后續(xù)工作，影響產(chǎn)品成形質(zhì)量；封頭坯料放置時(shí)難以實(shí)現(xiàn)精確定位，封頭坯料較理論值大造成材料浪費(fèi)，材料利用率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種封頭吊裝專用卡具，降低能耗、提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上有效的提聞封頭成形質(zhì)量。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案封頭吊裝專用卡具，包括上部的吊架，吊架由中心的吊座和設(shè)置在吊座上的三個(gè)位于同一水平面的夾角為120度的吊臂組成，吊座的中心頂部設(shè)有吊環(huán)，三個(gè)吊臂上距吊架中心等距離的位置處設(shè)有鏈條，鏈條的下端設(shè)有鋼板卡鉤。吊臂上沿吊臂長(zhǎng)度方向至少設(shè)有兩個(gè)定位銷孔，鏈條的上端與定位銷孔連接。吊臂為板材制成的縱截面呈“T”形的結(jié)構(gòu)。鋼板卡鉤上設(shè)有可被推拉桿鉤住的推拉定位孔。本實(shí)用新型降低了能耗、提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上有效的提高封頭成形質(zhì)量。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、成本低，封頭壓制過(guò)程是一個(gè)協(xié)同作業(yè)的過(guò)程，采用專用卡具進(jìn)行作業(yè)不僅節(jié)省了大型叉車設(shè)備的購(gòu)入，也節(jié)省了相關(guān)配套的操作人員、燃料、設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)、維修等投A ；2、耗時(shí)短，將封頭坯料從熱狀態(tài)出爐并將其放置于工裝模具上且具備壓制條件這一過(guò)程操作所用的時(shí)間不僅影響封頭成形質(zhì)量，也嚴(yán)重影響著封頭壓制的成本(時(shí)間過(guò)長(zhǎng)封頭坯料溫度降低至終壓溫度時(shí)必須重新入爐進(jìn)行加熱)，對(duì)這一過(guò)程時(shí)間進(jìn)行控制可有效降低封頭壓制(加熱)次數(shù)。本實(shí)用新型與叉車運(yùn)輸相比不僅有效降低作業(yè)時(shí)間而且大幅提高作業(yè)質(zhì)量；3、效率高，由于降低了封頭制作時(shí)間，與叉車運(yùn)輸相比，相同時(shí)間內(nèi)本發(fā)明可有效增加封頭壓制數(shù)量及質(zhì)量，提高了封頭制作效率。4、此外，本實(shí)用新型不僅降低了工人作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，在減少能源燃料消耗及二氧化碳的排放方面具有重大意義。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示，封頭吊裝專用卡具，包括上部的吊架，吊架由中心的吊座2和設(shè)置在吊座2上的三個(gè)位于同一水平面的夾角為120度的吊臂I組成，吊座2的中心頂部設(shè)有吊環(huán)4，三個(gè)吊臂I上距吊架中心等距離的位置處設(shè)有鏈條3，鏈條3的下端設(shè)有鋼板卡鉤8。鋼板卡鉤8上設(shè)有可被推拉桿6鉤住的推拉定位孔。吊臂I上沿吊臂I長(zhǎng)度方向至少設(shè)有兩個(gè)定位銷孔5，鏈條3的上端與定位銷孔5連接。吊臂I為板材制成的縱截面呈“T”形的結(jié)構(gòu)。工作時(shí)根據(jù)封頭直徑調(diào)整好鏈條間距，由行車吊住吊架頂部吊環(huán)4，此時(shí)三條承重鏈條呈三角等分待命狀態(tài)，待封頭坯料加熱出爐后(加熱爐為活動(dòng)爐底)，由三名操作工通過(guò)長(zhǎng)距離推拉桿6鉤住鋼板卡鉤8上的推拉定位孔，實(shí)施鋼板卡鉤8的推拉動(dòng)作，鉤住熱狀態(tài)坯料7進(jìn)行輸送。由于該卡具采用水平三角架式結(jié)構(gòu)，使得其下部三條長(zhǎng)度相等的承重鏈條受力均勻，在封頭及其坯料運(yùn)輸過(guò)程中增加了安全性及穩(wěn)定性。而且大大縮短了將封頭熱狀態(tài)坯料出爐并將其放置于工裝模具所用時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種封頭吊裝專用卡具，其特征在于:包括上部的吊架，吊架由中心的吊座和設(shè)置在吊座上的三個(gè)位于同一水平面的夾角為120度的吊臂組成，吊座的中心頂部設(shè)有吊環(huán)，三個(gè)吊臂上距吊架中心等距離的位置處設(shè)有鏈條，鏈條的下端設(shè)有鋼板卡鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封頭吊裝專用卡具，其特征在于:吊臂上沿吊臂長(zhǎng)度方向至少設(shè)有兩個(gè)定位銷孔，鏈條的上端與定位銷孔連接。
3.根據(jù) 權(quán)利要求1或2所述的封頭吊裝專用卡具，其特征在于:吊臂為板材制成的縱截面呈“T”形的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的封頭吊裝專用卡具，其特征在于:鋼板卡鉤上設(shè)有可被推拉桿鉤住的推拉定位孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種封頭吊裝專用卡具，包括上部的吊架，吊架由中心的吊座和設(shè)置在吊座上的三個(gè)位于同一水平面的夾角為120度的吊臂組成，吊座的中心頂部設(shè)有吊環(huán)，三個(gè)吊臂上距吊架中心等距離的位置處設(shè)有鏈條，鏈條的下端設(shè)有鋼板卡鉤；吊臂上沿吊臂長(zhǎng)度方向至少設(shè)有兩個(gè)定位銷孔，鏈條的上端與定位銷孔連接；吊臂為板材制成的縱截面呈“T”形的結(jié)構(gòu)；鋼板卡鉤上設(shè)有可被推拉桿鉤住的推拉定位孔。本實(shí)用新型降低了能耗、提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上有效的提高封頭成形質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C1/12GK202912558SQ20122057646
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月3日
發(fā)明者杜天貞 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)中聯(lián)石化封頭鍛壓有限公司