技術(shù)編號：4022415
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種公鐵兩用車的鐵路轉(zhuǎn)向架。背景技術(shù)現(xiàn)有鐵路轉(zhuǎn)向架利用圓彈簧進行減震，其缺點是轉(zhuǎn)向架與車架間的距離不 可調(diào)節(jié)，因此當車輛處于偏載狀況下時，易發(fā)生側(cè)翻。并且小鐵路輪對在行駛 時，尤其是經(jīng)過軌道道岔時易脫軌，影響行車安全，并且無法提高車輛的運行 速度，不適合高速、重載的運輸要求。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種能隨載荷量的變化自動調(diào)節(jié)車架與轉(zhuǎn)向架間高 度，從而實現(xiàn)平穩(wěn)高速運行的公鐵兩用車鐵路轉(zhuǎn)向架。 本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是-一種公鐵兩用車鐵路轉(zhuǎn)向架...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。