技術(shù)編號：40636001
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及地鐵車站施工，更具體地說是涉及一種永臨疊合裝配車站結(jié)構(gòu)及施工方法。背景技術(shù)、傳統(tǒng)的地鐵車站一般采用現(xiàn)場澆筑的形式進(jìn)行施工，即搭建模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，待混凝土凝固后，混凝土和鋼筋共同形成鋼筋混凝土構(gòu)件，以作為地鐵車站的層板、支柱或墻板，存在場地占用大，側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱、縱梁、結(jié)構(gòu)板施工工序多時間長，施工期間模板支架消耗大，人力投入大，材料浪費嚴(yán)重，文明施工及環(huán)保程度低等諸多問題。為了踐行建筑業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，城市軌道交通領(lǐng)域也在不斷研發(fā)創(chuàng)造，裝配式地鐵車站建造技術(shù)應(yīng)運而生。...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。