技術(shù)編號：6713905
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及，根據(jù)交叉路口飽和度大小，采用合適車道控制下的相位優(yōu)化方法，若飽和度大于1采用過飽和車道控制下的相位優(yōu)化方法，反之采用欠飽和車道控制下的相位優(yōu)化方法；過程中實時計算相位內(nèi)放行車道的流量均衡度大小，在滿足條件的前提下，插入增容車道并與關(guān)鍵車道組成該相位下的小相位，以此平衡車流的不均衡，充分利用有限的時空資源；優(yōu)化相位時，實時調(diào)整并優(yōu)化路口的周期，保證交通需求較大的車道在同一個周期內(nèi)優(yōu)先放行，特別是在車道車流量較大的環(huán)境下，并實時調(diào)整關(guān)鍵車道與下游交...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。